“凭什么让汉兰达加价卖，出新车干TA！”
7座现已是当下干流旗舰SUV的硬性目标了，今日试驾的别克昂科旗也不破例。在没有昂科雷的上汽通用别克宗族中，TA毫无疑问就是别克SUV里的新旗舰。
让人利诱的是尽管启用了昂科旗的全新中文名，可是其左边车屁股还挂着ENCLAVE的英文名，或许某些特定的程度上也表明这一代美版昂科雷(参数|图片)与我国市场无缘了。
穿匡威的西装绅士
这次拿到的不是最尖端的Avenir(参数|图片)车型，不过也罢，至少“达车汇”感觉真实走量的仍是这台一般版。单从色彩来看，这个等级的车必定不要买白色，太不显高档了。
昂科旗(参数|图片)不只与前不久刚刚试过的凯迪拉克XT6(参数|图片)同渠道，所以2863mm的轴距也没有变，只不过车身尺度略小，长宽高为4981*1953*1732mm。假如再加上群众途昂(参数|图片)做参照，三款车巨细次序是XT6>途昂>昂科旗。
大中网+眯缝眼的前脸不知道怎样就成了当下的盛行规划，不过放在这样一款大尺度的SUV上的确是蛮凶的。头尾灯都用贯穿镀铬进行装修，双方单出的排气也都是真的，整车奢华感营建的还算OK，摆在那里气场很足，这也是美系车一向的特色。
值得一提的是，昂科旗全系标配了全LED主动感应大灯+LED日间行车灯，整车更是选用132颗LED灯源，夜间行车时停在奥迪周围登时更有底气了。
车身旁边面线条没得说，配上bling bling的20寸12辐铝合金大圈霸气十足，别的全系原厂都是米其林配胎。但昂科旗和XT6相同的问题，就是235/55扁平比的轮胎，放在一台中大型SUV上是不是有点刺眼？就好像一位西装革履的绅士，脚下踩了一双奥莱买的经典款匡威。
高参数2.0T可不是给你蹦直线玩的
同类型的问题在打开发动机盖后也发生了，依照昂科旗尺度等级和唬人的容貌，给来个3.6L V6肯定是没缺点的，不过实践的是TA和XT6相同都出自通用给我国市场打造的特供渠道，只能入乡随俗的选用小排量涡轮增压发动机。
而在现在的我国轿车市场，2.0T的排量现已满意“大”了。与XT6同款发动机在昂科旗上的输出功率略小了一丢，但174kW的最大马力和350N·m的最大扭矩现已满意用了，要知道汉兰达那台2.0T只需162kW。
可是这台发动机的特色并不是功用输出，而是时刻想着怎样“偷闲”，所以大多数时刻TA更喜爱封闭两个气缸行进，即就是中高速行进时这台四缸机也会想方法以经济形式运转来省油，尽力跑出官方的7.4L百公里油耗。
昂科旗初次使用上按键式的电子换挡组织，而且多功用方向盘也没有换挡拨片，除了方向盘加热键剩余悉数是安全辅佐和多媒体控制键，这也就从另一方面代表着何时换挡只能彻底听这台9AT变速箱的。
尽管驾驭形式挑选和XT6相同，除了前驱形式外就是AWD、运动和越野三种四驱形式，但少了方向盘后边的两个大拨片后的确让人失去了一些开快车的愿望。
凯迪拉克XT6的百公里加快现已被国内干流媒体测出来了，四驱车型近10秒的成果现已跟功用没有一点关系了，个人尽管心里不期望昂科旗是这个体现，但从实践加快体会来看好像跟XT6没有太大差异。
静寂性才是TA的旗舰之道
已然咱不考究功用，也没上混动玩节能，那总有个值得称道的点才配上旗舰之名吧。没错，整车的隔音就是很重要的一点。
昂科旗选用了很多声学包覆资料，包含发动机舱、驾驭舱前围、侧翼式前围、刹车踏板、后轮罩全掩盖 隔音垫、底盘护板等多处重点部位，整车也达到了通用最高档的轿车隔音水平。
除了车身部位，昂科旗还使用了声学玻璃夹层风挡，调配主动降噪功用，在行进中能有用下降发动机低频噪音，这样才能够最大程度发挥整车14扬声器BOSE盘绕立体的效果。
昂科旗连续了美系车一向的舒适底盘调校，能够十分惬意的巡航行进，走在烂路上也不会有太多的轰动波动。增强型前麦弗逊和后五连杆的悬架结构在保证舒适性的一起，也给车内空间增色不少，信任这也是现在上汽通用的美系SUV最大的优势。
坐在车里就想还有啥装备没体会到
以一般版车型为例，整车尽管没有选用全液晶外表，但在功用装备方面肯定是干流。依托于通用别克2.0互联技能，昂科旗的车载体系具有很好上手的扁平化ui，并为车主供给超级账户，还可进行OTA 晋级。
像CarPlay、高德在线导航等干流功用悉数包含在了体系内，此外体系还能进行智能心境辨认，经过主动切换歌曲类型来“照顾”你。别的，买TA还有每年100G的免费流量随意用。
全车三排座椅除了头枕外悉数选用电动调理、前排三档加热+通风+回忆+8向电动调理+2向腰托。除了车上的42处储物空间外，整车后备箱容积还可完成222-883-1970L三档改变，合作全系标配的后排隐私玻璃，让你尽可能使用这空间做任何想做的工作。
当然整车的安全辅佐功用也十分全面，看看这流媒体后视镜、遍及车身前后和两边的摄像头和雷达，都有什么功用想必不必多说，这个等级该有的全都有。
小结：试驾过昂科旗后，能够很明显的看出别克在竭力满意我国顾客寻求全面装备的心思，动力上不需要太多苛求，只需做到够用+省油即可。至于真实展示旗舰风仪的，就是美系车最擅长的隔音降噪方法，真的是屡试不爽。
