吉祥那个科幻著作icon有点意思吗？我猜大概率你是喜爱的，否则你也不会点进来看。
吉祥这一回在规划上的确放了一个“大招”。尽管抢先5年的说法有点飘啊飘，呵呵，但吸睛这方面的确超强的。
尤其内饰，估量放到全球去评，放哪儿哪儿就发生论题，或许未来好评许多，可是现阶段必定是多维观点。不过，要害是这些真是吉祥系统自己的独立原创，谁家的也没抄。
所以，这车的要害便是价格了。“究竟多钱？”这是许多看到它“一见钟情”的人最关怀的问题。
依照最新的音讯，icon(参数|图片)挑选在情人节上市。所以吉祥特别推出了一个“银河限量版”，并发布了价格——132020元。
看到这个价格，好多人一会儿“泄了气”：看来感觉好是要有价值的。这么一4.3米的“小车”，竟然要13万。
但其实，否则。在这里，我们就将“凭借”这个银河限量版，来给我们剖析剖析，上市后的icon将会是怎样一个价格系统。
icon竟然比缤越(参数|图片)还廉价，这是真的吗？
这个小标题有点噱头，估量你想拍砖。别急，看完再拍。
icon银河限量版装备的是1.5T+48V的版别，变速器当然仍是那个7速湿式双聚散的——横竖便是领克上也有的那一套。
这个1.5T+48V在吉祥家不是谁都能有的，比方博越Pro(参数|图片)就没有（不古怪，博越Pro仍是老渠道的车）。
缤越却是有，但只要最高配的车能供给。
可是最高配的缤越多钱？或许你从没认识到过：12.98万元。Icon这个银河限量版，只比它贵了2220元，罢了。
光发动机相同你或许不服，那就再看装备。
别看12.98万元的缤越是顶配，但其实它的装备仍是没有icon银河限量版高。当然，差得也不多，主要是icon自身规划上更高逼格罢了。例如液晶屏外表，icon是10.25寸的，比缤越的7寸相对小屏外表来的阔绰多了。还有开门有蓝牙功用，手机有无线充电，座椅是皮的，然后副驾驶也带电动调理。这些都比缤越高档。还有72色气氛灯什么的，这归于根底规划层面的东西，比缤越强也是必定的。
轮胎，也是icon的更高档，有19寸，225宽（缤越是18寸，215宽）。
这些东西多不多，值2220元是必定有充裕的。
也便是说，假如装备一模相同，icon便是比缤越还廉价。这话没缺点。
icon比缤越要强不少
icon是不是跟缤越同级其他车？亦或者说，icon是不是缤越换了个姿态，相当于“新一代缤越”？
我们觉得不是。
icon的尺度是不大，跟缤越差不多，所以吉祥也将其视为“小型SUV”，也便是与缤越同级。
可是，先不说规划上是不是“差了5年”，也不说工艺质感用料这些东西，单就车主实践取得的东西，icon也要比缤越强不少。
比方渠道。这两款车“听说”都是BMA渠道的。
为什么说“听说”？由于这个传说中的BMA一向没有更多的材料细节进行“概括总结”。现有的BMA渠道旗下的车，悬挂还都不相同——哪怕都是扭力梁（例如缤瑞(参数|图片)和缤越）也如同不太相同，这很难用“同渠道”来看待。
这个icon就更不同了——结构介绍上看起来彻底不同。
或许你会说，现在一个渠道有多连杆版别和扭力梁版别很常见啊？是很常见。但你怎样解说icon的多连杆跟星越(参数|图片)、领克那些车那么像（也便是CMA渠道的后悬挂）？
所以弄不好，icon其实是CMA搞出来的东西。仅仅它定位太共同，所以没有刻CMA的铭牌。
132020元定位还低？别急，这个我们后边接着说。
除了渠道，还有车主最常看到的东西，比方卖相。这个不多说了，icon必定是能打高分的。还有空间。icon的后排腿部体现不是缤越这一档的，而是博越这一档的——真的“炒鸡大”。为什么大？轴距长，车子又规划得方方正正，必定会大啊！
所以这个车给车主能带来什么？每个人心中有杆秤——除了看上去跟博越 气质不同，其他方面现已超级挨近博越了（空间、动力、卖相等等，当然，行进质感还不知道）。
也便是说，icon能个车主带来的东西，要比缤越多不少。
所以你该不会是有点“小惊喜”了：比缤越强不少，还比缤越廉价？那是不是能够“死等它”了？
别盼望icon与缤越等价出售
前面剖析，相同装备的情况下，icon能做到比缤越还廉价。缤越的起价是7.98万元，那是不是icon上市今后，起价也会低于7.98万元？
我只问一句：这么玩儿，缤越怎样办？
所以，必定、确认以及必定，是不或许的。
这不是显着自相矛盾的出售战略吗？
不。顶配价格相同、限量版价格相同，不代表全系都会价格相同。事实上缤越的顶配，也没几个人买，不是吗？
吉祥弄出这么一个装备高价格也高的银河限量版，其实更多是出于“做广告”的意图。先让人有一个“13万”的形象，到时分卖10来万的时分不至于“挨骂”。然后一同又要确保这个限量版被“疯抢”，并且“抢完”今后我们都觉得“超值”，所以装备必定要给到位。
限量版做到了价格相同，惯例版却不相同，会不会让仔细的人觉得“坑”？也不会。由于它不或许真的和缤越做到装备相同。
首要，它不会推出像缤越入门款那样的1.0T版别。
其次，缤越尽管声称有48V版别，但其实就一款。icon则能够将48V版别作为主打乃至标配。
缤越两个Battle版（顶配）价格相同，一个有48V一个没48V，价格差了一万（一个48V能差那么多？的确不应该）。那么icon假如主打48V，它就能够比缤越（一般版）肯定价格贵1万。
比方说，icon出一个与缤越猎手版差不多的车款，但标配48V，那它的指导价就有或许是9.88万元。这就很好地与缤越形成了差异化。
与此一同，缤越与博越Pro在价格上差不多有2-3万元的差。icon的这个价格，也刚好做到了“介于缤越与博越”之间。
是不是很完美？
定论：
剖析到这儿，想必你对icon算是能做到“心中有数”了吧？这是一款看起来不大，跟小型SUV差不多，但实践上里边空间很大，并且卖相很扎年青人和科技文艺范儿用户心的车。但它并不会因而卖得“很黑”。也便是在装备真相同的情况下，它或许也就跟缤越一个价。可是它也不会真的和缤越一个价，由于它会比缤越采纳更高的装备战略。最终，它的肯定价格会介于缤越和博越之间……
如同比缤越更值得买？嘿嘿，我也这么感觉来着……
别的，都2020年了，吉祥的营销也得拿出点新本事来轰动江湖，一如之前的调查，已然要跟用户玩，那就等你们银河沙龙出来我们一同好好玩。
