太空、牛仔、德州风……星舰、超重鹰、马斯克、未来风……
期待已久的SpaceX德州星舰榜首秀，今日以极简风格快闪露脸，全程只是45分钟。马斯克像以往那样，一人担纲，鹤立鸡群。NO掌管，NO开幕，NO摆拍，NO问答（原定5分钟Q&A取消了）……
没有乔帮主神相同的场控力，也没有传说中的实际歪曲力场，乃至时不时连带结巴，但这都没影响到马斯克要传达的一连串干货——硬核最重要！真实才重要！
SpaceX Starship update media
星舰晋级媒体发布会
时刻：美国中部时刻9月28日晚22:15~23:00，北京时刻9月29日9:15～10:00
地址：美国德克萨斯州最南端海滩博卡奇卡SpaceX基地
主角：SpaceX创始人、CEO兼首席规划师马斯克
主题：发布星舰+超重鹰最新规划图景
参会：受邀媒体代表百余人
为何选在这天举办发布会？
马斯克外表上给出的答案：为了留念SpaceX初次发射入轨。但更深含义在于：由于今日是SpaceX妙手回春留念日——要知道11年前的今日，SpaceX不是史诗般成功，就得是史诗般失利！
也便是终究一搏，假如发射失利，就跟全部短寿公司相同，全部都会云消雾散，前史不会发好心记下，一家名叫SpaceX的美国太空探究技能公司。
成果一箭成名：美国时刻2008年9月28日，人类史上榜首枚私营火箭公司研制的液体燃料火箭（猎鹰1号）破天荒进入地球轨迹。
马斯克最清楚，没有11年前猎鹰1号的成功发射，就不或许有今日SpaceX的荣耀浑身。回忆荣耀背面的困难与失利，其实是最好的留念。
作为SpaceX榜首代火箭，猎鹰1号从2006年至2009年，总共发射过5次，3次失利，2次成功。发射场远离美国本乡，选在美国军方长时刻操控的马绍尔群岛的夸贾林环礁岛导弹发射试验场。
2006年3月24日22:30，猎鹰1号初次发射。
升空25秒后，一个燃油管路走漏，发动机起火，火箭坠毁在一里外的礁石上。
发动机规划师穆勒悲苦地说：火箭能够有上千种失利原因，但头号原因便是发动机毛病。马斯克递给穆勒一杯香槟，跟他碰杯：「不要慌张。关键是要找出究竟什么地方出了错。」
不要慌张，现在成为刻在特斯拉天体的座右铭。
几个月后，工程师查出原因，一枚腐蚀的螺母，导致燃料走漏，发动机燃油起火。这次失利，只是个开端。
2007年3月21日01:10，猎鹰1号再次发射。
一二级火箭别离，整流罩打开扔掉，二级火箭飞到290公里高度，早已进入了太空，看起来全部顺利……但转瞬即逝，火箭忽然失联了，没能抵达680公里高度的预订轨迹。
过后查明原因，由于火箭自旋安稳问题，导致传感器提早90秒封闭了发动机。
发射现场，记者问到马斯克第2次失利是什么心境时，其时已是一对双胞胎父亲的他，淡淡地答复：「我现已做好了接连3次失利的预备。假如需要的话，我会卖掉房子，大不了老婆不给我好脸色看……」
不幸被他言中了。
2008年8月3日03:34，猎鹰1号第三次发射。
只是两分钟后，火箭呈现异常声响，箭体震颤，成果再次失联。350名职工从最开端欢腾一会儿坠入深渊。
要知道，跟前两次试射不同，这次但是搭载着两大金主的信赖（美国国防部、美国宇航局的3颗卫星），以及208名死者的遗愿（骨灰撒向太空），成果期望与走运都一股脑儿地灰飞烟灭了。
现已40多小时没有合眼的马斯克，目光仍旧炯亮坚决。面临在场350名职工安静说道：「咱们体会到了火箭抵达地球轨迹的困难，这便是火箭科学。现在我想给咱们最重要的信息，SpaceX不会是缓慢向前的节奏。SpaceX必将成功发射，完成牢靠的太空运送。」
他知道应该着重什么，用平缓口气宣告公司将继续进行第4次发射，预备第5次发射。请咱们不必操心钱的问题。
虽然人人心里都清楚，此刻他投进了的1亿美元，都现已烧光了。
要么史诗般成功，要么史诗般失利
短短56天后，全部都锁定在第4次发射。要么是史诗般的失利，要么是史诗般的成功。没有中心地带。
由于SpaceX正想全力争夺NASA一份超级订单，高达16亿美元的商业发射合同。但条件是发射成功。成败在此一举！
2008年9月28日23:15，猎鹰1号第4次发射升空，一条火龙照亮黑夜。奇观呈现了，火箭没有爆破，成功进入既定轨迹。
在场大都职工都流下了泪水，包含马斯克，还包含守在CNN看直播的电视观众。
SpaceX成为全国际首个成功发射运载火箭进入地球轨迹的私营企业。
这不只是是一家火箭公司的成功，也是人类航天史上的一次成功。SpaceX做到了只要9个国家和一个国际组织（欧空局）才干做到的工作。
