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11月22日，广州车展将拉开帷幕，作为国内每年最终一个大型车展，各厂家都十分重视这个“收官大战”，拿出重磅车型。据称，本年共有全球首发车38台。其间，豪华车一直是我们重视的焦点，而德系三强BBA特别吸睛，将有哪些重磅新车发布？三个司机小编以为，三家巨大的新车阵型中，这三款最值得重视：奔跑GLB、奥迪e-tron和宝马新X6。
奔跑GLB：定位紧凑级，竟然有七座
本年的广州车展，奔跑的新车实在太多了，而且个个都是重量级，但离一般顾客最近的，当属GLB(参数|图片)。它定位紧凑级SUV，同级对手是宝马X1(参数|图片)和奥迪Q3(参数|图片)，处理了“GLA太小，GLC(参数|图片)太贵”的为难。从定位来看，这款车归于走量车型，厂家也寄予厚望，从概念车(参数|图片)到首发露脸，不到2个月的时刻，有点时不我与的意思。
GLB是奔跑国产的第三款SUV车型，和全新A级相同也是根据MFA2渠道打造，车身尺度方面，其长宽高分别为4634/1834/1687mm（含行李架1700mm），轴距为2829mm。比X1（轴距2780mm）、Q3（轴距2680mm），乃至比上一代没加长的Q5，在车身尺度上都有优势。
该车供给1.3T和2.0T两种动力，部分车型适配4MATIC全时四驱。其间，1.3T发动机有136马力和163马力两种调校，匹配7挡双聚散变速箱，供给一般版及AMG版两种风格外观套件。至于2.0T四缸发动机，现在仅在AMG版别车型上搭载。有必要留意一下的是，这款车供给五座和七座两种版别，这个等级的七座版市面上基本上没有，算是奔跑的创举了。
本年，奔跑可谓是“SUV之年”，先后推出了新款GLC和GLE，以及首款纯电车型EQC。但还不算完，在广州车展这个收官秀场上，奔跑的压轴大戏更是重量级，除了GLB，SUV还有GLS和迈巴赫GLS，轿车是首款国产AMG车型AMG A35L，纯电动车方面，除了刚上市不久的EQC，还将推出EQS概念车，都十分值得重视。
奥迪e-tron：纯电动路程碑，新能源大发力
在本届广州车展上，奥迪推出的新车也不少，而且新能源轿车占比重很大，其间最大的亮点仍是奥迪e-tron。11月18日，这款车抢在广州车展之前上市了，同步上市的还有奥迪Q2L e-tron，可是信任在车展现场这款车仍是奥迪最吸睛的新车。
它的外观有点类似于Q5L，车身尺度介于Q5L和Q7之间，长宽高分别为4901/1935/1628mm，轴距为2928mm。可是内饰和装备却向尖端的Q8看齐，比方12.3英寸液晶外表、10.1英寸中控大屏和8.6英寸的高清触摸屏这“三块大屏”，以及四幅式方向盘和飞机挡杆等。
在功能方面，奥迪e-tron选用前后轴双电机的布局，但大部分情况下是后轴电机驱动，所以更倾向所以一款后驱车。整套体系的最大功率输出为355马力，峰值扭矩561牛米，在boost形式下（继续8秒），归纳最大功率可提升至420马力，峰值扭矩664牛米，0-100km/h加快时刻5.7秒。
搭载容量为95kWh的电池组，NEDC归纳续航路程为470km。之所以续航没超越500公里，奥迪的解说是，为避免过充过放维护电池，电池组被确定了12%的容量，实践为83.6kWh，为了是避免自燃。而且，每个电池模组都安装了独自的监控和冷却体系，使其电池组能恒定在23.3-35℃最高效温度区间，不仅能避免电池过热，一起还可以尽或许的避免天冷掉电快的问题，处理了北方纯电动车的痛点。
可以说，奥迪e-tron是奥迪正式发力新能源轿车的开端。而在此之前，奥迪已经在多款车型上试水，比方A3和A6的e-tron车型。而这次广州车展，奥迪还推出了插混车型A6L 55 TFSIe，直接与宝马530Le竞赛。信任接下来，奥迪的主力车型都将有插混版推出，比方奥迪Q5 55 TFSIe、奥迪A7 55TFSIe等。
此外，在传统燃油车方面，最值得重视的是中期改款的奥迪A4L，除了外观内饰变得更年青锋利，据称或许搭载最新的EA211 EVO 1.5T超高热效率涡轮增压汽油机，估计还会带来新款A4 Avant。据称，下一代奥迪A4为了节约本钱，将根据MQB渠道打造，选用横置发动机布局，本次改款的A4L或许是最终一代选用MLB渠道，纵置发动机布局的车型了。
宝马新X6：轿跑SUV开山祖师，依然是经典
相对于奔跑和奥迪，宝马在本届广州车展上的重中之重是推出全新一代X6。宝马X6作为宗族第三代车型，新车根据CLAR渠道打造，选用很多铝合金及复合材料，进一步完成轻量化。
造型上，作为轿跑SUV规划开山祖师，全新宝马X6选用宗族最新规划，双肾型进气格栅规划、天使眼大灯组等都让浸透吸引力，新车长宽高为4935/2004/1696mm，轴距2975mm，比现款X6略大。
动力上，新车供给3.0T 直列六缸增压发动机和4.4T V8双增压发动机两个动力版别车型供挑选。纸面多个方面数据显现，前者最大功率339马力，峰值扭矩447牛·米；后者最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米，匹配经典的ZF8AT变速箱。
在0-96km/h加快时刻方面，sDrive车型为5.2秒，xDrive车型为5.3秒，M50i车型则仅需4.1秒。除此之外，新X6还装备了电子操控M运动后桥差速器，以便针对不同地势供给四种驾驭形式，分别为雪地、沙地、砾石和岩石。
别的，在本届广州车展上推出3系的新车型来安定自己的增速优势，包含320和330系列（包含i和Li），而320系列的推出无疑有助于3系指导价再下探，而330车型则进一步满意更多喜欢极致功能的顾客。
