据彭博社报导，通过一个多世纪的年月，大约2000万辆通用的产品连续下线，通用坐落加拿大安大略省奥沙瓦的轿车制作厂将会离别前史。跟着本周三终究一辆皮卡车下线，这座百年老厂也将淡出人们的视野。
该厂的前史可以追溯到1867年，在加拿大建国之年，McLaughlin宗族也成立了一家轿车运送公司。自1918年开端，通用一向在奥沙瓦轿车制作厂出产轿车产品，这家工厂可谓通用前史最悠长的轿车拼装厂。
它阅历了两次世界大战和大惨淡的洗礼，终究成为全球最大的轿车制作厂之一，高峰时期曾具有数万工人，而且顺畅熬过了通用破产的困难年月。
时过境迁，这座百年老厂终究仍是抵挡不住别的两股实力对它的冲击。一来墨西哥凭仗低劳动力本钱持续不断的开展壮大，渐渐的变成了北美区域不断兴起的轿车制作大国；二来通用押注未来的电动车事务开展，逐步筛选落后技能。
奥沙瓦拼装工厂的关停，其实归于通用轿车事务重组的一部分。重组意图是为了减少过剩的轿车产能。近年来，通用轿车全体出售成绩疲软，公司将更多资源转向电动车和无人驾驶轿车范畴。
据了解，通用此次的重组变革将会在公司内部裁人1.1万人。奥沙瓦工厂一向出产雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡车型，从下一年开端，该厂将转型为零部件制作厂，一起将被用作通用先进的技能车辆的测验场所。
通用表明，大约有2200名职工会因而受必定的影响，其间1600名职工参加了买断离任方案。这中心包含1200名以固定收益养老金退休的职工，他们可以得到终身保证收入。
还有大约300名职工将会去其他新部分持续作业。其间100名职工现已转移到通用坐落安大略省其他地方的轿车工厂。通用加拿大公司发言人 jennifer wright 表明，有200名职工期望被召回本地安顿，不管是奥沙瓦仍是安大略省的其他地方都可以承受，一起他们将取得裁人福利。
不过，也有部分职工组团游说政府接收这座百年老厂，并转型开展电动车制作事务。依据当地工会的说法，此次事务重组会导致5000多人赋闲，这中心还包含数百个临时性作业岗位，以及1000多个通用轿车外包作业岗位，1000多个供货商作业岗位。
通用发言人表明，坐落奥沙瓦并以Sam McLaughlin命名的无人驾驶测验场所将会连续通用轿车在奥沙瓦的传统。此外，通用还增加了在安大略省Markham作业的软件工程师人数，该作业地址间隔奥沙瓦大约50公里左右。
