21.88万元、20.48万元、18.98万元，当全新福特锐际Escape（以下简称“全新锐际”）的三款车型价格一发布，坐在我周围来自深圳的长安福特经销商代表也情不自禁跟着我们一同喝彩起来。
的确，他方才对我预估的价格可是要在23万元左右，而全新锐际的顶配版2.0T 四驱纵享版ST-LINE只要21.88万元。2.0T四驱悦享款更是只要18.98万元，要知道这可是一台具有“2.0T+8AT+AWD”的合资中型SUV，在之前的合资品牌中是从未呈现过的。
福特的“中途岛战争”
让我们将时钟往回拨二十分钟，当长安福特全国出售服务机构总裁杨嵩再一次浸透热情站在发布会的舞台上，背面的大屏幕上呈现了“12.19.2019 MIDWAY OF NDSD IN CHINA”的字样。这一幕将我的回忆拉回到四个月前的8月16日，上海世界赛车场，杨嵩同样是热情汹涌地将FUN DAY福特品牌日比方为福特在我国的“诺曼底登陆”。这一次，他将全新锐际的上市描述为福特在我国商场的“中途岛战争”。
只要了解那段二战前史，才会更清楚杨嵩如此比方的意义。1942年夏天，面临日军继狙击珍珠港之后再一次的进攻，美军坚强反击，终究以丢失一艘航母的价值击沉日军四艘航母，打赢了这场以少胜多的闻名战争。中途岛海战的成功，协助美军把握了战争的自动权，也使得日军再也没有才能在太平洋战场发起大规模进攻。杨嵩将全新锐际(参数|图片)的上市比作福特和长安福特的“中途岛战争”，其重要性显而易见。偶然的是，当年美军共派出了三艘航母，而此次全新锐际也刚好共推出了三款车型。
尽管关于销量方针，长安福特并未对外清晰发布，可是作为福特2.0年代的首款产品，全新锐际也的确需求担起复兴福特在华销量的重担。好在，从产品层面来看，全新锐际具有这样的实力。
首款搭载50万元级奢华品牌规范全铝合金悬架的合资中型SUV、首款全系标配四驱的中型SUV、首款价格打破20万元的干流合资四驱中型SUV，作为长安福特加快方案的首款战略级全新产品，全新锐际将这“三大职业创始”作为自己竞逐商场的利器，这些卖点或许差异化优势也将成为其与群众丰田等强手竞赛的优势地点。
首先是安全性，全新锐际整车都选用许多高强度钢及硼钢，高强度钢材占比挨近50%，其间立柱更是使用了汽车职业最高等级，抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢。提到这个卖点，杨嵩在台上不无慨叹道“福特总是做的多，说的少，太宽厚、太低调了”，总是把钱用到顾客看不到的当地。不过，不易被顾客看到的当地，也会迎来“发光时刻”，就在最新一期的Euro NCAP磕碰测验中，全新锐际的欧洲版车型Kuga(参数|图片)就获得了优异的全五星点评。
前面的“三大职业创始”中有两点都提到了四驱，指的正是全新锐际全系搭载的AWD可分离智能四驱体系。这套四驱体系可根据不同路况，精准分配四轮扭矩，毫秒级快速切换两驱/四驱，完成在高低路况下的瞬间脱困。两驱状态下，后轮驱动可彻底堵截，防止传动轴空转，完成更好的燃油经济性。
有了体现出色的四驱体系，全新锐际还全系搭载了“第四代EcoBoost 2.0升双涡流涡轮增压发起机+精细化新一代8AT”的黄金动力组合，可以完成最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，全系百公里加快仅需7.5秒，归纳工况油耗却能低至7.6升/百公里，将动力操控与燃油经济性做到了尽或许的平衡。
反观现在的合资SUV商场，对比全新锐际的价格，其他合资品牌供给的产品往往是“1.5T+前置前驱”的水准。在对手面前，全新锐际也拿出了“敢为天下先”的勇气和举动。
当然，福特和百度联合开发的SYNC+智行信息文娱体系在全新锐际上也是全系标配。结合百度人工智能核心技术，这套体系具有职业抢先的天然语义辨认才能，支撑辨认包含气候、常识百科、新闻等在内的70种语义垂类，支撑与车主的多种天然语音交互。
在发布会现场播映的一段演示视频中，坐在全新锐际副驾驭座的杨嵩为坐在主驾驭座的闻名车评人王洪浩演示语音交互。一句“我有点冷”，便让副驾驭空调调高了2℃，SYNC+关于语音方位的精准辨认也成为一大亮点。其他常用语音交互体系能完成的功用，对SYNC+来说也天然不在话下。
不只如此，全新锐际搭载的SYNC+体系还首发了一系列新增功用，包含自定义语音唤醒词、动态交互的数字车主手册、语音操控AAR车内馨风体系，以及与福特派APP同步的养车用车服务，其它搭载SYNC+的福特品牌车型也可通过OTA晋级获得丰厚的新增功用。
由于信任，所以看见
全新锐际关于福特及长安福特意味着什么？用杨嵩的话来说，纵观福特在我国的SUV产品线，往上有全新锐界(参数|图片)和将于2020年国产上市的探险者(参数|图片)，往下有翼虎(参数|图片)和翼搏，以及本年新参加的领界和福克斯ACTIVE，而全新锐际正好处于整个SUV宗族的“咽喉”方位，其重要性显而易见。
杨嵩也在之后的访谈中提及这一幕和自己当年入驻春风日产时较为类似。当年也是别致骏刚刚上市，他断语奇骏的月销量会超越1.5万台，这对其时月销只要一千多台的奇骏来说无异于天方夜谭，但后来的现实证明了他的判别。在他看来，大多数人由于看见，所以信任，小部分人由于信任，所以看见。关于全新锐际上市后的销量体现，他也体现出了十足的决心。这决心，不只来自全新锐际的产品力，也来自福特及长安福特曩昔一年途径和产品营销的全面改造。
回忆2019这一年，福特及长安福特也阅历了许多的不普通。从2018年销量腰斩的“至暗时刻”中走出，福特及长安福特也开端了自动调整。通过近一年的尽力，特别是针对途径和产品的雷厉风行变革，使得长安福特经销商的全体盈余面从上一年全年的43%提高到了本年下半年的50%。而“以销定产”战略的推广，也协助经销商将库存维持在35天到45天的合理水平。
面临严酷的商场和惨白的销量，福特及长安福特并未像其他许多品牌相同大打价格战，而是将更多精力放到精耕途径和产品上面。关于福特及长安福特来说，价格体系的安稳才是第一位的，由于一旦价格开端下探，不只会直接危害老车主的利益，并且下降的趋势基本是单向不可逆的，终究会影响到整个产品战略及价格体系的保护。
为了尽最大或许防止新车上市后价格不断下探的恶性循环，此次全新锐际的定价则直接让利于顾客，一起还供给了三重福利——Escape Moment新年愿望大派送、福特品牌首任车主置换锐际享终身免费保养、订单客户悦享时刻礼遇。
写在最终
开展逾百年的福特，其间也阅历过不止一次的起崎岖伏，正是在这种螺旋式的上升过程中，“Go Further（进无止境）”也逐渐内化为其品牌理念，支撑福特走到现在并走向更宽广的未来。
全新锐际能否获得成功并带领福特及长安福特走出暂时的窘境，现在还无法结论，但好像美军当年获得中途岛海战的成功一般，现在这场翻身仗，自动权现已被福特人攥在了自己手中。
