奔跑G级、路虎揽胜、Jeep牧马人，这些都是欧美十分有名的越野车。其间，奔跑G级的功能最强，并且因为奔跑改装商很多的原因，以G级为原型而诞生的改进类型更多品种繁复，价格也往往很夸大。
迈巴赫G650 Landaulet，以G500 4x4 为根底打造，这是奔跑收买迈巴赫之后，推出的第一款超级越野车。迈巴赫在G650 Landaulet的规划上充沛的发挥了自己的特征，奢华、奢华、舒适，这些本该呈现在轿车上的风格，现在都会集在了G650 Landaulet身上。
国内现在已知的G650 Landaulet只要两台，并且都在上海，一台黄黑色涂装，挂着“11111”车牌；一台白色涂装，呈现次数比较少，简直没怎么被人拍到过。
迈巴赫给G650 Landaulet的定位是奢华越野车，全球定量99台，而价格达到了138万欧元（约1071万人民币），国内上税之后的价格为1588万。不过这仅仅G650 Landaulet的根底价格，买了这么奢华的车子，总该加点装备吧？就拿图片中这一台来说，落地价1890万，相当于花了302万买选配。
1890万的价格，G650 Landaulet毫无疑问是国内最贵的G级，当然它也的确十分奢华。G650 Landaulet最大的特色便是半硬顶半敞篷的结构，后排为软质顶棚，能够随时敞开或封闭，让后排乘客享用其他G级没有的乘坐趣味。
G650 Landaulet仍是仅有由司机驾驭的G级，前排与后排设置了电动升降隐私玻璃，除此之外还有许多奢华装备，都是为了后排两位乘客而预备的。
搭载V12发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000N·M，动力很强，不过G650 Landaulet的最高时速被约束在了180km/h。
G650 Landaulet更像是套着越野车外壳的奢华轿车，比起功能，迈巴赫好像更乐意发挥它的奢华性，并且从客户方面考虑，没有人会乐意开着1890万的车子去户外越野，G650 Landaulet更多时分都是在城市内行进，自然是奢华、舒适性更为重要。
