【有车今后 深度比照】在广州车展开幕前夕，别克全新中大型SUV昂科旗正式上市。新车共推出6款车型，指导价29.99-37.99万元。咱们都知道，此前30万元级中大型SUV商场的霸主一向都是途昂，一起像汉兰达、冠道等中型SUV也凭仗本身不俗的实力，抢占着本来归于中大型SUV商场的用户。那么刚刚上市的昂科旗竞争力怎么呢？接下来咱们就拿它来比照一下途昂和汉兰达，看看昂科旗究竟是不是个狠人物。
注：因为图库原因，文章中所用车型图片或与比照车型装备不符，敬请体谅！
昂科旗选用了别克宗族最新的“三维展翼立体美学”规划理念，这一规划现已在中期改款的威朗(参数|图片)上有所运用。新规划言语在前脸的运用有两大明显特征，一是别克宗族标志性的飞翼式前格栅，二是Matrix(参数|图片)矩阵式LED分体大灯，统筹传承与立异。
不管是视觉仍是实践尺度，途昂都是今日比照的三款车中身段最为魁伟的一款。方正的造型、扎实的前脸、广大的头灯，不管从哪个视点看途昂都是霸气十足。一起，前格栅镀铬饰条又与头灯内的镀铬饰条相连，在某些特定的程度上增加了前脸的横向视觉宽度。
近年来丰田车在规划上逐步摆脱了中庸的风格，造型日渐尖锐起来。中期改款的汉兰达(参数|图片)换上了大尺度正梯形前格栅，两边大灯又与前格栅相连并轻轻上挑，极具攻击性。
车身尺度方面，昂科旗(参数|图片)和途昂(参数|图片)定位中大型SUV，汉兰达则定位中型SUV。经过比照来看昂科旗的车身尺度介于途昂和汉兰达之间。至于车内空间体现怎么，咱们一会再说。
车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
昂科旗 | 4981 | 1953 | 1732 | 2863 |
途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
汉兰达 | 4890 | 1925 | 1720 | 2790 |
再来看看车尾，昂科旗车尾最明显的规划便是坐落后备厢尾门中部的横向镀铬饰条了。不只粗大健壮，并且向左右两边延伸与尾灯融为一体，照应了前脸的规划。一起，这根镀铬饰条也很好地为尾部做了分隔，增强了层次感。
与昂科旗相同，途昂的车尾相同有一根贯穿式的横向镀铬饰条，不过其放置方位相较昂科旗更低，可在某些特定的程度上下降车尾的视觉重心。尾灯造型相同方正，与前大灯规划做到照应。
比较之下，汉兰达的尾部就比较“朴素”了。没有粗大健壮的横向镀铬饰条，没有显眼的矩形排气口，尽管在规划上没有前脸来的那么急进，可是看上去洁净简练，相同能轻松的取得不少顾客的喜爱。
昂科旗的中控台选用了非对称式规划，且稍微倾向驾驭员一侧，便利操作。中控台上方被大面积软性原料包裹，层次感显而易见。8英寸中控屏与右侧的功用按键悉数选用触摸操控，一体式面板的规划使其看上去更具美感。除此之外，流媒体后视镜、按键式换挡组织的参加也使得昂科旗的奢华内饰增添了不少科技气味。
途昂的内饰咱们再了解不过，典型的群众风格，尽管从视觉上无法带来很强的新鲜感，但不管是做工仍是人机工学规划都较为超卓，运用层面上简直挑不出缺点。并且关于此前触摸过群众车的用户来说，因为模块化零部件的运用，使得途昂的各项功用都十分简单上手，基本上没有学习本钱。
汉兰达的内饰相同选用了非对称式布局，不过与昂科旗偏奢华的风格比较，汉兰达的内饰则流露出浓浓的阳刚气味。中期改款后的汉兰达为高配车型换装了全新的10英寸中控大屏，车机体系支撑百度CarLife，用车便利性得以提高。
座椅布局方面，目出路昂全系均为7座布局，昂科旗除Avenir为6座布局外其他车型均为7座布局，汉兰达除入门级车型为5座布局外，其他车型也均为7座布局。
而在车内空间方面，结合有车今后的实测来看，尽管汉兰达在车身尺度方面并不占优，可是其第二排腿部空间却取得了三款车中最好的成果，体现优异。至于第三排座椅的空间体现，受限于尺度，即便是车身最大的途昂，其第三排空间体现也只能说中规中矩，因而只合适应急运用。
