许多时分，车型的概念图和什物就好像淘宝的“买家秀”与“卖家秀”，实践车型跟早前揭露的概念图底子就不是一回事，可是今日要跟你们聊的这款车型，它的什物便是“概念图”；不仅如此，这款来自日产旗下的车型还有着持久的前史见识，近60年的改款换代，于2015年进入中国市场，而进入国内市场的这款车型便是照搬规划图，外形最打眼的一款。
看完今日的文章，你们或许会为这款车型感到悲痛，究竟“闪亮”上台的车型不光没有赢得“观众”的喜爱，反而招来一个个“棺材板”的绰号，早前以10。59万起售的车型现在在顾客的“冷酷”下自降身价跌破8万元，北京地区更是全系降价3万，起价格仅需7.59万元！可是，仍旧“门可罗雀”，销量仅有3千多台磨合月销量4万+的轩逸比起来几乎不行比较，并且它仍是日产轿车产品序列的垫底车型，当然降价后的这款车型性价比可是很高了，咱们我们一同聊一下日产蓝鸟。
蓝鸟的外形非常有亮点。V-Motion规划理念的融入让这款车的外形格外时髦，整车的线条格外顺利，流线型的前脸规划，元宝形的中网以及衔接大灯与中网形状平行的装修让前脸看上去很特别，杰出的规划让蓝鸟这款车给人过目不忘的感觉。
旁边面的溜背规划为这款车型加入了一丝轿跑风，可是并非彻底轿跑的流线规划，而是像SUV般有个阶梯式的过渡，旁边面的腰线也非常出奇倒怪，显得非常具有肌肉感，可是车长并不优胜，因而旁边面看起来使蓝鸟看上去像个“金刚芭比”。蓝鸟的车身尺度为4683mm*1780mm*1465mm，轴距为2700mm。
蓝鸟的内饰与外形坚持了高度一致，简言之便是都非常特殊。不对称规划的中控台上采取了非常抢眼的红黑撞色规划，非常年青化，这样的配色好像并没有很高的承受度，因而在规划方面便自我约束了顾客集体。
在装备方面，合资车的缺点又毫无悬念地搬到了蓝鸟身上。除了高配车型搭载了8英寸中控液晶屏后，其他车型见不到这一项装备，本来在规划上就主打年青时髦了，没有中控屏的规划可一点也不年青时髦；座椅多选用织物原料，且不具有加热与回忆等功能，作为一款以10.59万起售的轿车可以说很丐了，可是大幅度降价后就不相同了，性价比大增。
蓝鸟的空间体现还算不错，因为过于特殊的外形规划，所以头顶的空间会被紧缩，可是腿部空间体现还算不错，成年男性乘坐后排腿部约余两拳。
动力方面，蓝鸟搭载了一台1.6L自吸式发动机，最高马力126匹，最大扭矩168牛·米，匹配5挡手速变速箱/CVT无极变速箱。蓝鸟的动力体现只能说是够用，可是在燃油方面非常经济，可以说非常合适日常代步。工信部油耗为6L/百公里，最低油耗5.3L/百公里。
作为日产旗下的一款车型，蓝鸟的质量不在话下，即便与当下热销的同等级车型也不落劣势，尤其是大幅度降价之后更显高性价比，可是仍旧赢不来国人喜爱的原因，编者以为与其过于小众的外形分不开。
