无论是在修建、餐具亦或是轿车等工业品的规划傍边，如何将它们与不断变迁的人文风俗、周遭丰厚的社会环境相结合，并在交融傍边持续坚持自身长而久之的前史文化沉淀，关于一切规划师来说，都不是一件易事，这也促进每一件到达完美符合的著作都弥足珍贵、备受推重，被人冠以艺术品之名。
虽然交融并非易事，但在近现代修建史上，其实不乏修建大咖或运用光影、或结合天然，打造出美轮美奂的修建著作，如闻名的光影大师安藤忠雄规划的墨西哥蒙特雷大学艺术、修建和规划学院，用贝壳状的带有山脊和褶皱，它为人们呈现出好像墨西哥蒙特雷群山的壮丽风景线。但在人类史上，鲜有修建能好像极星艺术工厂相同，将修建、人文、工厂与环保结合的如此臻于完美的著作，而这个可谓精妙绝伦的修建便坐落于成都，在这个工厂里，能以每年500台左右的产能出产出一款名为Polestar 1(参数|图片)（极星1）的艺术品。
极星成都工厂是由世界闻名的修建与规划公司斯诺赫塔（Snøhetta）倾情打造，已于本年8月正式投入运营，敞开了全球第一批订单的高质量量产。在本月，极星成都出产基地迎来又一里程碑。坐落极星成都出产基地中的试车跑道正式敞开，工厂自建试车跑道将极大地有助于车辆的全功用检测，更进一步确保了产质量量，一起削减以往为了车辆测验往复于试车场之间的运送，节省能源与本钱也是极星为推动可持续开展做出的许诺。
极星成都出产基地是我国国内为数不多的出产百万元价格等级奢华车型、并出口至欧美老练商场的轿车制作基地，这离不开其苛刻的质量规范与品控体系。每一台极星1都要通过多层严厉的质量检测，确保每一台车型产品都具有全球一致的高质量确保。
精准构建碳纤维车身
极星选用来自意大利的CFRP碳纤维增强复合资料，一切组件在开端粘合之前都将进行过严厉的清洗与精细的手艺打磨，在确保结构完好的前提下，做到充沛的外表处理，以确保粘合时的粘接强度。
碳纤维车身结构件粘合
担任车身结构件粘合工艺的碳纤维成型室，以高洁净度规范打造而成，其室内温度严控在23摄氏度（23±2），湿度坚持在60%（小于60%），室表里压力差坚持5pa，作业人员有必要穿戴防尘服、佩带手套与口罩，确保室内每平方米空气中大于5微米的尘土粒子不超越29300个，高洁净度车间到达ISO14644-1的8级规范。作业人员均需求通过European Adhesive Bonder欧洲粘接操作员训练并取得认证，以精深工艺为用户带来最佳质量。顶级的SCA双组分涂胶设备能够到达粘合剂混合份额差错不超越5%，合作ABB高精确度的机器人手臂，做到高贴合高精准的碳纤维粘合作用。
碳纤维车身面板拼缝调整
车身完结粘合后，在进行车辆前机盖、后尾箱盖以及两边车门装置的一起，白车身将在调整线上进行十分精细的拼缝调整，确保每一个拼接处都做到一致，其差错不超越0.8毫米。
碳纤维漆面质量
碳纤维车身比起传统钢质车身而言，其所需的喷漆工艺不同，工序也更为杂乱，且耗时更长。
为了取得正确的色彩与外表作用，极星1一切碳纤维车身与非碳纤维车身部件（反光镜、前后保险杆、油箱及探测器盖等）都将在成都出产基地中进行喷涂，确保色彩的高度一致。
碳纤维车身喷涂
极星1选用了价格昂扬的低温漆，通过纯手艺喷涂的方法慢造细作。目光锋利且技艺精深的喷涂技师能够确保漆面不出现任何瑕疵，极星1具有4层不同的涂层，在喷漆车间每一台极星1需求通过20小时左右的时刻，才干完结车身的全体涂装，每一层漆面完结前后均通过重复打磨，确保外表的平顺度与涂层附着力。一起，在每一步工序完结进入下一步工序之前，都将通过质检员的检测，根绝任何不合格工序进入下一步环节。
环保涂料与密封胶
极星遵从高环保原则。在制作过程中，极星对原资料、零部件、总成体系，以及整车做全面检测，从源头确保车内空气质量。比方用于碳纤维资料粘合的粘合剂，极星1选用了来自陶氏的碳纤维粘合剂，在超高强度的碳纤维组件与组件中，该粘合剂的耐性可认为车身结构带来必定的吸能作用，一起更为没有异味蒸发，安全环保。
ABB机械涂胶手臂与陶氏碳纤维环保粘合剂
在涂料及密封胶挑选上，极星1摒弃了传统的沥青阻尼垫片，选用了 SSD水溶性可喷涂阻尼资料，它没有可蒸发性的有毒物质，也不会发生异味。相同安全环保的还有NVH抗石击涂料以及车身自干胶。在底盘区域喷涂的抗石击涂料，能够轻松又有效地下降行进过程中的噪音、起到对底盘的维护作用（防水、防腐、耐冲击等）。在密封钢制地板与碳纤维上车身之间的缝隙处选用的共同自干胶，确保了碳纤维和钢之间的彻底无缝联接，进一步提高密封作用，一起避免了两种彻底不同特点资料之间发生的冲突与共振。
这些原料与工艺虽相对贵重，但却为用户健康做出了确保，其苯，甲苯，二甲苯，苯乙烯，乙醛，丙烯醛等有害物排放近乎为零，甲醛含量到达同级最低规范。
专属试车跑道 高水平NVH体现与动态全功用测验
在极星成都出产基地中，自建了一条专属的试车跑道，并不是一切整车制作厂都具有自建试车跑道的条件。这条试车跑道具有2.5公里的铺装环路和0.8公里的特别路面，质量部的工程师将使用这个跑道进行车辆全方位的动态测验，确保每一台极星1一切功用工作正常。
在高速环路中，质量部的工程师将全方位测验车辆在不同驱动形式下的平顺性、车内电子体系的工作、雷合格定测验及灯火功用、加快功能、制动体现、转弯半径及各项控制。在笔者的试驾傍边，极星1极端优异的车身素质和整车动态体现让我为之倾慕，600马力和1000牛·米能让极星1在4.2秒内完结0-100km/h加快，配上Ohlins为其量身定做的绞牙避震，整车功能极端强壮。
正是具有着如此完善的高科技原料、苛刻规范与外形内饰规划的极星1才干成为被成为艺术品。
在人类几千年文明的前史中，凡是关于规划只要“艺术品”才有被永久撒播的可能性，而在100余年的轿车前史中，相同唯有能被称为“艺术品”的车型才干经久不衰。Polestar 1无疑是这样一款艺术品，它有着一切艺术品的共性，也有着它不可被仿制的特性，它指引着未来轿车的开展途径。
极致艺术，就是极星。
