进入12月份，又到了车企们发布销量的时分了。
依据乘联会的数据，11月全体销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增加5.1%，1-11月累计销量达1856.3万辆，同比下降7.9%。
从细分商场来看，11月SUV全体同比有所增加，增加幅度为3.7%，这和轿车、MPV形成了鲜明比照。
不过，商场上重视度最高的当属日系车企。
日系车企在11月份体现非常高光，日产、丰田和本田在我国的五家车企同比上一年都完结了正增加。
春风日产11月销量到达114795辆，同比增加3.3%。1-11月，春风日产累计终端销量1041020辆，较2018年提早5天打破百万销量。
再往细里看，全新轩逸(参数|图片)成为春风日产的销量担任，11月销量达52785辆，同比增加9.5%，不只占有春风日产总销量的46%，1-11月累计终端销量403895辆。究其原因，全新轩逸的高颜值、低油耗成为招引用户的要害。
中级轿车天籁(参数|图片)体现也日趋安稳，11月销量为10327辆，现已是接连4个月过万，但比较照竞争对手的体现，天籁还有很大的提高空间。
SUV车型体现尽管没有轩逸那样亮眼，但相同高光，逍客(参数|图片)11月终端销量17341辆，同比增加27%，1-11月累计终端销量165192，同比增加11.5%；奇骏(参数|图片)体现不俗，11月终端销量17314辆，1-11月累计终端销量193601辆，同比增加5.6%。
现在来看，和竞争对手比较，奇骏和逍客的产品优势并不非常杰出，但它们胜在产品牢靠，再加上非常不错的商场口碑，这些都成为招引顾客的首要的要素。
春风日产除了这几款销量担任之外，其他车型像骐达、蓝鸟(参数|图片)、劲客、楼兰等，销量同比上一年也都完结了某些特定的程度的增加。
春风日产年度使命方针为119万辆，现在现已完结了104万辆，还有15万的距离，以春风日产现在的销量气势，最终一个月要完结方针应该问题不大。
接下来便是本田。2019年11月本田在华的销量到达了14万辆，同比上升了2.6%，1~11月，本田在国内商场累计销量到达141.2万辆，比较上一年同期上升了13.8%，增幅适当显着。
春风本田单月终端销量到达了71244辆，同比上升3.3%；广汽本田单月终端销量为69072辆，同比上升了2%。
前11个月，春风本田终端累计销量到达71.3万辆，同比上升了21%；广汽本田终端累计销量为69.8万辆，同比上升7.3%。
从数据来看，两家车企体现平起平坐，完结了两翼齐飞。
和春风日产严峻依靠轿车不同，春风本田的状况是SUV车型和轿车不相上下。
思域一向便是商场上的抢手车型，11月销量达21545辆，同比增加4.2%，需求阐明的是这现已是思域接连6个月完结月销超2万辆，现在，思域的销量现已打破了20万辆。
思域在乘坐空间、装载空间以及动力水相等各方面的体现都适当不错，像这样的集颜值和动力这样的车型，市面上并不多见，得到顾客热捧并不古怪。
CR-V销量相同惊人，11月销量到达了19591辆，同比增加10%，1-11月累计销量攀升至189922辆，同比暴增81.1%，成为现在合资品牌商场体现最劲爆的SUV之一。
从数据能够看出，CR-V和思域的销量体现根本处于同一个水平。
广汽本田方面，轿车销量则要强于SUV。
雅阁本年的商场体现可谓是风头正健，11月销量高达19101辆，1-11月累计销量已打破20万辆，同比劲增30.4%，增加气势力压帕萨特和迈腾。
新一代凌派已接连9个月销量过万，在11月销量到达了15829辆。1-11月累计销量攀升至144033辆，同比陡增50.1%，成为现在合资品牌商场体现最劲爆的A+级轿车之一。
因为皓影才刚刚上市，广汽本田的SUV车型还是以缤智为主打，11月销量达12920辆，1-11月累计销量达105495辆。
缤智凭借着高颜值和功能，成功虏获了一大批年青顾客。
能够预见的是，下一年皓影一定会成为爆款车型，到时广汽本田的销量势必会更上一层楼。
丰田本年的销量体现相同稳健，南北两个丰田都完结了同比增加。
一汽丰田11月销量74435台，零售同比增加13%。1~11月全体销量，前11月累计销量672,277辆，同比增加2%。
广汽丰田11月销量68,000辆，同比增加12%，环比增加13.3%，1-11月累计销量624,224辆，同比增加16%。
详细车型来看，一汽丰田卡罗拉是见义勇为的销量担任，它在本年完结了换代，商场体现适当超卓，上市三个月，销量现已破10万；亚洲龙作为本年上市的旗舰车型，销量非常稳健，11月销量9074台，上市以来累计销量54815台；换代的RAV4商场体现相同喜人，截止11月末订单已到达34985辆。
广汽丰田的雷凌11月销量为22,906辆，同比增加15%。雷凌尽管被卡罗拉的风景掩盖，但它的产品实力不减，一起性价比又很高，这是雷凌的优势，需求阐明的是，雷凌现已接连五个月销量打破2万辆。雷凌还有一个值得说的是，雷凌双擎11月销量6203台，同比增加41%，占全新雷凌整月销量的27%，这充分阐明了顾客对其混合动力系统的认可。
凯美瑞11月销量为183,66辆，同比增加12%，1-11月累计销量达169,107辆，体现非常亮眼。它的最大特色便是根本上没有优惠，这在现在的国内车市来说是不行幻想的。
这充分阐明了凯美瑞强壮的产品力和在顾客中的好口碑。
再有即便大名鼎鼎的汉兰达，这但是一切中型SUV的一起敌人，11月销量8,961辆，1-11月总销量达90,409辆。上市多年，仍然求过于供，要害是竞争对手换了一茬又一茬，但至今没有完结换代，这就不得不敬服汉兰达的影响力了。
能够预见的是，广汽丰田下一年销量会更超卓，还在于威兰达下一年即将上市，它将补齐广汽丰田在紧凑型SUV商场的空缺，它势必会成为下一年最微弱的增加点。
写在最终：
从卡罗拉、雷凌、轩逸、亚洲龙等换代车型，还有威兰达、皓影等未来销量增加点来看，日系车的改变非常大，不只仅产品力得到了加强，补齐了之前的短板，还增加了新车型，弥补了细分商场的空缺。
再加上日系车长时间在口碑和品牌深耕，在现在的下行商场中助推了销量增加，成为了商场最大的赢家。
