歼-20战机自2017年入役至今现已两年了，作为国际上第二个自主研制并排装五代机的国家，比较深陷苏-57泥潭的俄罗斯，确实有值得自傲的当地，但假如与出产五代机如"下饺子"般的美国比较，则压力山大了。F-22现已停产就暂不考虑了，但F-35的产值有望在本年打破100架，且总产值现已打破400架，是现在为止产能最高的五代机。
F-35的产值激增，就意味着它将被越来越广泛的布置，曾有俄罗斯专家正告：有必要赶快完结苏-57战机的研制作业，由于用不了几年俄罗斯将在远东和东欧两个方向，一起面临上千架F-35的要挟，现有的苏-35是无法应对的。近一两年，亚洲的日韩和欧洲的波兰、挪威、英国和意大利等，都向美国收买了不少F-35。
日本现已组成了首个F-35中队，接着还有持续收买87架隐形战机的方案；别的本年年初韩国空军的第一批6架F-35A战机也现已到位，而其他的34架将在2021年悉数到货。此外，日韩两国都有改造与制作航母的方案，并且向美国提交了收买舰载机F-35B的新意向，估计这些能笔直起降F-35B战机将不少于60架。在不远的未来，仅仅日韩的五代机数量现已近200架了，这还没算上美军在这些国家布置的五代机呢。
现在我国歼-20战机在役的数量仍是秘要，得到承认的是已列装了一个空军旅，咱们的旅相当于美国的联队，一个联队4个大队，约有200架飞机，这并非意味着就有200架的歼-20，毕竟空军旅的构成是混合的，顶多有一个中队或一个大队的编制是歼-20战机。这么剖析下来，我军歼-20在役的数量便是12架到48架之间了，牵强坚持平衡。
在未来仍是要看歼-20的产能，可是外界普遍认为歼-20的年产值还达不到36架这个水平，假如真是这样的话，则不太妙了。有专家剖析称：这样低的产能是由于现在歼-20的发动机仍是运用俄制AL-31，为了换上"中国芯"，产值也只能先慢慢。当然，这仅仅一种猜想罢了，笔者并不认同发动机限制我国配备出产的论调，以现在的国际形势，咱们能够便利的从俄罗斯进口发动机，民企乃至正在收买乌克兰的马达西奇，但无论怎么歼-20产能是实实在在的问题。
空军徐副司令对媒体谈及"未来将怎么建造国际一流空军"的话题中，泄漏出了一个有关五代机产能极重要的信息，他说要在2020年"搭建起以五代配备为主干的系统"，这句话的意思或许便是答案了。
构成我空军现在主干的战机是歼-10/16，数量大约有500架左右，假如歼-20在2020年能接过主干的重担，那么这个产能就相当可观了。有媒体报道称：浙大飞机安装团队已研制出飞机的主动安装出产线，据了解一条这样的出产线的年产值可到达40架，那么只需有需求，多设几条出产线确实就解决问题了。
别的还有一个重要的信息，2018年我国空军招募了1480名学员，这是有史以来接收数量最多的一次，这也是配备规划扩展的信号之一。比较之下苏-57的际遇就差得多了，听说到现在为止空军才下了4架的订单，普京尽管要求收买76架，但却是5年的产值，于是就呈现了一个失常的现象，列装的速度决议着量产的速度。尽管外界质疑苏-57的功能，但不容置疑的是苏-57确实是五代机，并且在造价方面还比美国的F-22廉价40%，究其原因仍是被俄国的经济所连累，造成了工艺粗糙、产能低下的表面现象。