不到一年后，猎鹰1号第5次发射，续写了成功，布置首颗也是仅有一颗商业卫星。（至今这颗马来西亚通讯卫星仍然在轨运转）
SpaceX从猎鹰1号转向猎鹰9号，发明更多更强的发射纪录——
2008年，成功发射入轨全球榜首款私营公司研制的液体燃料火箭——猎鹰1号。
2010年，成功发射全国际榜首艘私营公司研制的宇宙飞船——货运龙飞船。
2012年，全球榜首艘私营公司研制的宇宙飞船（龙飞船），主动对接国际空间站。
2013年，成为全国际榜首家将卫星送入预订轨迹的私营公司。
2015年，全国际初次完成可收回式运载火箭软着陆。
2016年，全国际初次完成可收回式运载火箭海上渠道软着陆。
2017年，全球创始二手火箭发射、收回。
2017年，全球初次完成二手宇宙飞船往复太空。
2018年，全球现役最强大火箭FH重鹰火箭首飞。
2019年到现在，SpaceX合计发射74次猎鹰9号、3次重鹰火箭；一级火箭总计测验52次收回，成功44次，成功率84.62%；22枚火箭完成复飞，4枚火箭完成第三飞。
2019年，屡次试飞榜首代星舰星虫，发布第二代星舰，行将进入亚轨迹首飞阶段……
阅读过SpaceX极简史，来看看这次发布会马斯克泄漏的最新最干货——
榜首艘原型星舰什么样？
什物为证，耸立在现场发布会的榜首艘全尺度原型星舰Mark1便是最好的答案。
依据马斯克前前后后和发布会现场发表的信息归结如下：
星舰高度：50米
飞船直径：9米
最大晋级：
后部驱动鳍变成两个，驱动鳍与着陆架完全分隔（改动理由：更灵敏更有效地再入、着陆飞翔操控）；
着陆架变成6个打开式，不再是三个巨大而厚重的固定式（改动理由：变得更轻，减重更习惯星舰笔直着陆在月球、火星外表等未被人工修整过的原始外表）。
安装发动机：初次试飞安装3台猛禽
毛重：200吨
最大质量：1400吨
LEO运力：150吨
回来运力：50吨
增压空间：超越1000立方米
最大搭乘：100人
星舰正样飞船安装6台猛禽：3台海平面发动机、3台真空发动机
Mk1啥时首飞？
在此之前马斯克曾表明，最早将在本年10月初次试飞榜首艘全尺度原型星舰Mark1，发射地址就在德州基地，星虫从前用过的发射场。飞翔高度大约20公里。
但在这次发布会上，他泄漏的发射时刻变得更有弹性：大约一两个月。究竟，终究要看美国联邦航空局的同意进展。
Mk2啥时首飞？
本年第二季度起，为了加快星舰开发进展条，SpaceX采纳两地双线打造、内部竞合形式，德州佛州一同制作全尺度原型星舰，德州博卡奇卡基地制作Mk1，佛州可可基地制作Mk2。Mk1稍快一步，因而马斯克挑选星舰发布会，选址在德州博卡奇卡。
这次发布会，马斯克没有详细阐明Mk2何时首飞以及飞翔高度，估量最快本年底。
发射地址就在大名鼎鼎的黄金发射位：佛州肯尼迪航天中心39A。现在正在晋级改造，以适于未来星舰的高频发射形式。依据SpaceX向佛州环保局供给一份环境陈述显现，SpaceX方案未来每年发射星舰约为24次。均匀每月2次。
正在制作Mk3？
是的。马斯克表明，佛州可可基地除了制作Mk2以外，正在着手预备，下月开端制作Mk3。大约6个月后，与超重鹰火箭调配发射入轨。
马斯克原话：「这听起来或许有点张狂，但咱们想在6个月左右发射入轨。」
超重鹰开端打造了吗？
很显然，马斯克的规划思路：先研制星舰飞船，再开发超重鹰火箭。虽然两者黄金组合，缺一不可。不过在此之前，95%都在议论星舰，只要5%谈及超重鹰。
这次发布会马斯克专门说到超重鹰——
箭高：68米
直径：9米
安装猛禽发动机：37台（比BFR31台多装备6台）其间7台可摇摆，其他固定。
推进剂容量：3300吨
着陆架：6个固定式（猎鹰9号伸缩式）
栅格翼：超大菱状
推力分量比：1.5：1（土星五号1.1：1）
最大推力：7500吨（土星五号3400吨两倍多）
超重鹰火箭+星舰飞船总高度：118米（比111米的土星五号略高）
进展：正在佛州可可基地制作（悄然开工了？）
猛禽发动机量产状况
SpaceX现已下线12台猛禽发动机。
现在产能：每7～10天出产一台。2020年榜首季度产能方针：每天出产一台。
马斯克坦言，猛禽发动机产能所限仍是现在SpaceX研制、量产星舰、超重鹰的最大瓶颈。
看得出，马斯克仍处在狂人形式，好像「随时预备打碎全部」的姿态。信仰改动国际的人，最清楚「要想推翻传统，就得完全推翻」。
马斯克笃信福特的那句话：飞机起飞时是迎风，而不是顺风。
作为马斯克和SpaceX的超级粉，咱们笃信——我若成功，必定带你一同光辉。你若失利，也会陪你一同张狂。
