我国的高速公路系统十分完好，现在高速公路总路程现已突破了14万公里。平常我们跑高速都知道，我国的高速并不是免费的，在高速上行进有必要交必定金额的过路费。一般来说，小型汽车在高速上行进每公里过路费为5毛钱，许多车主都以为我国的高速收费太高了，为老百姓带来了巨大的压力。
我国高速收费是因为高速公路大多都是借款筑路，收费除了用来还借款以外，还要用来养路。高速收费入情入理，可是许多老百姓却以为我国的高速收费规范有些太高了，有些车主跑小小一段路收费就高达上百元。还有些车主以为我国的高速公路收费这么多年了，银行的借款也差不多该还清了，每年养路用不着这么多钱吧，是否可以恰当下降高速收费呢？
自2020年1月1日起，我国的高速收费就将调整，在新的规则中，摩托车将划分为一类客车范畴，与一般的7座及7座以下车型收取相同的过路费。下一年1月1日起，骑摩托车也能上高速了，车主依照一般私家车规范交费。可是各位车主却要留意了，在高速上骑摩托车不能带人，车主有必要佩带头盔，行进速度不得超越80公里每小时。
第2个规则愈加人性化，8座和9座车辆将一致划分到一类客车中，收费规范也会从本来的二类客车下降为一类客车。这条新的规则对老百姓来说是一个好消息，曾经许多8座和9座车跑高速费用都比较高，现在这类车子被划分到一类客车中，车主跑高速也能省几十元。这条新规的施行对一些8座和9座运营车辆来说就愈加有利了，可以节约本钱。
除了私家车和摩托车收费规范下降以外，就连卡车的收费规范也做出了巨大调整。自下一年1月1日起，我国的大卡车将撤销计重收费，依照一致的规范做按车轴数收费。有些人可能会感到忧虑，这条规则施行之后，会不会形成高速上卡车超载现象呈现呢？这一点我们不需要过多的忧虑，下一年起交警将严查卡车超载，超载车辆一概不许上高速。
小编短评：下一年起新政策的施行，对咱一般车主来说仍是有很大优势的。摩托车爱好者不但能骑摩托车上高速，也能少花不少钱。8座和9座车型划入一类客车后，将为我们的出行带来不少便当。最近几年我国的交通规则和收费规范一直在调整，能在最大程度上给我们带来便当。
