自1983年，地球上第一辆MPV在美国诞生今后，它以大空间、多功能、舒适性强的优势很快风行全球，成为轿车商场上仅次于轿车和SUV之外，又一需求量极大的车型。
我国的轿车商场严厉说，从改革开放后才开端开展，MPV还归于一个小众的细分商场，在低端商场主要是五菱宏光这样的商务车型扮演多拉快跑的人物，高端商场以奔跑唯雅诺、丰田埃尔法为首，成为土豪们购买MPV的首选。
在合资商场上，别克GL8(参数|图片)和本田奥德赛(参数|图片)占据了大部分商场占有率。
现在，别的一个有份量的对手即将来了，它便是现已在本年广州世界车展上露脸的上汽群众Viloran(参数|图片)。
群众Viloran的心思
上汽群众（此前称为上海群众）自成立以来，总销量已打破2000万辆，本年现已迎来了第2100万辆新车的下线。
在产品线上，上汽群众在轿车和SUV范畴现已有了较为完好的布局，唯一在MPV商场，尚无一款能够与别克GL8抗衡的产品。
事实上，群众此前并非没有布局，1995年诞生的夏朗(参数|图片)、2003年诞生的途安(参数|图片)，以及有着悠长前史的Transporter宗族（包括迈特威/凯路威等车型），成为群众在家用MPV和轻型商用客车范畴的代表。但怎么办这些车型无法满意当下顾客的需求——夏朗和迈特威/凯路威由于进口身份，价格贵重；而途安则尺度太小，不适合商用，使得群众MPV的销量与其总销量的占比简直能够忽略不计。
于是乎，直接对标别克GL8而来的Viloran，必然将与别克GL8、奥德赛等车型打开剧烈的竞赛。而且，以群众的技能底蕴和品牌号召力，在技能与质量方面，咱们无需忧虑。
群众Viloran的对手
我国有句俗语，树大招风。在轿车商场上，要想成为一个标杆可不是一件易事。比如汉兰达在中型SUV的位置，别克GL8在MPV商场上的位置相同，总会被一众后来者作为比较和逾越的方针。
别克GL8作为首款国产合资MPV，进入我国20年来，多年的继续运营，集外观、空间、装备、安全与动力的优势，成为政企用户收购的首选。
至少在群众Viloran呈现曾经，国内商场上许多MPV车型里，能真实撼动GL8位置的还没有见到。
而这一次，Viloran的上市，或会让GL8感到严重了吧。
群众Viloran的实力
作为一款面向我国商场研制的全新车型，上汽群众Viloran自带群众基因，明显更懂我国顾客。
首先在规划思路上，不同于GL8又高又长的车身，Viloran的外观愈加矮小、流通，也契合时下的审美观。它的前脸规划选用群众宗族化言语，极富视觉冲击力，大面积进气格栅与全新前大灯造型融为一体，营造出大气与显贵感。
外观上，Viloran动感上扬的腰线将双侧智能滑门的车门把手包裹其间，结合流线型的车身线条勾勒出一种肌肉感。全体给人的印象是愈加动感、时髦，尤其是流通的车身线条，对喜爱德系质量的顾客而言，无疑是充溢惊喜的。
从已露脸的展车来看，Viloran的车身长度超越5.3米，轴距约3.18米，车宽近2米，它很或许是群众品牌现在尺度最大的在售车型。车内选用了2-2-3的座舱布局方式，并具有双侧主动滑门、二排装备电动腿托和双层头枕的行政座椅及丹拿音响等许多奢华装备提高层次。
不仅如此，Viloran还具有超越77%的高强度钢、激光焊接、双面镀锌和空腔注蜡防锈腐工艺做成的车身，合作包括车道坚持、第三代ACC自适应巡航、交通拥堵辅佐体系、360°俯瞰式全景印象等功能，对车内乘员构成全方位的维护。
现在群众没有发布新车的动力体系，不过，从展车尾部“380TSI”的标识估测，Viloran或将搭载群众那套老练的2.0TSI发动机，以及自家的7挡双聚散变速箱。不出意外的话，仍是会有凹凸功率版别车型，乃至推出1.4T版别车型来拉低价格也不无或许。
结语
自上市20年来，别克在自己所属的细分商场，从来就没遇到过真实够份量的对手。这次，群众Viloran的到来，或将改动这个局势。从规划到装备，加上国内无人能及的群众品牌影响力的加持，这些都是Viloran的加分项。
当然，别克GL8并不会立刻就被替代，但作为顾客的咱们，是愿意见到这个细分商场多一位竞赛对手，让我们的挑选更丰厚的。
