11月11号，除了全民“剁手”节和少数人的独身节之外，其实也是第一批国产版特斯拉Model3在上海超级工厂下线的日子，这就标志着大伙们“翘首以待”的国产Model 3总算要来了。那么它和海外版别有啥差异？35.58万元起售的价格是不是“真香”？买它，仍是买宝马新3系(参数|图片)呢？咱们现在就来看一看吧~
国产版Model 3和海外版的差异
首先从外观讲起，国产版Model 3除了车尾上一行汉子编撰的“特斯拉”中文标识外，其它当地和海外版没有一点差异。是的，这家鹤立独行的新能源车企，并没有由于国产就给Model 3做加长和本乡差异化规划。信任这份原汁原味，也是大多数人所等待的吧。
但即便是同一道菜，它在不同餐厅的滋味也是彻底不同。美国车的粗糙做工历来都为咱们所诟病，尤其是近些年才进入轿车范畴的特斯拉更甚。而这些缺点在我国匠人面前，便是能做出差异化的当地了。
尽管初次露脸的车辆处于试装阶段，但无论是外部的车身接缝与镀铬饰条，仍是车内的饰板接合与零件装置，我国制造业对精确度和细腻的孜孜以求在上面表现得酣畅淋漓。
一起国产版在门框的密封胶圈也比海外版略厚一点，这某些特定的程度上加强车箱隔音作用，然后改进整车NVH。这样一来，国产
model 3(参数|图片)全体质感和观感的提高，让它与其商场定位的身份更为符合。
除了以上差异，国产版Model 3在底盘结构和三电技术上和海外版相同，包含电池，选用的均是松下的21700电池。
宝马3系仍是特斯拉Model 3？
一个是传统奢华品牌车型的中坚力量，一个是纯电动范畴的主力车型。尽管它们处在不同的细分商场，但它们也有共同点：中级三箱轿车、国产后价格堆叠，所以许多顾客在购车时都会把它们两归入选项里边来。
Round 1 规划
外观：熏黑“大鼻孔”VS全封闭式“伏地魔”
内饰：传统奢华VS极致精约
特斯拉Model 3无论是“伏地魔”似的前脸规划和简练、流通的车身线条，仍是极致精约到只剩下方向盘和一块“大平板”的内饰，它都时刻在提醒着咱们革新和未来这两个关键词，尽管或许一开始许多人无法承受，可是坐上去之后，你还会它的规划所信服。
宝马新3系寻求的是开展而不是革新，它考究的是传承经典后再晋级打磨。尽管新车的线条愈加立体清楚、“双肾”前格栅的尺度已到夸大的程度、一起霍氏弯角也变了型，但它看上去仍是一辆宝马，坐进去也仍是那个了解的滋味。
Round 2 驾驭功能
宝马新3系仍然是一款十分完美的运动型奢华轿车，仍然是这个等级的标杆车型。尽管底盘代号G20这个一代愈加着重的是舒适性，但它仍然长于控制、足够快，转向仍是更令人入神，沟通丰厚，指向精准，力度和传动比也适可而止。一起宝马还为新车供给很多新技术，让它愈加舒畅、省油、有用。
特斯拉Model 3尽管人车沟通不如宝马3系丰厚，但由于重心低的原因，它的控制极限也很高，抓地力也很不错。一起由于电车的特性，让它在起步的瞬间就取得强壮的扭矩，那瞬间给予你的G力总会让你骑虎难下。
我以为，当准3系用户犹疑，或许考虑model 3时，特斯拉就赢了，由于这代表了特斯拉在干流商场站住了脚。传统商场挑选太多，A4L、C级、CT6等，但你一旦犹疑是不是来一个电动车的时分，却简直只要一个挑选。
35.58万买它值得吗？
对作为一名寻求驾驭趣味、享用内燃机美丽声浪的轿车爱好者来说，不到万不得已，都不会去挑选一台电动车。但我很懒，懒得去为摇车牌和周期性的保养操心，一起我又很抠门，和现在猪肉价格有得一拼的油价和BBA这种“豪车”的后期保护本钱，让我的钱包在哆嗦。
而我又是一个乐意承受新鲜事物的新潮boy，特斯拉那共同的、新鲜的驾驭感触，车机的操作体会似乎像在把玩智能手机一般，这些别致玩意都直击我的疼点。而且它日常运用和维修保养本钱又愈加实惠，所以在我有固定车位和充电桩的情况下，或许model 3真的是个“真香”挑选。
最终，抛开理性和数据，再举个接地气的比如：你有30多万买车，买个奔跑宝马，朋友会说：不错。而买model3，朋友会说：哦豁~，何时让我体会下！我信任，这样一个时间段你就会有答案了。
