北京时间 9 月 29 日早上，SpaceX 在坐落德州的制作基地举行新闻发布会，正式露脸了 SpaceX 最新的星际飞船原型舰：Mk1，并宣告未来半年将进行高密度飞翔测验。
一开场，SpaceX 首席履行官埃隆·马斯克表明，“国际上有许多让人忧虑的、关怀的作业，也有许多的费事，这些都很重要，咱们需求处理它们。但咱们也需求能找到让咱们为活着而感到振奋的东西，让咱们在早上醒来时能振奋地为未来的一部分进行考虑，这是很棒的，而太空探究便是其间之一，让人类成为一种太空文明存在。”这瞬间点着了现场人们的热情，他说，“咱们要为人类成为一个太空文明需求做出重大打破。”
显着，SpaceX 的星际飞船是完结这一重大打破的有力推进器。
现场视频回忆了最前期猎鹰火箭的飞翔视频、2018 年重型猎鹰首飞的记载视频。发布会现场，SpaceX 最前期的运载火箭猎鹰 1 号和 Starship 原型舰一同露脸，两者显着的身高距离让猎鹰 1 号就像是一个刚出生的婴儿，这一鲜明比照显现出了 SpaceX 曩昔的生长，降服太空的初心未改，马斯克正在渐渐将其变为实际。
图 | 发布会现场（来历：SpaceX）
马斯克心中的Starship渐成型
从 2016 年开端，马斯克就在各种场合展现过不同规划版别的 Starship，直到现在，咱们总算能看见用于测验的什物。
图 | 坐落德州基地的Starship 原型舰（来历：SpaceX）
马斯克介绍，Starship 飞船高度到达 50 米，直径 9 米，毛重到达 120 吨，马斯克表明：未来假如命运好，或许会把毛重降到 110 吨，那将会是史诗级的打破。在最多带着 1200 吨燃料的情况下，Starship 的有效载荷最高可达 150 吨，这一数字已超越登月运用的土星 5 号超重型运载火箭，该火箭是史上运载才能最强的火箭。
（来历：SpaceX）
与此一起，Starship 在正常情况下还具有 50 吨的回来载荷，可以将人类或货品带回地球表面。
图 | Mk1 内搭载3台猛禽火箭发动机
马斯克泄漏，Starship 终究挑选了不锈钢合金外壳，这其实不是开端的规划方案，而是在多个要素考量下的最优挑选。他表明一般人们会以为运用不锈钢很重，但是并非如此，实际上它是最轻的结构。
依据此前的介绍，SpaceX 运用的这种不锈钢在室温下的强度不及碳纤维，但在太空中常遇到的低温或高温环境下体现都要比碳纤维好，尤其是高温环境。
（来历：SpaceX）
作为可重复运用的飞船，这种规划还有一个优点：不锈钢的本钱大概是碳纤维的 2%。这样重复运用的维护费用也较低，还便于快速出产和装置。此次发布会的飞船，其结构便是在室外环境中直接焊接而成的。
飞船外壳并未涂装，而是选用镜面抛光工艺代替隔热资料以应对高温烧蚀。而船体收支大气层发生的热量会依托船体内剩下的液态甲烷进行冷却。
与直觉相违反的是，马斯克表明 Starship 在实际运用中并不是以笔直的姿势进入大气层，而是以 60° 歪斜的姿势及 25 倍音速的超高速度“躺着”进入大气层的。终究在挨近地上时回身，笔直落地以完结收回。
如此一来，Starship 对舰体的隔热提出了严苛的要求，考虑了之前历代运用的隔热资料，SpaceX 终究确认了飞船的隔热罩规划——六角形隔热板和隔热陶瓷瓦，它们都很轻却有着十分好的热抵抗性。大部分的顶风面都会运用六角形和陶瓷的隔热板，热门区域会用蒸发冷却技能辅佐，而背风面则不需求隔热板。
关于 Starship 的一级火箭：Super heavy ，最新的音讯显现 Super heavy 高度到达 69 米，直径 9 米，在规划上最多可以搭载 37 台猛禽发动机，详细数量可以依据实际需求进行灵敏加减。
