贾跃亭回国的日子仍旧遥遥无期，可是从前背注一掷的FF91却益发挨近量产，只不过现在的公司CEO毕福康泄漏道，这台车的价格或将在140万元上下，并于下一年9月前交给。
关于FF91而言，提出140万元的价格是份勇气，究竟现在现已打开了新能源汽车市场的特斯拉，也只敢将Model X的起价格定在80万元上下，更别提传统奢华汽车品牌不久前上市的奥迪e-tron和奔跑EQC，看来FF想要玩的，比弯道超车愈加影响。
那么这台估计价格超越140万元的FF91，又会和咱们认知中的一般电动车有哪样的差异？
11月20日，坐落美国南加州的FF总部，初次对外公开了FF91的整车规划细节，这台既不是轿车也不是SUV的新理念车型，的确有些亮点值得品鉴。
科技感激烈，尺度比特斯拉Model X更大
尽管FF91的外观造型规划早已流出，可是再去回看仍让人觉得非常前卫，圆润的造型线条下，雕刻的是夺目的LED光源造型。
贯穿车头的光源灯带在规划之初，就受到了很多车企的喜爱，而它的尾部大灯造型则要愈加亮眼，内部通明条纹板组成了FF特有的斑纹，点亮后的作用满足冷艳。
除此以外，车辆的侧裙方位还规划了一排能够编程的灯火饰板，车辆开门、充电、行进时能够有不同的出现款式。
在车体结构方面，FF91并没有传统的SUV造型，可是这并不影响其具有超大的车身尺度。FF官方表明，这台车的车身长度挨近5.6米，轴距超越3米，比特斯拉Model X还要大，可是全体份额的拿捏却非常到位，看上去非常和谐。
有别于特斯拉Model X的鸥翼门敞开方法，FF91采用了对开门的规划，并由电子按钮控制，尽管科技感明显，可是快捷性却并不超卓。
满眼的屏幕与头等舱座椅
当咱们的视野进入车内，FF91的科技感毫无掩盖。液晶仪表盘和大尺度中控屏暂时不提，副驾前方更是装备了一块约11英寸的显现屏，并具有支撑触控操作的多功用文娱体系，看电影、听音乐都能在这里到达完成。
而在门版的内旁边面，有别于传统车企的座椅调理按键，FF91则采用了一块尺度不大的触控屏幕，用来调理座椅的视点及通风加热功用。
在加上流媒体后视镜、HUD昂首显现、以及后排车顶上安装的超越27英寸的超大屏幕，称FF91是未来科技感最强的车型或许并不精确，但说它是当时车内屏幕最多的车型应该没什么贰言。
很多类型的屏幕除了实用性的使用以外，视听文娱是它的最大取向，而与之调配的座椅更是将车内打造成了私家家庭影院的气氛。
从实拍图中能够精确的看出，FF91的座椅非常广大，特别是后排座椅，除了通风、加热、腰部调理等功用外，还装备了腿托，椅背也能够放躺至60度的歪斜视点，好像飞机的头等舱座椅一般。
此外得益于本身挨近5.6米的车身长度和超越3米的轴距，第二排座椅放躺后，后备箱仍有适当充分的空间，实用性没有因此而下降。
总的来说，FF91的全体造型充溢规划感，关于未来奢华的界说也有着一套自己的理论，特别打造出了看上去较为充分舒适的后排空间。
至于FF91的动力功能，FF官方表明其将装备前一后二的三电机布局，动力体系的总功率将到达1065马力，0-96公里的时刻在3秒以内。动力电池方面，车辆将装备高达130kWh的容量电池，NEDC续航路程到达700KM。
140万真的太难了
FF91尽管现已露脸了外观和内饰的大体规划，体现出了不错的产品水准，可是这款新车现在还未到达量产，未来的实车能到达哪样的规范咱们还不能确认。
关于驾驭质感、充电续航才能、无人驾驭水平，这些新能源车型重视的要点要素，现在来看，FF91也没有给出咱们一个精确的答案。
最重要的问题是，这台车的价格或许将到达140万元，能够花这么多钱去消费一台电动车的车主，莫非只为代步需求么？更棒的驾驭出行体会，车辆的附加值影响，都是购车的意向要害。
相同的价格挑选燃油车，咱们咱们能够买到保时捷旗下兼备奢华舒适与运动的panamera，以及极致控制的911，品牌附加值够高，驾乘感触也都有着不同的明显特性。
在电动车范畴，且不管未来各大奢华品牌的冲击，光是特斯拉的Auto Pilot无人驾驭辅佐体系，便是FF面对追逐的一大难题。马斯克在本年4月份还表明道，2020年特斯拉将发布无需人工干预的无人驾驭技能。
而FF又靠什么去支撑140万元的价格呢