车型 | 昂科旗 | 途昂 | 汉兰达 |
第二排纵向空间（mm） | 720-850 | 690-885 | 760-910 |
第二排头部空间（mm） | 910 | 980 | 920 |
第三排纵向空间（mm） | 580-710 | 610-805 | 550-690 |
第三排头部空间（mm） | 900 | 910 | 890 |
装备方面的比照，咱们别离选取三款车价格附近的车型进行比较，成果如下：
车型 | 昂科旗 28T两驱奢华型 | 途昂 330TSI 两驱舒适版 | 汉兰达 2.0T 四驱奢华版7座 |
指导价（万元） | 29.99 | 30.09 | 29.98 |
共有装备 | 6气囊、胎压监测、倒车印象、驾驭方式切换、无钥匙进入、第二排座椅前后/靠背视点调理、后排独立空调、 | ||
亮点装备 | 全景天窗、自动闭合式进气格栅、长途发动、自动降噪、路途救援呼叫、车联网、Apple CarPlay、百度CarLife、LED大灯、后排电动遮阳帘、PM2.5过滤 | 自动驻车、电动后备厢、全液晶外表、Apple CarPlay、百度CarLife、LED大灯、车内气氛灯、雨量感应式雨刷、PM2.5过滤 | 膝部气囊、车道违背预警、自动刹车、前驻车雷达、自适应巡航、全景天窗、自适应远近光、百度CarLife |
因为汉兰达的起价格要比别的两款车型低出不少，因而比照选取的车型别离为昂科旗和途昂的入门版别以及汉兰达的中高配版别。不过即便如此，两款入门版车型在装备比照中也毫不逊色，阐明入门版车型的装备就已满意丰厚，满意日常运用毫无压力。经过比照来看，昂科旗和途昂的装备更重视舒适的驾乘体会，汉兰达则更重视安全，顾客可经过你自己的喜爱做出合理的挑选。
动力方面，昂科旗全系搭载通用最新的2.0T智能变缸发动机，匹配9挡手自一体变速箱。途昂则有2.0T（分凹凸功率）和2.5T两款发动机可选，全系匹配7挡双聚散变速箱。汉兰达全系搭载2.0T发动机，匹配的则是6挡手自一体变速箱。接下来咱们仍旧选取装备比照的三款车型来看其动力参数。
车型 | 昂科旗 28T两驱奢华型 | 途昂 330TSI 两驱舒适版 | 汉兰达 2.0T 四驱奢华版7座 |
指导价（万） | 29.99 | 30.09 | 29.98 |
发动机 | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
最大功率（kW） | 174 | 137 | 162 |
最大扭矩（N·m） | 350 | 320 | 350 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 7挡双聚散 | 6挡手自一体 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
前悬挂 | 麦弗逊独立悬挂 | 麦弗逊独立悬挂 | 麦弗逊独立悬挂 |
后悬挂 | 多连杆独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 |
经过比照来看，昂科旗的发动机参数最为超卓，实测8.66s的百公里加快成果在同等级中大型SUV中也是较为优异的。汉兰达发动机最大功率略逊于昂科旗，实测百公里加快成果9.7s。途昂因为搭载2.0T低功率发动机，因而参数上相较别的两款车型存在必定距离，动力也要偏弱一些。
总结：
众所周知，我国顾客对大车情有独钟，但现在单纯的“大”现已无法满意顾客的喜爱，新车需求有自己的闪光点。经过比照不难发现，昂科旗不管是规划仍是装备都更重视奢华感的营建，投合了当下消费晋级布景下顾客关于高品质新车的寻求。一起，昂科旗的上市也填补了别克在国内中大型SUV商场的空白，使得产品线愈加完善。未来这款全新车型能否成为商场的搅局者，让咱们拭目而待。
