据小编了解，国四升国五的时分，每辆车的本钱大概会添加2000块钱左右，而国五升国六，造车本钱将增幅5%-10%。本钱的进步最终必定会是顾客买单，咱们顾客也怨不得任何人，真实是由于国六规范太苛刻了，现已是全球最高的排放规范了！
下个月，国六a就正式施行了，今日就来谈谈国六排放对我国车市的影响，或许真的没你想的那么简略！
影响一、动力变弱鸡！
仔细的小伙伴应该发现了，尽管国六版奥迪A4L的马力和扭矩跟国五版相同，但2.0T高功率版别的奥迪A4L，百公里加快成果从5.9s变成了6.5s。不只跑得慢了，国六版油耗也比国五版油耗高。有人说是由于四驱体系，国五版别配的是全时四驱，而国六版别则变成了当令四驱，至于是不是，仁者见仁智者见智！
像奥迪A4L这种并非个例，福克斯、福特Mustang（野马）、林肯飞行家等车型都有相似“动力变弱鸡”的现象，特别是福特Mustang，马力一降再降，现在2.3T的Mustang现已不到300匹马力了。
影响二、太多经典车型停售！
下个月起，受国六排放的影响，一些无法晋级为国六的车型将正式停售。比方飞度，厂家考虑到销量、本钱等要素，并没有推出国六版车型。再加上全新一代飞度才刚刚在日本车展露脸，势必会引进国内，所以没必要进步本钱推出国六版车型。但新一代飞度引进国内得大半年的时刻，所以飞度將迎来一个停售空白期。而新版别飞度搭载的则是三缸发动机，样貌也发生了大改，能否持续成为热销车型，真不好说。
国六排放影响最大的便是那些平行进口车了，像一些经典的硬派越野，大多是从中东地区进口来的，但这些越野车底子不或许推出国六车型，所以像陆巡、途乐、山猫等经典越野车將完全离别我国车市，想要具有只能去二手车市场了。
除此之外，还有斯巴鲁的BRZ、丰田86这些情怀车型，更有奥迪S3这类经典的小钢炮，都将完全离别我国车市！
影响三、部分国六车或许存在排放反常！
其实这还仅仅国六a，真实苛刻的是国六b，将在2023年正式施行。国六a其实便是国六b的过渡期，而大部分车企敷衍国六a的方法也很简略，直接在排气管里加个过滤器。尽管到达国六a的排放规范，但轿车在持久运用下，过滤器或多或少会损坏，无形中添加了养车本钱和排放故障率。
总结：国六排放对我国车市的影响仍是蛮大的，特别是一些经典车型，未来只能出现在二手车市场了。若我们对这些经典国五车型有念想，就不要犹疑赶忙下手吧，若买车仅仅代步用，国五车仍是尽量多考虑考虑，究竟国五二手车折损率太高了！
