信任大多数人关于“油价”这个词汇十分灵敏，究竟老话都说“买车简单养车难”，就如同人类每天需求进食、手机每天都需求充电一般，一辆车每隔一段时间就需求弥补燃油，而这也是最大开支的养车费用之一。
特别是关于年青顾客而言，在满意用车刚需之后，还需求一款后期养起来不至于费劲的车型，才能让本身的日子质量有所提高，不然开车出行等同于添加日子担负，不只没有消费晋级，反而换来日子降级的结果。
特性之选
广汽丰田C-HR/一汽丰田奕泽
长处：质量牢靠，规划拔尖
缺陷：后排空间是缺陷
工信部油耗：5.7L/100km
其实一汽丰田和广汽丰田这两个合资品牌各自的产品都有着不错的口碑，更何况姊妹车型，绝大多数都是归于南边买广丰，北方买一丰的地域特色，或许便是看顾客眼缘的挑选算了。
而也是从C-HR开端，丰田让人们看到了一贯中庸的表面下实际上还有一种特性张扬的精力，棱角层次繁复，雕塑感极强的车身造型让这两款车型成为当下合资小型SUV商场中最为特性的存在，别的TNGA的架构、进口的2.0L发动机，带行星齿轮结构的CVT变速箱，使得这款车型在市区通勤中能统筹燃油经济性与控制功能。从颜值和功能体现上都能满意年青顾客的需求，可是这款车的家用性却并不超卓，尽管后排乘坐的体感与惯例小型SUV没有太大不同，可是由于后排车窗规划太小、车顶空间压抑等要素，导致这款车的后排并不合适长期乘坐。
回绝油腻
日产逍客
长处：空间实用性超卓
缺陷：动力相对懦弱
工信部油耗：6.2L/100km
如果说丰田从前的印象是中庸，那么日产可能在许多人心目中那便是油腻、老气的存在。不过在近些年，当V-Motion 2.0概念成为了干流规划之后，这种气质便逐渐向年青化改变，摆脱了从前的油腻感。
新改款上市的逍客便成为了十分合适作为家用榜首辆车的SUV。逍客的空间体现实际上一直以来在同等级车型中都处于可圈可点的位置，这也是逍客的销量数据终年保持在一个相对安稳的境地的重要原因地点，新款车型的长度和高度都相比较老款有所添加，也使得这款车看上去更显魁伟壮实。
新款逍客一个较为重要的提高点在于装备上添加了更多感应式雷达，在行进在巷道、或许泊车时遇到盲区的时分能提供给驾驶者比较大的协助，这也是当下顾客十分重视的装备亮点，而增添了这些装备今后，逍客的性价比也看上去更高。可是这套2.0L+CVT的动力总成，动力参数并不算超卓，154匹的马力带动1.5吨左右的车重不成问题，可是中后段的加快才能稍显懦弱的特色着实比不上当下以涡轮发动机为干流动力单元的其他竞品。
美式风格
别克昂科拉
长处：品相最新，用料宽厚
缺陷：三缸发动机
工信部油耗：5.5L/100km
合资小型SUV的开山之作，一度由于日系竞品的兴起而沉寂，因而笔直换代的昂科拉也是别克品牌寄予希望的一款要点产品，从昂科拉和昂科拉GX的凹凸差异就可看出差异，想要包括更大的商场，别克也是煞费苦心。
从产品来看，昂科拉的换代并不会让人觉得绝望，别克当下这套外观规划受众很广，尽管不至于像C-HR那般让人耳目一新，可是却也称得上是适当浓郁的品牌本身性情。内饰大面积的皮质和缝线，以及较为显层次感的配色计划，放置于同等级横比中十分超卓的存在。
通用天然会在别克昂科拉的身上运用他们最新的1.3T+CVT的动力总成，尽管通过多方测验，现已对这套三缸动力给予了较高的点评，无论是颤动仍是动力输出特性，都保持在一个同价位车型中的较高水准，乃至比许多四缸车型都要更为优异；可是在商场的承受度上，三缸发动机或许仍是一个壁垒。
写在最终：
以上三款（或许说四款）车型在品牌效应和产品老练度上都有比较高的造就，且油耗并不算太高，而且仅需求用92号汽油便可保证其正常运用，而至于价格上，除了丰田的C-HR的价格还保持着一个比较坚硬的态势之外，其他两款车型都现已有优惠起伏不小的降价，如若没有购入榜首台车且需求一款满意刚需的车型，值得考虑。
