贵阳，一个是我第2次打卡来到这儿的城市，我国天眼，学名：FAST。世界上最大的天文望远镜，直径能够到达500米的口径，用来勘探和承受来自悠远的外太空宣布的电磁脉冲信号（也具有寻觅外星生物的功用）相同我也是第2次和它相遇。
迈腾，一台被国内汽车消费市场界说为B级车领域里的标杆车型，从这点来说能够充分证明它的销量和广阔顾客关于它的认可度之高。这一次我与全新一代一汽群众迈腾宗族相遇，新款车型的改动也让我对它有了更新的知道。
这次厂家在贵阳举行的试驾活动首要供给了两款车型：迈腾燃油版顶配车型380TSI和迈腾GTE(参数|图片)混动车型。那么就依据这两款车型的差异和特色来做一个解读。
给我们总结了几个特别值得重视的当地：
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作为中期改款车型，新迈腾(参数|图片)学习了海外版Passat(参数|图片) B8改款车型的晋级特色，针对外观进行了某些特定的程度的调整，效果愈加年青运动化了。中心进气格栅除了原有的横向镀铬装修之外，还加入了繁星点阵元素的镀铬锚点装修。别的因为大厂商更换了全新宗族LOGO的，新迈腾也更换了最新的宗族LOGO。
新迈腾车型搭载了IQ. LIGHT智能安全灯光体系，以矩阵式LED大灯为主，还包含具有可辨识Click-Clark效果的全LED尾灯、同级首款车型选用的外饰气氛灯，以及30色可调的内饰气氛灯等四大部分。
灵犀全LED矩阵式Matrix前大灯总成包含：双模块双透镜、流水式转向灯、12+32独立操控LED光源。它的显着长处不仅在强化了视觉效果，更将行车过程中多场景安全辅佐得到了全方位的提高。
新车型车身尺度的长宽高别离为4866mm*1832mm*1464mm，轴距为2871mm，轴距比海外车型加长了80mm，比较现款车型增加了59mm。
车尾的规划选用群众现在最新的宗族规划言语，将“MAGOTAN”迈腾的英文字样安置在后备箱盖正中心，让人彷佛看到了群众旗舰奢华轿车辉腾(参数|图片)的影子。
还有便是新迈腾的尾灯结构也发生了改变，三组回旋镖的尾灯造型看上去愈加有立体感；再合作着两边梯形镀铬排气管装修件和横贯后保险杠的镀铬饰条，让新款迈腾看起来更有奢华B级车的气质了。
新迈腾GTE车型还特别将字母GTE放在车前翼子板上和车头中心的进气格栅上，使插电混动的辨识度进一步提高。其他的外观规划根本坚持了燃油版车型的共同。
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下面就要进到车内，来讲一讲今日要说的第二点：内饰规划改变。
无论是装修条、仍是整车内饰的色彩调配，新迈腾相同选用全新规划的详细计划。特别要说的是座椅菱形缝线是体现出新车型与上一代车型有所区别的显着不同，有种面目一新的感觉。不过新款迈腾仍旧坚持了以往沉稳的风格，但令我可喜的发现，它换装了全新规划的三辐式方向盘，方向盘中的银色饰条也起到了很好的装点效果，而且握感也很舒畅。
再看GTE车型的内饰方面，它则选用了传统的机械加液晶外表规划，全体布局好像有些老旧，新意缺乏。中控台部分的规划风格也趋于传统。不过双炮筒外表的组合规划看起来运动感略强。
和燃油车版别不同的是，左边外表大圈为新能源（电动）信息显现区，在指针区加入了由绿色符号的"CHARGE"的能量收回显现区。
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聊完了外观和内饰，再说说第三点。新迈腾和新迈腾GTE两款车型成为最早装备了一汽群众原厂车联网“众行家”的车型，新车上供给15项远程服务和14项车内服务，而且支撑智能语音交互和多种唤醒方法，包含混合语音辨认和特性语音包。
新款迈腾车型其间还有一个车机体系的亮点是：智能语音体系晋级出行质量体会，它集成了服务生态而且无缝衔接车内车外。新迈腾的车联网还支撑喜马拉雅、酷我音乐、智能家居、APP商城等许多服务，通过云端智能科技的很多使用，众行家以丰厚的人机交互功用，为顾客供给更快捷的用车体会。
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最终再来聊聊新款迈腾的驾御感触，在试驾的过程中，趁便还测试了IQ.DRIVE一键巡航功用，只需在方向盘左功用区一键启用Travel Assist功用，便能够体会到智能驾御辅佐带来的杰出便利性。车辆会依据驾御者之前设定好的车距、跟车速度在自行调理驾御速度，而且合作车道违背辅佐能够及时批改跋涉方向，避免了高速远程驾御形成的疲乏。
此次试驾的两款新车燃油版车型搭载了1.4T、2.0T低功、2.0T高功率发动机；GTE混动版别的动力体系是1.4T+电机的宁德年代插电混动体系，总功率和扭矩别离到达了155kW和400N·m。依据官方数据，迈腾GTE车型的0-100km/h加快时刻仅为7.7S，成果可喜。
新迈腾在驾御感触上连续了德系车一直以来的风格，方向盘低速沉稳高速轻盈灵活，油门、刹车踏板线性给人的反应感杰出。380TSI顶配车型搭载了DCC动态底盘操控办理体系，显得愈加厚实，支撑感很强。
尤其是高速路段上能显着感觉到底盘的刚性支撑。在通过减速带的时分，底盘的过滤很完全，车内简直感触不到路面的波动感。在提速的时分7速湿式DSG双聚散变速箱升档呼应十分活跃，动力储藏很不错。
NVH隔音降噪这部分也是新迈腾的亮点之一，高速巡航在120km/h的情况下，对胎噪、风噪、发动机噪音处理的很到位，座舱内简直感触不到显着的噪音和杂音。
新迈腾GTE混动版驾御感触和燃油版车型很挨近，特别之处在于它的GTE形式，该形式能够被理解为它的Sport运动形式，当你按下GTE这个按键时，它瞬间进入到了战役形式，而且能够迸宣布车辆的最强功能。
2020款新迈腾的两款车型凭借中期改款和新增车型，不论是外观内饰规划，仍是科技装备都有了较大的全面提高。尤其是趋向于年青化的外形规划和黑科技加持的智能化装备都让广阔顾客对它有了更新的了解和知道，一起我信任必定也能够招引不少年青顾客的心。拥有着不错的产品力与驾御功能超卓体现，信任迈腾这款车必定能够持续坐稳B级车市场标杆车型的宝座！
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