“咱们跌了三年，下一年肯定会增加，咱们走着瞧。”在福特锐际的上市发布会上，长安福特全国出售服务机构总裁杨嵩自傲满满的说。
众所周知，当下的长安福特在国内的商场体现可以用“凄凄惨惨戚戚”描述，在阅历了销量腰斩、停产裁人等一系列负面事情之后，总算在上半年推出了多年以来的首款换代车型福克斯。
不过，由于全系三缸以及改变不大的外观规划，全新福克斯并没有正真取得用户的认可，而跟着全新福克斯的失利，长安福特当下急需一款强有力的产品，协助其奏响“反击”的序曲。毫无疑问，全新锐际正是长安福特现在至关重要的一子，是长安福特的“救命丸”。
全新锐际官方辅导价格18.98-21.88万元，这个价格放在同级产品中乍一看的确没啥优势，可是细心与竞争对手比较，你会发现长安福特为了销量，真的是做出了极大的“让利”。
价格更诚心，装备体现优于竞争对手
从装备来看，全新锐际(参数|图片)全系搭载EcoBoost 2.0T高功率发动机，标配当令四驱体系，硬件上相当于同级竞品的中高配车型，而18.98万元的起价格却只是同级的入门车型级价格。
这儿举个比方，群众探岳(参数|图片)价格区间为18.59-31.39万元，可是其四驱车型最低价格为23.39万元。全新一代丰田RAV4(参数|图片)价格区间17.48-25.88万元，而四驱车型最低价格为20.38万元；目光再放到自主品牌，吉祥高端SUV车型星越(参数|图片)的四驱版别也达到了19.58万元，而相同全系搭载2.0T发动机的领克01(参数|图片)四驱版，则要19.88万元。就定价来看，全新锐际比对手更具诚心。
更重要的是，全新锐际价格便宜，但在装备上却是毫不小气，入门级装备上就搭载了像后驻车雷达、倒车印象、胎压显现、无钥匙进入/发动、主驾驭电动座椅、全景天窗、双区自动空调、12.3英寸中控大屏等有用装备。
此外，为招引更多年青顾客，全新锐际在科技性装备上更是全系标配了12.3英寸中控大屏，而且有福特与百度联合开发的SYNC+多媒体体系。可以支撑天然语音辨认，辨认率与辨认速度都满意的快，基本上可以完成车内大部分功用操作；集成百度地图、美团外卖等等软件，可拓展性极高，整块屏幕不论是分辨率仍是反应速度和现在的自主品牌车机比较挨近。
全系2.0T+8AT+四驱体系，同级同价位中罕有
前面咱们提到了，全新锐际全系搭载“第四代EcoBoost®2.0升双涡流涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，最大马力248Ps、峰值扭矩393N·m，百公里加快时刻仅为7.5s。
这是一个什么样的概念呢？在同级、同价的前提下，没有比全新锐际更强的2.0T发动机了。作为比照，群众探岳380TSI车型所搭载的2.0T高功率EA888发动机，其最大马力也就是220Ps，峰值扭矩350N·m。
不仅如此，在燃油经济性方面，全新锐际并没有由于“过剩”的功能在油耗上令人无法承受，其官方给出的百公里归纳油耗数据仅为7.6L，而探岳2.0T 380TSI 四驱版别的百公里归纳油耗为8L，可见全新锐际的硬件本质放在同级中，肯定处于抢先的水平。
当然，全新锐际越级的功能体现并不只是体现在加快快这一点，本来控制体现就十分杰出的福特，在全新锐际上又采用了同级罕有的全铝合金的悬架结构，更低的簧下质量决议了愈加灵敏的动态呼应。别的，在越野功能上，全新锐际也供给了四驱体系，虽然是很一般的当令四驱，可是考虑其价位，还有啥不满意呢？
年青化，运动化，也更本土化
作为一款全新的车型，全系锐际在规划上带来了很大的“新鲜感”。
首要，全新锐际这次一共有两种外观车型，其间顶配ST-Line车型外观和海外版Escape车型坚持一致，保存原汁原味。而一般车型则是针对我国商场给出了定制化外观，也就是说它的外观规划是我国独有的。比方，行进气格栅尺度加大，大灯也做了开眼角手术，一起还加装了国人特别喜爱的镀铬装修，显得整车外观更有层次。
