一台带T发动机、名牌变速箱、四轮独悬、轴距2750mm的A+级SUV，你觉得至少要多少钱？
给个参阅规范，
轴距超越2700mm的SUV，
飞跃T77(参数|图片) 8.98万元起，
哈弗F7(参数|图片) 11.18万元起，
群众探岳(参数|图片)18.59万元起，
不管是小众、
干流、
仍是群众产品，
价格就没有低于8万元的。
但2019广州车展上，
我找到了一款价格更低的A+级SUV——陆风荣曜(参数|图片)，
官方指导价7.99万-9.99万元，
价格与国内干流A0级SUV适当。
但这是一款定位A+级的SUV，
车身尺度4550mm*1885mm*1655mm，
轴距2750mm。
搭载1.5GTDI+7DCT动力组合，
共3款主动挡车型可选。
不难看出，
陆风荣曜走的是“以大欺小”，
错位竞赛的路子。
那么这款SUV究竟值不值得购买，
咱们深挖了一下它的布景。
我们应该知道，
陆风轿车归于江铃控股集团，
本年8月份，
江铃集团、
长安轿车和爱驰轿车的三方协作，
促成了国内首个央企、
当地国企和非公有制企业混改成功的事例。
而陆风荣曜便是新江铃控股的首款车型，
担当着“局面者”的重要人物。
长相出自名家之手
陆风荣曜的外观是由江铃控股和意大利高端规划公司GFG Style共同完成，
GFG Style公司的创始人之一，
被誉为世纪规划师，
进入“轿车名人堂”的Giorgetto Giugiaro亲身操刀规划。
中心三大件技能布景雄厚
动力方面，
陆风荣曜搭载1.5GTDI“绿劲”发动机，
福特供给技能上的支撑，
江铃控股自主研制，
最大功率120kW，
峰值扭矩250N·m。
匹配的7DCT是源自格特拉克的湿式双聚散变速器，
传动功率96%。
这套动力总成最大的特点是动力呼应敏捷，
运转平稳无抑扬。
合作整车1480kg的轻量化车身，
百公里归纳油耗仅6.9L，
在同级产品中归于抢先成果。
底盘方面，
陆风荣曜选用前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架体系，
并经过了江铃控股在英国米拉建立的底盘工作室的调校，
归纳考虑我国实践路况，
底盘功用统筹舒适和操控性。
空间规划有些“小心思”
前面提到了，
陆风荣曜是一款A+级SUV，
何谓A+？轴距至少要2700mm以上吧。
而长轴距带来的优点便是更大的车内空间。
从现场静态体会来看，
陆风荣曜后排腿部空间彻底可比美B级轿车水准，
十分宽阔。
后备箱容积达560L，
后排座椅放倒之后则能够扩容至1282L。
此外，
陆风荣曜的杯架还进行了大开口规划，
能放下超大杯咖啡，
比较一般杯架只能放下矿泉水来说，
这一点考虑很全面，
也很有用，
尽管一点小改动，
但很能收买人心。
入门即高配，
无乞丐版车型
陆风荣曜装备在同价位等级来说可谓奢华，
其全系标配ESC车身电子安稳体系、
电子换挡、
换挡拨片、
定速巡航、
一键发动、
无钥匙进入、
主动驻车、
车载多媒体体系、
倒车印象9大入门装备，
能够说无乞丐版车型，
高配版还有66项主被迫安全装备。
此外，
在智能化装备方面，
它搭载了陆风歌来®2.0体系，
具有手机长途控制体系、
智能语音交互、
手机智能互联等8大功用。
修改总结
不管装备仍是价格，
陆风荣曜都体现出了满足的诚心，
成功拉低了8万-10万元A+级SUV的门槛，
可当作性价比的首选。
至于质量方面，
福特技能上的支撑的发动机、
格特拉克变速箱、
契合本土化的底盘调校，
为陆风荣曜的中心三大件供给了技能保证。
而自2002年马来西亚世界雨林挑战赛开端，
陆风坚持以量产车型参赛，
继续征战于各大越野拉力赛场，
是首个成为“百冠王”的我国轿车品牌，
这也从旁边面印证了其过硬的产品质量。
在这样的布景下，
选用降维冲击战略的陆风荣曜，
或许能成为当时紧凑级SUV商场中的一匹黑马
