关于轿车，有不少人知道这两个姓名：德国人卡尔·本茨和哥德利布·戴姆勒。1886年1月29日，卡尔·本茨为三轮车装上了单缸汽油发起机车并申请专利，这一天也被以为是轿车诞生的日子。1887年，哥德利布·戴姆勒制作了四轮轿车。他们走出了轿车与日子相连的第一步，但百年后路上五花八门的轿车产品，则是靠许多研制人员，许多车企走出的“第二步”一起构建而来。
——第一步完成了“0-1”，第二步从“有-好”
现在还有许多的“第二步”在轿车界中呈现，但教授觉得，国内许多的新能源造车新势力对此更有感受：从PPT到概念车(参数|图片)，从概念车到量产车，从量产到上市，从上市到卖好......除了技能和尽力之外，可以说前路都是空白，每一步都是“摸着石头过河”，直到最终将产品交付给客户后获得了必定，这才算是走稳了“第一步”，然后......就得想想第二步该怎样走了。
——小鹏P7，我觉得这“第二步”不是走，是跑
假如小鹏G3(参数|图片)是其造车前瞻性和技能表现力的优异表现，那小鹏P7(参数|图片)就要在这上面再加三个“Plus”。先简略总结一下这款车：
小鹏P7将选用前后双电机，四轮驱动，0-100km/h加快时刻5秒之内，NEDC续航路程超越600km。外观方面，新车为一款四门轿跑，选用溜背式车身规划。较长的车头、短前悬调配流线型的车身概括线条，车头选用的是贯穿式灯带造型和对应纯电车身份的关闭中网，具有很强的未来感。在本月底的广州车展上，将正式发布产品预价格。
但这次教授重视的要点不在外观上，此前小鹏现已发布了P7内饰规划的预告图，可以精确的看出，双联屏和梯级的中控布局会成为其内饰最大的亮点。接下来教授和咱们聊聊P7内饰的一些细节。
车内智能摄像头
仅仅只是方向盘上多个摄像头？帮咱们科普下，小鹏P7在智能驾驭上下了多大的本钱：
SEPA渠道+英伟达 Xavier无人驾驭芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个无人驾驭摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位
从渠道到体系，P7全体都在构建一种智能驾驭体系。“让驾驭更轻松”便是愿景。在许多硬件的整合下，咱们咱们可彻底等待小鹏P7具有与特斯拉对标乃至更高的智能驾驭体会。
P7的内饰也被称为“智能音乐座舱”。从细节图中可以正常的看到小鹏P7的车内将装备DYNAUDIO丹拿品牌的高档音响体系，协作气氛灯营建优异的视听作用。这种针对乘客构建的体感奢华体会是现在许多造车新势力所短缺的，这件事上小鹏走在了前列。
就互联屏这件事而言，小鹏不是第一个在做的，但教授想着重的仍是体会。小鹏的Xmart OS车载智能体系在G3上就备受好评。“你好 小P”AI语音帮手+小P智能推送服务结合上很多APP协作，以及阿里巴巴车载小程序落地，本土化体会更优异，更能让驾驭者找到共识。
关于小鹏P7，教授想借何小鹏先生说过的一句话：咱们是从客户的实在需求去界说一款产品。这么说吧，真实的智能化是要把整个车的多项硬件，比如说车窗、后镜、核算单元、感知模块联合起来。举个比如：当驾驭者走开的时分，车窗应该全关仍是不关应该是取决于车内实时情况的 。这种智能化联动的打破便是小鹏P7的要点。
就产品含义而言，教授以为它的呈现和当年的特斯拉Model S(参数|图片)和奔跑CLS(参数|图片)相同，都是从头划定细分商场标杆的产品。原因很简略，它这种智能化的延展性是现在造车新势力中暂无人进入的。就用小鹏自己举例： P7 搭载L2但支撑 L3级智能驾驭晋级；G3 只能 L2。但底层上，却是 P7 运用了全新的渠道、全新的硬件，具有更为强壮的核算才能。这种架构上的差异不是靠一个“OTA云端晋级”就能说理解的。
轿车一向有“渠道”的说法，但那更多是指悬架发起机之类。但小鹏P7做的是：以智能化相关的硬件、软件、算法、底层的根底架构和数据构成的一个渠道，以软硬件一起界说。这种技能上的打破，才是小鹏与其他造车新势力的中心差异。
说了这么多，小鹏P7会卖多少钱呢？就现在信息来看，教授猜想应该是28万左右起售，由于之前何小鹏先生表明过：小鹏P7起价格会在30万内。假如600+续航和4秒级加快的版别卖30万，那小鹏P7能不香吗？更甭说小鹏P7将会选用NVIDIA DRIVE Xavier™作为无人驾驭的芯片，后期轻松晋级L3级其他无人驾驭。作为一个同级新标杆，28万起诚心不贵。
这次小鹏发布的P7内饰细节图很有限，更多的惊喜会留到月底广州车展上再去发布，从现有的信息来看，教授信任P7现已完成了自我打破，也便是最初“第二步”要着重的更好。关于造车新势力而言，这种潜力更为要害，现在国内造车新势力可以上市两款产品的真的不多。
从产品实力来看，小鹏P7便是这个品牌未来开展的要害，至于剩余的商场反应，仍是要等广州车展上其发布预价格究竟多少才好判别。小鹏G3的成功，证明了小鹏造车的方向走对了，而P7的呈现，便是其是否能将这条路走宽的最好例子，也是小鹏轿车更重要的“第二步”。
