国六规范于本年7月份，全国强势施行。压力最大的是国三车型，在乡村和偏僻的山区会好一点，但是在一二线城市，国三或将全面筛选。
面临空气的污染，轿车的尾气必定要被管理，公布苛刻的排放规范，究竟这关系到可持续发展。国内的尾气管理，在刚开始的时分，落后欧美国家很多年。国一规范，在2001年才堪堪上线！之后每距离两三年，便会上线一个新规范。为了完全跟上和赶超欧美国家，我国的国六规范，被称作史上最严。
和国内不同的是，尽管欧美国家，也在逐渐的提高排放规范。但关于低排放的老车子，容纳都十分的大，车主可以再一次进行挑选持续开，也可以自己作废。但国内却施行的是，强制作废处理。由于私家车归于个人财产，在车主自愿的状况下，才有作废的可能性。也正是由于如此，欧美国家老爷车盛行，乃至开了几十年，还能在路上跑，并且没有一点限行。
欧美的年检规范，也十分有意思！在2001年买的车，但现在是2019年，那么车子在年检的时分，将持续依照2001年的规范禁行。只需可以经过检测，就能合法上路。国内采纳的是一刀切的做法，不管什么车子，都必须依照最新的排放规范。所以国三、国四的车辆，很难经过尾气测验！假如三年达不到要求，就会面临着强制作废！
每一个国家和地区的状况不相同，不能苛求政府实施相同的方针。究竟起点是好的，都是为了保护环境。
