科技日报记者 俞慧友
通讯员 杨晨 姜尚昆
17日，记者从中车株洲电机有限公司得悉，其参加的国家“十三五”要点研制方案“高速磁浮交通系统要害技能研讨”专项子课题，已自主研制出长定子直线电机和悬浮电磁铁，并成功应用于我国600公里时速磁悬浮列车样机，到现在运转杰出。这意味着，我国高速磁浮列车要害技能走在国际前列。
中车株洲电机磁浮产品研讨所副所长何云风介绍，高速磁浮列车与中低速磁浮列车对电机驱动的需求不同。中低速磁浮列车首要经过接触网供电，但这类供电方法无法保证大功率高速磁浮列车的供电安稳。此外，列车要贴地高速“飞翔”，也需尽量下降车体本身分量。为此，公司研制出长定子直线电机，将中低速磁浮列车选用的短定子直线电机中“定子”部分，从车体内“挪”到列车轨道上，由地上供电设备直接供电，保证供电安稳。一起，大功率逆变器也从车上转移到地上，大大下降了列车本身分量。
据悉，该长定子直线电机既能满意车辆高速运转的高功率要求，还能一起供给车辆所需的悬浮力和牵引力。比较中低速磁浮的短定子结构，其选用的同步操控方法，可进步电机功率20%，进步电机电压10倍以上。
另据了解，公司历时3年自主攻关，着力研讨长定子直线电机、悬浮、导向及制动电磁铁技能和工程化制作的完成。到现在，已在三维仿真渠道、有限元仿真渠道、温度场仿真渠道、实验验证、工艺验证等方面获得阶段性效果，根本把握了高速磁浮列车电机驱动要害技能。
来历：科技日报 文中图片来自网络
修改：李俊霞（实习）
审阅：王小龙
