法律顾问：赵建英律师
“A柱盲区”是交通安全隐形杀手！曾有人很形象地说过：“世界上最远的间隔是我在你面前，你却由于A柱的遮挡而看不见！”
每年，我国因A柱盲区导致的事故占总数的30%，A柱盲区已成为轿车上最大的安全危险危险之一。
让轿车A柱隐形
据外媒报导，14岁少女Alaina Gassler在博通大师赛（Broadcom MASTERS，数学、使用科学、技能和工程学范畴的新星）上带来了一个名为“经过消除盲点以进步轿车安全性”的项目。
Alaina Gassler构建的体系包含一个网络摄像头、投影仪、3D打印适配器和一些反光织物资料，能够让车辆的A柱隐形。这个主意使其获得了Samueli基金会的2.5万美元奖金。
Alaina规划的体系是将网络摄像头（装置在轿车外部）拍照的图画发送至投影仪（装置在轿车内部的天窗邻近），投影仪再将视频投射至A柱，并且A柱上掩盖的反光织物资料能够让图画更明晰。
呈现作用
这一立异项目受到了科学与大众学会主席兼首席执行官玛雅·阿吉梅拉的称誉，她认为该规划有或许经过削减盲区来削减事故数量。一起，加斯勒凭仗这一项目赢得了塞缪尔利基金会奖以及2.5万美元（约人民币17.5万元）的奖金。
在颁奖典礼上，10万美元奖金被分发给了30位决赛选手，而加斯勒获得了最高奖项，占总奖金的近四分之一。她表明“当听到自己的姓名时，我感到很意外”。
除了Alaina的规划，关于A柱的问题，人们也想了不少招，比方：轿车行进中，尽管盲区不会削减，可是咱们的视角在不断改变，提早调查能够大大削减盲区形成的影响。
别的，为什么必定要有A柱？能不能去掉A柱呢？A柱最开端只是为了衔接车顶和车身，但随着轿车安全性要求的进步，A柱还需求满意侧翻安全性，确保车辆发作磕碰时不揉捏乘客的生存空间，因此厂商都会在A柱运用粗大健壮并且高强度的钢材。
让轿车A柱通明
消除A柱盲区的终极方法是撤销A柱，将A柱做成通明的也是一个好方法。那现在现有的通明资料是否可行呢？至少从现在的技能看，是满意不了这么高档的要求的。高强度、低密度的通明资料，现在被运用最多的是聚碳酸酯板。尽管它有着耐高压、耐高温、高韧度、防冲击功能强、通明度高级显着特性，但受成型特性和异种资料衔接特性约束，这并不实践。
所以有些法系车型将A柱进行分叉规划，把A柱底部一分为二，中心留出必定的可视空间，以此改进视界。
也有一些厂商将A柱规划成镂空造型，沃尔沃早在2001年就推出SCC概念车，该车就选用镂空A柱的规划，惋惜的是这款车只是停留在概念规划，一贯没有量产。
近年来，还有一些概念化的A柱规划思路。比方经过投影技能，把A柱变为显现屏，乃至直接简略粗犷的在A柱上添加屏幕。
这项技能使用外置摄像头拍照被A柱挡住的画面，一起实时图画在装置于车内A柱LED面板上显现，得益于LED显现屏的柔性特色，能够让显现屏彻底贴合A柱。
这些使用现在也有许多缺点，比方摄像头和屏幕显现存在推迟，尤其是在车速较高的时分，很难捕捉到明晰画面。别的，每天都要对着一个发光的屏幕驾驭，仍是觉得有些别扭。
2017年8月份，由丰田向美国请求了一贯专利，能够将A柱“通明化”，意思就是说经过物理折射光的原理，将不通明物体转化成“通明”，咱们从丰田官方曝光的相片显现，A柱处于可见状况，这样关于车主的视野并无妨碍。
这项技能据说是经过折射可见光的原理，把不通明物件变成“通明”。参阅官方供给的图片，可见整条的A柱都处于可见状况，并且也没见得有太多的外接设备，驾驭者视野瞬间变得无妨碍。
2017年时丰田称，原本该项技能在前几年就该呈现，但由于摄像头和其他的一些贵重资料和设备的本钱没有下降，迟迟不能使用到车辆上，现在专利已请求结束，一起一些原资料本钱也下降，该技能会在未来3年内进入测验，掐指一算，两年过去了，这项技能应该立刻进入测验了。
除了丰田，捷豹路虎也在研制隐形A柱技能，本钱依然是最大的挡道虎。
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来历：直观学机械
参阅资料：盖世轿车、轿车工艺师、重庆交警、最黑科技
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