就像咱们幻想不到有钱人的日子是多么朴实无华且单调相同，咱们也很难了解在车市行情欠好的时分，为什么奢华品牌的销量依然一路向上。不过，可以确认的是，总有这么一群人想要突破阶层的枷锁，体会一番有钱人的单调日子，哪怕仅仅具有一辆入门级的奢华轿车。
当然，各大车企也非常合作，从上一年开端，奢华品牌入门级SUV扎堆上市，凯迪拉克XT4(参数|图片)、捷豹E-PACE(参数|图片)、雷克萨斯UX、沃尔沃XC40先后问世。而三大一线奢华品牌也不甘示弱，奥迪Q2L、宝马X2、奔跑GLB都现已投放商场，奥迪Q3和宝马X1则迎来了换代和中期改款。现在，奢华入门级SUV商场的最终一块拼图——换代奔跑GLA，也总算揭开了奥秘面纱。
扩展掩盖人群，向实用化改动
12月11日，全新一代GLA正式发布，因为和全新一代A级、全新一代CLA(参数|图片)、GLB等车型同渠道打造，所以新一代GLA的产品力就现已很明了了。
从硬件上来看，尽管海外车型选用了1.3T高功率发动机和2.0T发动机，但参阅新一代A级和GLB(参数|图片)，国产的新一代GLA(参数|图片)大概率将会选用1.3T低功率和高功率发动机，匹配7速双聚散变速箱。至于2.0T车型，后期应该也会作为顶配车型呈现，并配上四驱体系，用以拉高产品价值百科。
从规划来看，新一代GLA全体仍是保留了比较流通的线条，在没有丢掉那份动感的一同，让全体观感变得更像是一辆传统SUV，而不是跨界SUV。此外，和奔跑其它车型相同，新一代GLA将供给一般和运动两个版别。比较之下，运动版车型确实要好看得多，中网、围住、轮毂、侧裙、通风口等处的规划都要更具攻击性。最重要的是，运动版车型更契合GLA的车型定位，关于年青顾客吸引力显着更强。
（运动版）
（一般版）
内饰方面，和料想中相同，新一代GLA选用了双联屏规划，全体观感更类似于GLB，质感要好于A级。一同，奔跑最新的MBUX车机体系也没有缺席。
运动版车型和一般版车型的内饰规划也略有差异，前者选用了平底方向盘，而且使用了一些赤色元素装点杰出运动感，而后者的配色更为亮堂，气氛也要愈加奢华。
（运动版）
（一般版）
新一代GLA别的一大改动便是尺度有所添加，达到了4410*1834*1611mm（宽度添加30mm，高度添加104mm，长度削减14mm），轴距加长了30mm，为2729mm，未来进入国内之后或许还会有所加长。而因为车身高度和轴距的大幅添加，估计现款GLA乘坐空间、后备箱较小的问题会得到较大的改进，实用性大幅提高。
商场之间的竞赛剧烈，新一代GLA仍是差点意思
现在的奢华入门级SUV商场依然是宝马的全国，本年前十月，宝马X1售出新车80471辆，月均销量超8000辆，是单一车型肯定的销量冠军，超出第二名的奥迪Q3近三万辆。不过，宝马X2在本年10月才正式国产，此前的进口X2并未奉献多少销量。所以，奥迪Q3+Q2L的销量与宝马X1+X2的销量相差不大。此外，凯迪拉克也在奋勇赶上，XT4前10个月的销量达到了39902辆，乃至超过了GLA的37382辆，实力不俗。
GLA的落后，很显着是产品过分老旧形成的。那么，新一代GLA上市之后，能否和GLB一同改动奔跑在奢华入门级SUV商场的现状呢？
奥迪和宝马在奢华入门级SUV商场的布局都选用了“家用+特性”的组合，奔跑也是如此，GLB主打家用，GLA主打特性。不过，GLA换代之后，可以发现其特性的特色在下降，家用的特色在增多。假如换作宝马和奥迪这样做，大概率会呈现产品相互腐蚀的状况。但奔跑的优势就在于GLB是一款七座SUV车型，可以和GLA形成了较好的产品区隔，这直接促成了GLA的定位更为灵敏，在尺度方面也就“肆无忌惮”起来。
所以，新一代GLA的目标群体也有所扩展，除了寻求特性的顾客之外，一些家用车的顾客也将成为新一代GLA的潜在用户。也便是说，新一代GLA的产品特色便是均衡。
而在未来的商场之间的竞赛之中，产品力愈加均衡的GLA在面临产品力取向单一的宝马X2时就有了更多的话语权。但考虑到奔跑一向都不大的终端优惠，和宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4比较，价格上的下风或许会让其在竞赛中也处于下风，究竟入门级商场的顾客关于价格的敏感度仍是会更高一些。
写在最终
因为产品力愈加均衡，GLA换代之后销量提振是大概率事情，但想要因而改动细分商场的格式，仍是差点意思。从现在的行情来看，奥迪Q3 40TFSI、宝马X1 25Li落地也就30万左右，低功率车型更是27万左右就能开回家，在好几万的差价面前，奔跑的LOGO或许没有幻想中那么强壮。因而，关于新一代GLA来说，品牌和销量，或许只能选一个。
