一个年过三十的男人，事业有成，家庭幸福，却仍旧有着无法满足的内心世界，所以他决议去野。
为了去野，R.Zhang从前具有过一辆Jeep 牧马人三门版撒哈拉，并做了多项改装：换轮毂、换轮胎、改悬挂、加绞盘、加顶框……周末的清晨常常见他车上顶着一个皮划艇从我身边呼啸而过，两天后再见到这辆牧马人时已是浑身泥污，精疲力尽的他也没了持续折腾的力气，第二天老老实实上班挣钱。
后来的后来，他想趁着三字头再尽力浪一下，便卖掉了牧马人，想买一辆丰田LC76 。我帮他在天津港、大连港找了一圈，都没有色彩与配备能让他满足的车型。成果有天我回家时发现他的车位上停了一辆白色的丰田LC78，向他问起，得到的答案是刚好天津港的经销商手里有这么一辆车，一时冲动便买了下来，可是没想到因为此前车管所体系里没有这款车型，为了上牌事实把他折腾得够呛。
后来的后来的后来，就见他在朋友圈晒起带着妻女开着这辆LC78处处去野的相片，就在我把这辆F150 LTD开回家的前两天，他还和妻女在乌兰布统玩雪。我看了看他改装后的LC78，把收音机换成了先进一点的音响，加了个倒车雷达，其他……假设没有这两样，你就真的会领会原装丰田LC78的配备终究有多“丐”了。
当咱们这个年岁关于豁沙和爬石头这类活动不再见热血沸腾之后，远程穿越便成为咱们最终的顽强。可是一旦方针变成了带着家人一同远程穿越博览祖国大好河山，LC78的短板就变得显着起来——“无处不可去”和“有路必有丰田车”的背面是LC78基本上没有任何舒适性配备，你狠心让家人在没有主动空调、电加热座椅的铁皮罐子里与你同行几千公里吗？爱她们，就要让她们尽可能舒适地游览。所以，相约退休后自驾浪遍全球的咱们，开端研讨起福特F150 3.5 LTD这款车。
之所以挑选了LTD，而不是更多键盘侠们提到F150时言必谈及的猛禽，首要是因为咱们关于远程游览的车辆舒适性有更高的希望。那么抛开F150 3.5 LTD作为一台皮卡“特能装”这个有点，还有什么让咱们挑选了LTD版别呢？
【空间】
从车身尺度上来看，5907*2083*1954mm的数据不会让你对空间有任何置疑。坐在驾驭席，司机只会觉得与副驾驭的间隔过分悠远，一个无比广大的扶手箱乃至让你和副驾牵个手的动作都会变得不是那么简略。而身高178cm的我在驾驭位坐定后，后排乘员的腿部空间用几拳的方法来衡量仍旧显得空阔。当咱们把后排座椅折起，平整的地板足以让一个身高180cm的人舒畅地躺卧，加上一个睡袋那便是远程游览中错失城市时最好的地铺了。
【座椅】
假如你知道福特在自己的官网上对F150 LTD的界说是“全地势头等舱”，就不会对它的座椅乘坐体会有任何置疑了。LTD供给了真皮座椅，主副驾驭能够电动调理以及座椅回忆这都是小意思，前后排座椅都有三级电加热功用，前排座椅还有通风及按摩功用。试想一下，远程驾驭时浑身酸痛，敞开座椅按摩功用，是不是很享用？后排座椅既能够按份额放倒，也能够像上图中这样悉数折起，这是皮卡车型独有的福利
【方向盘】
之所以把座椅和方向盘放在前面来讲，首要是因为咱们体会这款车的时分正值北京的初雪，漫天大雪中翻开方向盘加热功用，那感觉……感恩啊。假如你在北方的冬季坐进一辆冰窖相同的车里，不得不把赤手放在冰棒相同的方向盘上，你就能幻想得到方向盘加热功用有多香了。至于这个皮质方向盘的电动上下前后调理、换挡拨片、回忆、多功用操控等功用就更不必多说了。
