冬天开纯电动车的车主们压力可真是不小，续航超越多少公里能够破解冬天续航路程焦虑？400？500？600？听说本年广州车展现已有车厂推出了声称能跑出1000km！当然，这些数字都是NEDC或者是所谓意义上的最大续航，真实真实的续航路程，还要选对车才行！在热闹非凡的11月，有多款实力微弱的纯电动车型上市，它们别离都有哪些优势值得选购呢？
腾势X：补助后售31.98-35.78 万元，NEDC归纳续航520km
车型亮点：
这是一款7座中型SUV，能和它对抗的纯电车不多；
NEDC归纳续航路程将到达520km，这个续航数字够用了；
全液晶外表+可旋转大尺度悬浮式中控液晶屏，科技感十足；
除了纯电动版之外，还有插电式混合动力版四款车型能够选购。
腾势X补助后31.98-35.78万元的价格，在现在续航500km左右的车型里，价格没有优势，可是做为新能源商场的老朋友，腾势X由于出售网络并入奔跑的出售服务体系后，也具有更微弱的品牌影响力。这款车也选用了许多和奔跑相同的规划，比方电动座椅调理按键、门板木纹饰板装修等等，并且在装备方面，腾势X有多种轮圈款式、全景天窗、带银亮色饰条门把手、前摄像头、后摄像头、带摄像头双色左外后视镜等，这些都增强了这款车的全体奢华感触。
腾势X有纯电与插混两种版型，并且纯电动车型还有单驱和双驱四款车型，供给给顾客许多的挑选。腾势X的驱动电机型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为180kW(245Ps),最大扭矩330N·m，电池组容量为82.8kWh，电池组能量密度为161Wh/kg，NEDC续航路程为520km，快充只需要30分钟。这些数据在纯电动车型中能够说是全面胜出了。
小结：腾势X的时髦流通的外观造型让它招引了不少年轻人，优异的数据体现也让它成为一款十分优异的大空间纯电车。
奔跑EQC：售57.98万元、62.28万元，最高续航434km
车型亮点：
同等级价格最低，低于奥迪e-tron捷豹I-Pace特斯拉；
也是同等级续航路程的最低的车型；
外观冷艳、内饰奢华；
电驱体系噪声的操控到位，具有静寂品质感。
奔跑EQC作为奔跑旗下的高科技车型，EQ这个品牌是为电气智能化而生的，它在风格和尺度上都十分挨近燃油版的GLC。
奔跑EQC前后轴各搭载了一台异步电机，可完成电动四驱作用，坐落前轴的电机愈加重视经济性，而坐落后轴的电机则愈加重视动力功能。EQC动力体系的总功率到达了300kW（408Ps），最大扭矩可达730Nm，0-100km/h加快时刻只需5.1s。车辆驾驭形式分为节能、舒适、运动以及个性化四种形式，在相同的油门开度下，不同驾驭形式有着不同的功率输出巨细。
奔跑EQC选用了三元锂电池，电池包容量为79.2kWh，NEDC续航路程为415km，选用90kW快充从10%电量充至80%电量所需时刻不超越45分钟，选用7kW沟通慢充充溢不到12小时。
此外，奔跑在服务网点设立了奔跑车主专属的充电星驿站，在各大机场、商业场所也有设置充电星驿站，还免费为车主供给7kW私家充电墙盒，能够说是更进一步的处理了私家充电桩装置难的问题。
小结：EQC做为奔跑电动汽车计划中的第一款车，或许它的续航路程不能到达你的要求，假如你不是很着急的话，在未来还将会有EQA、EQE、EQS等等跨界纯电车。
奥迪Q2L e-tron：售22.68万元和23.73万元，NEDC续航路程470km
车型亮点：
首款高级A级纯电动SUV，最廉价奢华电动车；
具有7种驾驭形式，驾驭质感好；
电池规划安全性高，也阅历了严厉的安全测验；
充电进程可实时把握，车辆高度智能化；
奥迪Q2L e-tron在内饰规划方面选用了e-tron宗族专属元素风格，新车配有12.3英寸全数字外表盘的奥迪虚拟座舱、全新MMI交互体系，进一步提高了操作快捷性，标配的奥迪智能手机接口一起支撑Apple CarPlay及Android Auto智能手机的衔接。
奥迪Q2L e-tron具有职业抢先的电动技能，装备95kWh大容量电池组。搭载了最大功率100kW、峰值扭矩290N·m的纯电驱动动力体系。其电池包选用高强度钢管主体框架结构，并加入了一次性密封与四重防护规划，可最大程度防止揉捏变形。经过智能高效的热办理体系，一直能将电池组温度坚持在25-35°C的最佳功率规模，在保证电池安全的一起，也保证了高效的能量输出。电池电芯经过了167项苛刻安全测验，而电机规划寿数更是长达25万公里，远超竞争对手。
