法拉利无疑是每个车迷的终极愿望之一，从曾经经典的458(参数|图片)到定量的恩佐，再到现在的488(参数|图片)以及相同定量的拉法，无疑展示了法拉利微弱的研制实力和前瞻性思想，在不久前，488的继任者V8也闪亮上台，这样算来，好像拉法的继任者也指日可下了。
日前，法拉利正式发布了旗下首款插电混动超跑--SF90 Stradale（以下简称SF90），同动辄2000万天价的拉法不同，SF90并不是一辆定量版的车，它的终端价格被定在了398.8万，明显它的意图，便是更高的销量！
从外观来看SF90相对之前的同价位车型，线条尖利了不少，从SF90开端，法拉利新一代车型的规划风格就呼之欲出，前脸造型极为立体，下方的黑色进气口口径极大，像一张凶恶大嘴，两边的大灯却是一改法拉利造型夸大的风格，显得十分秀气，细心一看内部采用了矩阵式LED大灯技能；旁边面有一丝大哥拉法的意思，杂乱的线条让层次极为丰厚，每一处的精雕细琢都表现了细致的空气动力学规划，C柱往后的巨大开口是中冷器的专用风道，可见躲藏其外壳之下那套动力总成之强悍，而轮毂方面，这次SF90供给了碳纤维轮毂的选装；尾部是SF90最吸睛的部位，首先是巨大的发动机盖成功引起了咱们的留意，其次便是巨大的后扰流尾翼，拉风的一起可以主动依据车速来进行升降，在时速250km/h时能为SF90供给高达390公斤的下压力，在两根粗大健壮性感的尾喉下方是面积相当可观的扩散器，一看就让后边的人知道这辆车肯定不是好惹的。
SF90的内饰展示了浓浓的超跑滋味，没有中控大屏幕，而有的仅仅一块显现信息极为丰厚的液晶仪表盘，方向盘采用了平底规划，后边两块硕大的换挡拨片手感极佳，最值得一提的是，方向盘下方搭载了一块触摸板，连焚烧按键也集成在了里边，十分有科幻感，再加上包裹性十足的运动型座椅和源自F1规划的换挡按键，全体表现了极致的战役感。
战役感的底气来历于动力，SF90的动力总成是由一台3.9T V8涡轮增压发动机调配三台电动机组成的混动体系，其归纳最大输出才能高达1000马力，0-100km/h加快时刻为2.5秒，而0-100km/h加快时刻为6.7秒，十分暴力，得益于科技的前进，这个成果乃至现已稍微逾越了老大哥拉法。整理这套微弱动力的是一台全新的8速双聚散变速箱，相对之前的7速双聚散，在分量上还有所减轻。
在苛刻的排放法规下，强如法拉利，也需要在新能源上有所突破。从功能上来看，SF90满足优异，大排量发动机也算保卫了法拉利的庄严，而在外形和内饰上，这台SF90也有了满足多的立异，给未来的新车指明晰方向。截止至最新消息，SF90有望在广州车展上露脸。
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