【远程发动】
对了，其实在F150 3.5 LTD上，方向盘加热的重要性没有其他车辆来得这么重要，因为它能远程发动啊。无论是运用遥控钥匙仍是APP的远程发动功用，都能让你提早发动车辆，并在几分钟后上车时让车内坚持一个适宜的温度。这无论是对大雪纷飞北风彻骨的北方，仍是夏天炎炎车内宛如蒸笼的南边，都是一个再好不过的功用。
【奢华座舱】
这位LC78 的车主R.Zhang一同也是宝马5系车主，关于奢华二字并不生疏，可是关于F150 3.5 LTD的座舱，他相同表示满足。从真皮座椅到带有LIMITED徽识的真皮中心扶手，从真皮嵌铝饰件排档杆到全手工打磨的实木内饰，从意大利Dinamica 奢华微纤绒车顶到B&O高端音响体系，都让F150 3.5 LTD在奢华特点上完胜LC78。（此处应有LC78内饰图，所以便有了LC78内饰图。）
【电动侧踏板】
福特F150 3.5 LTD自带的榜首特点便是车身高大威猛，但随之而来的便是一个无法逃避的问题——上车真的很费力气，尤其是带着白叟与孩子一同出行的时分。所以原车自带的一体化电动侧踏板就闪亮上台了，日常运用时超级有用，白叟与孩子上下车十分便利，不需要特别难堪地爬上爬下，还不会在雨雪气候弄脏裤腿，又是一个特别合适装X的利器。
【多种驾驭形式】
福特F150 3.5 LTD具有5种驾驭形式，能够轻松应对各种路况。规范、经济、雪地/泥地、运动、拖车/重载这五种形式简直掩盖了咱们在用车过程中的悉数场景，咱们在北京的漫天大雪中挑选了规范形式，将四驱形式旋钮转到4H，无论是在被白雪掩盖的公路仍是在泥泞且略显湿滑的土路上，都能轻松经过。虽然LTD版别在极限状态下的体现稍逊于猛禽版别，但在舒适性上的加分足以让咱们忽视这一丢丢差异。
【发动机】
福特F150 3.5 LTD搭载了福特的全新第二代高功率3.5L EcoBoost 发动机，官方说法是“立异搭载双喷发体系与双涡轮增压体系，缔造375马力峰值功率、
672牛·米大扭矩，完成高强度与耐用性的特殊符合；调配主动启停技能，威猛动力更收放自如。”在实际运用的过程中，这个双涡轮增压发动机确实体现十分好，在任何一个区间动力都连绵不断。
提到这儿，关于油耗有图有本相，因为北京的皮卡不能进五环，所以整个周末的体会都是在五环及五环外发作，一天下来油耗竟然被我开到了9.1L/百公里，虽然我是有意温顺点儿开看看能低到多少吧，可是和曾经6.2L排量的猛禽比较也实在是过分感人了。
【智能】
开惯了任何智能辅佐体系都没有的LC78，当把它换成福特F150 3.5 LTD时，福特的Co-Pilot360 智行驾驭辅佐体系能让我感觉自己似乎在看那部老电影——《回到未来》。让咱们来数数它都有哪些主被迫的安全配备吧：ACC智能自适应巡航操控、LKA车道坚持体系，FCW防磕碰预警体系、EBD、CBC、EBA、BAS、BA、ASR、TCS、TRC、ESC、ESP、DSC、TPMS、VHA……单是看这些姓名就不明觉厉啊。
【美图镇楼，给个定论】
假如你像我和R.Zhang相同，还有一颗人到中年却仍在骚乱的心；假如你和咱们相同，家住在北京五环之外且家中还有一辆能够用于城区通勤的代步车，并且有一个足够大的车位；假如你和咱们方案的相同，在未来预备每年来上几回远程穿越和近距离出游……那就买吧，真的是五十几万买不了吃亏买不了受骗，况且它现在是卡车手续底子不受限购影响啊。