在充电方面，它支撑直流超级快充，40分钟就能充溢80%的电量，续航470km尽管没有破500的数据，可是也基本上能够革除充电焦虑。经过My Audi App，车主还能够规划、遥控和监控奥迪e-tron的充电进程。
小结：不到30万元的价格很亲民，奥迪Q2L e-tron关于那些有着小资情调的年轻人来说十分适宜。仅有的缺陷便是它的续航路程了，可是这款精品电动车也能满意日常城市的通勤需求。
2020款传祺GE3：补助后售12.98-15.58万元，NEDC续航路程410km。
车型亮点：
经济性好、舒适度强、科技感强；
有优惠的金融计划；
搭载ADiGo智能物联体系。
在2020款车型推出前，2018款广汽新能源传祺GE3有4款在售车型，它们都装备了容量为54.75kWh，能量密度为160Wh/kg的电池组，NEDC续航路程为410km。最新推出的2020款车型除了电池容量缩减至了48.39kWh，但NEDC续航与2018款车型坚持不变。
新款有一些看起来纤细的调整：新增了一体式铝合金行李架，视觉作用更好也更有用。感触上增添了SUV野性，更为用户更好的供给了更强的有用性。中控区域做调整，让中控屏邻近的物理按键更少，视觉作用很简练，运用感触提高。8英寸中控屏晋级成了10.25英寸屏幕，还搭载了ADiGo智能物联体系，科技感很强。
小结：做为一款年度小改款的车型，2020款传祺GE3尽管没有添加续航路程，可是在优化车辆装备之后，做为一款老练的经典车型也是可圈可点。此外在购车金融方针方面，2020款传祺GE3 530供给了“半价提车、3年0息”、“10万定额贷、2年0息、3年超低息”等方针，值得挑选。
比亚迪全新秦EV：补助后价格别离为12.99万元、13.99万元，NEDC续航路程421km。
车型亮点：
选用比亚迪自主研制的e渠道；
搭载了Dilink 2.0智能网联体系，语音辨认愈加精准；
搭载了比亚迪标志性的10.1英寸旋转悬浮中控屏幕。
自2015年以来，经过对旗下产品的规划布局，比亚迪现已明晰形成了王朝系列和e系列两大产品序列，而e渠道上现在现已有10余款车型。
全新秦EV选用单电机计划，搭载一台最大功率100kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，0～50km/h的加快时刻为4.5秒，尽管这样的数据在电动汽车中算不上优异，可是考虑到它的价格，这样的动力功能已然是十分超值了。
全新秦EV的续航方面，NEDC续航路程为421km，53.1kWh的三元锂电池，从0-100%充溢，快充时刻为1.5h，慢充时刻为Xh，其间30分钟快充可将电量从30%充至80%。在运用了新一代的高效电机、电控计划后，全新秦EV的百公里能耗下降为12.9kWh/100km，比较上一代的秦EV450下降了2.2kWh的能耗。
小结：比亚迪旗下具有多款的新能源车型，这其间当属性价比很有优势的秦EV倍受重视。能够说是一款经济实惠、性价比极强的纯电动车。
现代昂希诺EV：17.28-19.88万，NEDC续航路程500Km。
车型亮点：
首款NEDC续航500Km的合资品牌车型；
大尺度中控屏，智能化程度高；
沿用了KONA EV的纯电动渠道，由LG化学和宁德年代供给电池。
昂希诺纯电动搭载一台来自大陆集团EM15系列高电压电驱体系，里边集成了电机、变频器和减速器三个部件，由此也带来了更小的体积和分量，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m。动力电池则是来自宁德年代的三元锂电池组，选用水冷散热，容量64.2kWh，官方归纳续航路程为500km。变速箱则选用了单速变速箱，按键式的换挡组织显得科技感很强。
分期3年0利率、免费装置充电桩、免费保养、移动充电等等这些金融和购车服务，让这款车具有了相同续航路程的那些造车新势力车型所无法完成的优势。
小结：合资品牌的背书，让这款在海外很热销的纯电动车，在中国商场也引起了广泛重视。在年末前购车还有4万元的置换补助，能够说是价格也十分亲民了，值得选购。
归纳点评：11月行将曩昔，更冰冷的冬天在加快脚步到来。想要具有一台能够在冬天里驾驭顺利的纯电动车，除了要很垂青高续航路程这项选车要素之外，还需要更细心的了解这款纯电动车的功能和技能实力，以保证能真实对自己最适宜的购买需求。
