甫于 2019 年 7 月推出搭载全新 CX-Generation 铝合金底盘、品牌第一款涡轮增压车型：Plus Six 的英国老牌手艺车厂 Morgan摩根，在新车型取得顾客与车迷的共同必定后，日前不只宣告将在 2020 年推出更多款装备 CX-Generation 铝合金底盘的新车型，还证明将会宣告引擎排气量少于 3.0 升的入门车款，并逐渐停产采传统钢制底盘的现有车型。
Morgan 宣告将在 2020 年推出更多款装备 CX-Generation 铝合金底盘的新车型 (图下)，并逐渐停产采传统钢制底盘 (图上) 的现有车型。
Morgan 表明，因为导入许多轻量化制程，所以现在已搭载于 Plus Six 上、品牌独立开发的这个 CX-Generation 铝合金底盘，除了十分成功地将整体分量压低在 97 公斤，也得以让 Plus Six 的车重能够控制在仅 1,075 公斤罢了、刚性则是曩昔的两倍，所以调配来自 BMW、原厂代号 B58 的 3.0 升直 6 涡轮增压汽油引擎后，具有 335(参数|图片) 匹马力的 Plus Six，才能够在短短 4.2 秒由停止加快至时速 100 公里，控制体现也优于之前的 Plus 8(参数|图片) 等车型。
但是，Morgan 并没有宣告 2020 年即将推出甚么样的全新车型，仅泄漏这几款新车将会有纯手排的车型，且装备排气量较 Plus Six 之 3.0 升直 6 涡轮增压心脏更小的汽油引擎，且待这几款新车连续推出后，将会逐渐停产 4/4(参数|图片)、Plus 4(参数|图片) 等旧代代的车型，迎候品牌全新华章。
