12月28日“NIO DAY”蔚往日活动上，蔚来轿车宣告将于下一年四季度供给100kWh大容量电池包，超越现有车型搭载的70kWh、84kWh两种规范电池包，到时晋级电池包后的车型续航路程将取得大幅进步。
以当日上市的新ES8(参数|图片)为例，晋级后其最高续航路程可到达580km，比入门版车型（现为415km）续航高出39.7%，价格对应上涨5.8万元； ES6(参数|图片)入门版（现为420km）续航则最高增加42.8%。和近期上市的奔跑EQC(参数|图片)、奥迪e-tron(参数|图片)比较，蔚来ES6、ES8在续航路程上显着占优。
从现在职业趋势看，电动车续航路程门槛进步现已习以为常，因而蔚来此次调整也属情理之中。近几年来环绕国家补助规范，干流电动车品牌续航路程阅历了250km、350km、400km等多个阶段。跟着电动车前期商场教育工作的完结，下一年补助逐渐退出后电动车商场将完全由方针+商场驱意向商场主导改变，到时各干流品牌大幅进步产品续航将变得常态化。当然，这样对顾客来讲也是大有裨益。
