现在我国的新能源轿车技能在世界上已处于抢先的位置，当然这也离不开国家对新能源的大力扶持，凡是有顺风车坐，投机者就会蜂拥而至，在新能源工业里这种现象层出不穷。现在造车新势力鼓起，有一种全民造车的感觉，但恐怕这其间想空手套白狼者不在少数，真实想做出一点成果然后有益于职业者寥寥无几。
而在这一堆新势力中，威马轿车是一个令人定心的挑选。其创始人沈晖在传统轿车范畴可是在欧美多个世界500强企业任高管，一起也是多个跨国品牌在我国市场开展的领路人，也就便是说，他对轿车职业可谓是了若指掌，而跟着新能源轿车职业的兴起，沈晖看到了机会，威马品牌由此诞生。
从创建之初，威马轿车就将方针设立为“做智能电动车的遍及者”，首款量产车EX5价格11.23-16.48万元，一起具有齐备的产品硬实力，关于顾客无疑有着满足的吸引力。可是威马轿车野心明显不止于此。相关于定位紧凑型SUV的EX5，现在第二款车型就承当起了丰厚品牌产品线，提高品牌产品形象的职责。
11月22日，威马轿车在广州车展期间发布了威马EX6 Plus，并宣告其上市，新车定位为纯电动中型SUV，从级别上看比EX5高了一级。
从新车的产品力上来看我觉得威马现已颇有世界大厂的风仪。首先是规划的传承。其外形很好连续了EX5的宗族化规划风格，首要改变在尖锐的LED前大灯组，整体而言，颜值上很好传承了EX5但精美感有了大幅度提高。而在智能交互体系、三电动能体系、智能驾驭辅佐系这块EX6 Plus也有了稳步提高，新车搭载的电机来自于博格华纳，最大马力218匹，最大扭矩315牛·米，归纳工况续航路程500km。各方面的稳步提高，是威马这个造车新势力向咱们展示出来的老练风貌。
不过我以为，威马轿车的久远志向远不是销量到达什么数字，而是对新能源职业的一种指引。近来威马收买了一家北京的轿车租借公司，而在此前，威马不只现已收买了上海的一家轿车租借公司，还携手了美团打车，威马鄙人什么旗子？
怎么敏捷占领市场是造车新势力遍及在考虑的问题，现在在新势力职业里有两种思路，一种是小鹏轿车的营销思路：线下体会结合网络购车，而别的一种便是同传统车企相同的开店营销。
但事实是严酷的，许多经销商关于新势力没什么实质性的决心，罕见乐意真金白银来出资开店，这导致业界许多新能源品牌的门店寥寥无几，买车在我国仍是大件，想让客户在不看到车的情况下就做出购买，这是不可能的。
而威马轿车的解决方案便是用租来变相运营，什么概念？比方威马资助了轿车租借点，那这家租借点就会主推威马轿车，而租借点自身的工人都具有了很强的技能才能，直接省去了很大的人工培育本钱。接着工作就明亮了，很多客户租车时直接体会到威马的轿车，直接亲自感受了它的高质量，这个体会进程仍是付费的，威马轿车还将因而盈余。
套用到网约打车范畴，客户在乘坐威马轿车时，无形中体会到了其高质量，而满大街的威马租借和网约车，对威马轿车来说便是活广告。
其实早在2018年，威马轿车就在海南尝试过同享出行概念，可见造车新势力的兴起依托的不再是弯道超车而是换道超车，概念或许才是未来决胜的要害，而这一切的根底便是源于自身过硬的质量，至少从现在来看，威马仍是能够令人定心。
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