提到C-NAP这个词，眼熟吗？口熟吗？心熟吗？没错，这便是那个不管你在任何一家4S店内都会看到的标语，而每一个出售参谋都会告知你自己家的车是怎么经过这项“极为苛刻”的磕碰测验，夺得了五星好评。在此，鬼妹先遍及一个常识，那便是这个C-NAP的确是我国一家比较专业的测验组织，可是，划要点，TA的磕碰强度相对来说十分低，基本上每一个参加评选的车辆都能够取得五星好评，这个组织在业界也收成了“五星批发部”的“荣誉称号”。那这个名头出去唬唬人仍是能够的，仅仅，全部发作在中保研的测验之前。
中保研，全称我国稳妥轿车安全指数，C-IASI，同样是评测一台车的磕碰程度，仅仅运用愈加国际化的磕碰方法和愈加苛刻的磕碰强度，在这样的规范面前，许多原本在C-NAP上取得了五星好评的神车，一会儿被打回了原型。就在最近中保研发布的最新磕碰测验成果中，在正面25%偏置磕碰测验中翻车的不在少数，而最让人吃惊的是挂着“VW”的群众神车，看来啊，买车真不能看品牌，甭说什么同渠道，武大郎和武松仍是一个渠道出产的呢，你咋不选第一个呢。
提到这款车，真是让许多人惊掉了下巴，一向都以德国原汁原味的精雕细琢和精工细作著称，结果在中保研的测验中，TA却出尽了洋相——正面25%偏置磕碰傍边帕萨特(参数|图片)的A柱直接发作了挨近90度的开裂，车门也呈现了严峻的变形，安全气囊弹开之后还由于方向盘向右偏移严峻没有起到任何效果……算了，其他的车型或许仅仅成果没考好，而帕萨特如同直接挂科了，由于在中保研如此多的测验傍边，还真没有比帕萨特狠的，尤其是头部和颈部的丧命损伤，这样的安全性，满足让人惧怕的。
要说市面上的MPV哪家强，上海通用找别克GL8(参数|图片)就对了。别管各种品牌的竞品是否频出，都无法撼动GL8在顾客心中的位置，可是这一次在中保研的面前，如同也是李逵变成了李鬼。在25%偏置磕碰中它的A柱发作了开裂，很多的力气都冲击到驾驭舱内，旁边面磕碰中这台车的成果也不是多么优异，而这GL8的笑话，坐这个车千万坐在中心一排，前后不合适坐，合适吸能。
为什么说这款车的体现最直白，由于在25%的磕碰测验中，这款车的A柱直接呈现了挨近90度的弯折……整个驾驭舱侵入相当严峻，肯定没办法维护驾驭员的安全，就更甭说能不能解救这台车了。其实这款车的销量也不低，而人们一般都以为韩国车的不靠谱，或许都在这台车上展示的酣畅淋漓。
在今日罗列的4款车傍边，应该数这款车最廉价，所以是不是也应该抛弃对其的要求呢？来看一下在专业的磕碰测验，宝骏510(参数|图片)的A柱和B柱在磕碰进程中都呈现了不小的变形，尤其是磕碰对驾驭员的腿部损伤更是让人感到惶惶不安，听凭这款车具有再美观的姿态，恐怕也不想购买了。
