现在换车周期越来越短，二手车生意也渐渐变得频频，最近缸哥的一位朋友在缸哥的“忽悠”下买了一辆二手车，从看车到试车、砍价缸哥一向陪着他，车况确实适当的好，价格也合理，剩余的也便是过户了，因为作业没时间，缸哥也就没陪朋友一同去。
谁知问题就出现在了过户上，到了车管所被奉告无法过户，朋友认为车有问题，十分困难下决心买辆二手车却碰到这样的一种状况，很冤；卖方更觉着冤枉，分明车没问题却要被人当作玩花活的。
车管所给出的理由是车辆与挂号证书不符，去过车管所的朋友都知道，那是一个“人满为患”的当地，且黄牛横行，看到车辆没有过户，早有黄牛围上来，三百五百的要价，朋友倒不是舍不得这几百块钱，主要是心思暗影让他很烦躁；卖家相同的心思：我分明车没问题，为何需求找黄牛？找黄牛岂不是等于供认我车有问题了？
接到朋友的电话后，缸哥主张把车开回来再说，不论问题出在哪，要想正常过户怕是来不及了。下班后缸哥不得不再跑一趟，一边盯着大绿本儿的挂号信息，一边细心检查车辆，最终才发现问题出在轮胎标准上，大绿本儿上的轮胎标准要和车主一核实，车主确实换过宽胎，因为这台车的凹凸配车型轮胎胎宽不同，其时4S店为了卖车就给他换了和高配车相同的宽胎，而新车上牌也是4S店一手经办的，因而车主也没有留意。
找到问题后就好办了，联络一家修理厂，找个同标准的旧轮胎换上后再去车管所，总算完成了过户。一个看似不起眼的小事儿，却导致了这么多的费事，这也给我们提了个醒，在生意二手车时，任何一个小细节都不行错失。就拿轮胎来说，除了看标准是否和大绿本儿上是否共同外，轮胎是否鼓包、轮毂是否有修补的痕迹、轮胎的生产日期是否合理等信息都必须要分外留意。
以上图为例，轮胎的生产日期为2013年第11周，也便是2013年3月份左右，假设轮胎没有更换过，那么正常的状况下，轮胎的生产日期都要早于整车的出厂日期，假设车主没有更换过轮胎，那么能够结合轮胎的磨损状况来判别车辆是否有过调表。
轮毂的损害只需不是发生过那种焊补过的痕迹，仅是一些小剐小蹭的话，实际上影响不大，一般大一些的轿车美容店都能够直接进行修补，不过能够在砍价上找个由头，当然，也要在试车时留意车辆是否有显着跑偏的现象，假设没有的话，大可定心。
别的，现在有不少朋友喜爱改装轮毂，轮毂的款式、色彩都是我们喜爱改装的目标，假设你碰到了这种车，最好问问车主是否还有原装轮毂，否则的话正常过户是过不了的，原因就和上面的轮胎标准不符相同，当然，假设对车的全体车况有决心，那么找个黄牛也不是不行以哒~