内饰规划上，全新锐际用上了更多的软质资料，比方中控台和车门板上采用了大面积的皮革与搪塑的软性原料，一起在更多的方位都散布着赤色的双缝线，进一步增强了整个车舱的运动气味，全体视觉效果更具层次感。从这些小细节看的出，福特渐渐的在投合我国顾客。
在车身尺度方面，全新锐际倒并没有太大的亮点，新车长宽高为4585/1882/1688mm，轴距长2710mm，超越本田CR-V，逊于群众探岳，归于同等级中等水平。
全新锐际很好，但解救长安福特恐“力不从心”
全体来说，全新锐际在功能，科技装备，颜值等每个方面，无不拿出了十分厚实的产品竞争力。可以说，全新锐际是近几年来，长安福特最让人心动的一款产品。所以问题来了，这样一款讨人喜爱的新车型，能否解救日薄西山的长安福特呢？很惋惜，答案是否定的。
长安福特曾是我国合资车标杆，自2001年由福特和长安集团联合组以来，销量一路上涨，到2016销量创下94.12万辆的历史记录。但是，在阅历了2016年销量顶峰后，长安福特却敏捷进入“跌无止境”的漩涡傍边，其2017年销量仅完成82.98万辆，同比下滑11.84%，到了2018年体现则更为惨白，销量为37.78万辆，同比下降了54.47％。近年来，长安福特的各个车型的销量都十分低迷，不管是其SUV产品线仍是其轿车阵营，用全线溃败来描述毫不过火。
长安福特在我国销量之所下滑，底子在于新产品投入节奏缓慢、更新不及时，大多数都靠现款车型晋级换代加强竞争力，无法紧跟商场开展脚步是形成现在的为难局势的首要的要素。而比较之下，无论是群众仍是日系车企，无不加快新车型的布局。反观长安福特，直到这两年才先后推出全新福克斯和全新锐际两款重磅新车。而别的主销的蒙迪欧，翼虎，福睿斯等车型，都没有太大的晋级和改变，无法满意当下用户的审美需求。
其次，形成长安福特销量跌入谷底的另一大“致命伤”就是其产品品质上问题不断。比方翼虎、蒙迪欧、福克斯等车型此前频频堕入断轴、异味等负面新闻中。更重要的是，在问题呈现后，长安福特并没有正真取得及时有效地处理与反应，更没有及时地推出全新车型将问题彻底地处理，然后令用户不断地失掉决心，品牌形象大幅度跌落。
归纳而言，质量不可靠，产品移风易俗慢，两方面要素相互交错，长安福特销量下滑也在情理之中。因而，GO车君以为，长安福特想要从头回归正轨，除了重塑品牌形象之外，更重要的仍是要加快新产品的布局，光靠全新锐际，仍恐“力不从心”。
导购主张：首推嘉享款
不管怎么说，全新锐际关于长安福特来说十分重要，将肩负起福特品牌重振商场的重担，压力不小。因而在装备上，福特锐际仍是十分宽厚的，即就是最入门版车型，也极大的满意了用户的需求。但在购买挑选上，GO车君更引荐我们买2.0T四驱嘉享款，价格20.48万元。
该版别多出了感应电动后备箱、12.3英寸全液晶外表、前排手机无线充电、全LED大灯、外后视镜电动调理、自动雨刷、内后视镜自动防夺目以及车内空气净化器等舒适性装备。而且在自动安全装备上，还装备了并线辅佐、车道坚持体系、车道违背预警体系、自动刹车以及疲惫驾驭提示等。价格仅比入门款多了1.5万元，全体的性价比是十分高的。
至于顶配车型——2.0T四驱纵享款ST-Line，其最大的不同是装备了19英寸轮圈、ST-Line运动风格外观、皮质+翻毛皮混合座椅、换挡拨片等运动风格装备。而在舒适性装备上还配有全速域自适应巡航、方向盘加热、副驾驭座椅电动调理、前排座椅加热、前驻车雷达、车内气氛灯以及Bang&Olufsen品牌音响等一些奢华装备，价格比较中配车型高出1.4万元。假如预算足够的用户，顶配车型也是值得引荐。