此外，本次展现的终究形状 Super heavy 将装备 6 个起落架，推进剂最大容量到达 3300 吨。
（来历：SpaceX）
69 米的 Super Heavy 加上 Starship，“箭船”组合的高度将挨近 120 米，这比此前发布的迷你版 Starship 又长高了数米。如此一来，Starship 将超越闻名的土星 5 号登月时所运用的火箭，成为最高的航天器。
（来历：SpaceX）
密布的时间表：半年内屡次飞翔
在曩昔的很长时间里，SpaceX 坐落德克萨斯州博卡奇卡的开发基地里只要一个被戏称为“高压锅” 的 Starhopper 稳稳立着，跟着 Starhopper 完结了悬停试验，这个高压锅以及“Starhopper”这个称号一同退出历史舞台。
马斯克在发布会上正式宣告，SpaceX 将在未来的 1~2 个月内完结 20 km 亚轨迹飞翔测验，而履行测验使命的将是外形上愈加挨近飞船终究形状的“Mk1”。
与此一起，SpaceX 也正在佛罗里达州打造另一型测验原型舰体 Mk2，马斯克表明，Mk1 和即将成型的 Mk2 将会在比照和竞赛中改善 Starship 的终究规划。
图 | Starship 飞船比照图（来历：SpaceX）
就在咱们现已习惯了 SpaceX 测验、发射不断推延时，马斯克却在今日忽然给出了“史上”最为密布的测验时间表。
马斯克在发布会后的问答环节表明，除了之前现已泄漏的 Mk1 和 Mk2，接下来还会有 Mk3、Mk4、Mk5 等多个类型的测验原型舰。
其间 Mk3 的制作作业将在一个月后开端，而 Mk4、Mk5 也将在未来半年内开端。因为 Starship 自身无法完结入轨飞翔，到了 Mk4、Mk5 阶段的测验，SpaceX 将尝试用 Super heavy 和 Starship 一同完结入轨飞翔。
一起，SpaceX 也将在接下来一年内涵制作和各种功能的规划上加快速度。
（来历：SpaceX）
为了这次发布会，SpaceX 在曩昔的几天里日夜不停赶工，马斯克乃至深夜仍然在场“督战”，深夜发推报告发展。发布会前一天，SpaceX 终究将根本成型的 Mk1 竖在了场地里。
不得不说，Starship Mk1 外观像铁皮焊接而成，结构软弱且十分不美观，看起来乃至会让人置疑这玩意儿会不会漏风。比较于 SpaceX 展现的 Starship 终究形状的概念图，兼具美感与科幻感，让人很难将两者联系起来，或者说 Mk1 更像是 Starship 的山寨版别。
正如前文所说，搭载 3 台猛禽发动机的 Mk1 仅仅进行亚轨迹飞翔测验，后续的测验还会有更新版原型舰体，所以 SpaceX 至少在 Mk1 的资料和外观上体现出了最大程度的朴素。
除此之外，因为 Mk1 需求电池组为飞船供给电源，SpaceX 直接从特斯拉拿来四块 Model S / X 的电池组，原封不动地装进了飞船里。或许马斯克自己从前也不会想到，一起做电动车和飞船竟然会有这种便当。此举也引来网友戏弄：马斯克用自家的公司（SpaceX）帮特斯拉动力电池完结了“航天级产品”认证。
图 | 作业人员正装置来自特斯拉的电池（来历：推特）
从 2016 年发布“火星殖民方案”，到本年逐步把 Starhip 飞船搬上台面，从前略显可笑的愿望正在以最为科幻的方法渐渐转变为实际。跟着 SpaceX 在接下来半年里进行最为密布的试飞测验，这款史上最强飞船将有望在下一年冲出地球，太空愿望终究落地也迎来了最令人振奋的冲刺阶段。
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