在敞开SUV战略之后，群众品牌在华的SUV产品线敏捷扩张，以“途”字辈儿为首的上汽群众阵营傍边，途岳现已上市有段时刻，但时至今日我才第一次触摸这台车。之前认为它便是途观L的缩小版，但通过一天的触摸来看，它并非这么简略，全体实力适当全面，没有直接的短板。
此前咱们搭档现已对途岳有了适当全面的体会
途岳主销的仍是1.4T发动机，只要两款四驱车型装备2.0T发动机，试驾车型是280TSI旗舰版，是两驱车型的顶配，发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动部分匹配的是DQ200七速双聚散变速箱。
1.4T高功率版发动机搭载在途岳上，全体的动力感触刚刚好，既不会太冲也不会动力缺乏，动力总成的和谐程度不必质疑，老练的总成不会有逻辑上的问题，即使刚刚触摸也不会又生疏感，很简单上手。
在60公里/小时情况下再加快的话，后续的动力输出并不猛，没有太强的爆发力，这简单给人一种油门踏板绵软的感觉，比较线性的动力输出方法有利于远程行进，舒适性上有确保。
途岳选用的是麦弗逊式前悬挂，后悬挂为多连杆独立悬架，在确保舒适性的一起并没有一味的往软了调，在山路行进下仍能确保必定耐性，很简单给驾驶者决心。关于路面轰动的过滤是同级干流体现，而且这条马牌轮胎静音性不错，没有过多胎噪发生。
途岳的规划活脱脱便是一个“途昂”缩小版，车灯的规划、车身的线条、概括都取材于途昂。在各大品牌傍边，我觉得群众的规划师特别懂我国顾客心态，无论什么车都能够呈现出大气的一面，我国顾客最迟这口。
结语：关于群众品牌而言，之前的SUV产品并没有像现在似的全面开花，虽然某些特定的程度上错过了黄金时期，但以途岳全面性的体现来看，销量并不需要多虑。在群众品牌光环的加持下，未来在国内SUV商场傍边，途岳有望争取到一席之地。
（图/文 网通社 徐跃翔）
