谈到 Porsche 保时捷，911(参数|图片) 无疑是全球公认最经典的纯种跑车，这家曩昔看似保存的车厂，近代屡次推出改写车坛的著作，例如，2002 年推出的 Cayenne(参数|图片) 奢华SUV，就让世人看见 Porsche 打破、立异的一面。
Porsche 正式踏入纯电年代
Porsche 在 2015 年 IAA 车展首度以 Mission E(参数|图片) 电动概念车宣示进军 BEV（Battery Electric Vehicle）商场的决计，在 4 年后的今日，量产市售车以 Taycan(参数|图片) 之名正式上台。
Taycan 以大型四门跑车造型现身，从外观上可看出与 911 的血缘关系，而仅 0.22 的风阻系数更是一大壮举。
高科技驾御舱与 911 相同令人热血沸腾，一切的外表与控制办理体系都选用大型银幕替代，别具未来感。
Taycan 定位为大型四门奢华跑车，外型师承 911 的圆润动感线条，修长宽扁的跑车化规划极具未来感，风阻系数（Cd）仅 0.22。Taycan 搭载高输出马达与电池体系，标榜高功用且具有优异的日常实用性，内部选用独立四座设定，由于锂电池平坦放置在底盘，不占有车舱空间，加上后座独有的 Foot garages 规划，让后座腿部空间愈加舒适。
此外，选用纯电驱动的 Taycan 由于没有巨大的引擎，因此车头与车尾各规划 81 公升及 366 公升两处行李厢空间，实用性恰当优异。
可选配副驾御座显示器，让乘客也能参加各项功用的操作。
车内采四座装备，在奇妙的规划下，后座也享有恰当宽阔的乘坐空间，尤以腿部最舒适。
高功用与高续航力
现在 Taycan 共规划 Turbo S、Turbo、4S Performance Plus、4S Performance 共四种车型，每一款都选用都选用前轴与后轴各一具高功用马达的动力装备，形满意时四轮驱动，在此编辑部就以功用最强悍的 Turbo S 为例进行阐明。
Taycan Turbo S 的最大马力到达 625 匹，最大扭矩为 1050N.m，而在 Launch Control 启用后的 Overboost 超增压形式下，马力更飙升到 761 匹，这恐怕是连 V12 Biturbo 汽油引擎都无法到达的境地。
每一种动力型式的 Taycan 在前轴装备单速变速箱，后轴则特别装备一套双速变速箱，其间一档供起步之用，二档则能让 Taycan 具有较高的极速体现，以 Taycan Turbo S 来说极速到达每小时 260 公里，一点点不亚于传统汽油引擎车辆。
Taycan Turbo S 装备容量达 93.4kWh 的锂电池模块，超大容量让它统筹高功用与高续航路程。在运用 Launch Control 形式下，时速 0 到 100 公里加快仅需 2.8 秒达到，时速 0 到 200 公里也只不过 9.8 秒，完结 0~400 公尺冲刺也只需 10.8 秒搞定。而在续航力部分，依 WLTP 测验规范可达 388~412 公里。
高效能充电方法
讲到纯电动车，多数人直接联想到充电问题，为此，Porsche 也规划完善且弹性的充电方法，让车主可以更有功率地运用爱车。以 Taycan Turbo S 为例，假如运用抢先业界的 800V DC 超级充电体系，只需充电 5.5 分钟就可行进 100 公里，只需 22.5 分钟就可让电力从 5%康复到 80%，彻底革除曩昔电动车充电需求长期等候的问题。
假如运用 50kW DC 直流电，从电力 5%到 80%仅需 93 分钟，或充电 31 分钟就可行进 100 公里。而若运用家用 AC 交流电以 11kW 的功率充电，只需 9 小时就能让电力从 0 充至 100%，因此在过夜点停竭，隔天就能有满满的电力。多元而先进的充电方法，带来弹性的运用，长途旅行享用纯电 Grand Tour 可说没烦恼。
Porsche 将会在正式交车前准备好共用充电硬设备，于每一家 Porsche 经销商及全台首要高速公路歇息站将设有 800V 超充设备。现有公家机关设置的充电站超越 1,000 座，别的也会帮忙准车主在自宅设备挂壁充电桩，不管返家或出门在外都不必忧虑充电问题。
800V 高压体系的散热问题，Porsche 规划抢先业界的热办理机制
Porsche Taycan 以电压高达 800V 的体系，带来优异的功用、充电时间也更短，但是假如散热体现欠安，将大大影响车辆长期行进的驱动力。
因此原厂规划出一套抢先业界的热办理机制，在电池模块，有透过管线体系，和冷却剂泵浦与车辆冷却电路整合，可加热或冷却电池，因此能随时运作于抱负的温度区间中；别的还有一套恒温办理体系，为高压组件供给冷却功用，避免过热或许引发的动力丢失。
该套恒温控制办理体系的硬件由配有冷却剂散热器的网络化管线体系（车头、左边行车方向）、3 具冷却剂泵浦、6 具冷却剂阀门、2 具电扇，与 10 具冷却剂温度传感器组成，管线体系还遭到串连的空调体系组件辅佐。体系全面由一具精细的网络控制单元监控，具有超越 300 种状况，而特定驾御时间的最佳动力状况将由此核算调整。
简略举例来说，Taycan 在续航形式或是运动形式，恒温控制办理体系便会调整冷却剂泵浦速度，让电池可以保持在最佳作业时分的温度，以随时达最大的效能，因此即使在天寒地冻，Taycan 也会先预热；或许在全力狂飙、频频加减速时也会降温，乃至若有高速充电的需求，热办理机制也会预先调整电池与体系的温度状况。
控制趣味绝不退让
不管是后置引擎 911、中置引擎 718、奢华SUV Cayenne，或是划年代电动车 Taycan，都有一个一起特征，便是令人意犹未尽的控制趣味。Taycan 虽然是一辆车长 4,963mm、车宽 1,966mm、轴距 2,900mm 的大型四门跑车，但是在高科技底盘装备下，驾御趣味仍旧连续 Porsche 历来精准灵敏的特质。
从 Taycan 的底盘装备来看，前轴采铝合金双 A 臂、后轴铝合金多连杆结构，为取得最佳的驾乘平衡点，一切车型都规范装备自动气压悬载体系，含 PASM 自动避震控制办理体系，具三段阻尼硬度调整；别的 RAS 后轴转向体系整合动力转向晋级体系，以及 PDDC 电子防倾杆、PTV Plus 扭矩分配体系等，都搭载于 Taycan 身上。
而首度运用在 Panamera(参数|图片) 车系的 Porsche 4D 底盘控制办理体系也获 Taycan 的选用，4D 担任统筹一切电子科技之人物，按照行车现况核算出最佳形式，因此让这辆 5 米大车创造出好像跑车般的灵敏控制体现。
具有零排放、环保洁净特质的 Porsche Taycan，供给 Range、Normal、Sport、Sport Plus、Individual 共五种行车形式，当掌控方向盘后，随当时驾御所需切换恰当形式，不管是想要取得最长续航路程，或是心血来潮爽快驾御，Taycan 都能满意车主的需求，可说十项全能样样行。
