随着国内汽车消费的升级，消费者不在只看重空间和价格，一辆汽车智能不智能，内饰的有害于人体健康的物质有没有超标成为慢慢的变多消费者考虑的方面。不过很多人都不知道该怎么去看这两方面，其实很简单，看中国智能汽车指数和中国汽车健康指数的排名就够了。
中国智能汽车指数面向消费者从安全、体验、能耗、效率四个维度设计评价场景，针对市场
上大规模应用的 ADAS开展测试评价 ，包括自适应巡航控制 (ACC)、自动紧急制动 (AEB) 、车道偏离报警 (LOW) 、盲点检测(BSD) 、自动泊车辅助等。在此基础上，20 20 版测试评价规程将增加L2级智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互等功能的测试评价，后续将根据技术发展及应用情况，分阶段引入 V2X、无人驾驶等产品评价，并定期对外发布。
而中国汽车健康指数秉承“成熟—个，发布—个＂的原则，已先后发布车内挥发性有机物 (VO C) 、车内气味强度 (VO i) 以及车辆电磁辐射(EMR) 三个维度的测试评价规程。VO E和VO i试验模拟不同工况，定量分析车内空气中“五苯三秷＂的含量，并对车内气味强度进行评级，实现量化评价车内环境状况对人体健康的影响。EMR 试验主要对驾乘人员所处位置面临的电磁辐射水平进行测试评价。
在2019年i-vista中国智能汽车指数测评中，长安CS75 PLUS获得2019年i-vista中国智能汽车指数测评第一、并荣获2019年智能汽车指数推荐车型。在中国汽车健康指数VOC＆VOI评测中长安汽车CS75PLUS也获得第一名；并荣获2019年度中国汽车健康指数年度推荐车型、2019年中国汽车健康指数VOC＆VOI年度推荐车型奖项。斩获多项大奖，看来长安CS75 PLUS不火不行！
智能化水平媲美宝马、奔驰、特斯拉等豪华品牌
其实早在2018年，CS75的测试成绩就已经超过了宝马3系、奔驰C级和特斯拉Model S排名第一。
到了2019年度i-vista中国智能汽车指数测评，有15款车之多，参加评选的阵容中，不单单是国产同级别产品，BBA也参与到评选中来。CS75 PLUS依然力压群雄连续2年排名第一，长安汽车智能化研发水准显而易见。
CS75 PLUS参加中国汽研2019年i-vista中国智能汽车指数测评， ACC、AEB、LDW、BSD、APS五项均为优秀，综合得分在所有车型中排名第一，是i-vista中国智能汽车指数测试以来首次出现全优车型。
其实除了这五项亮点成绩，CS75 PLUS还有很多其它智能安全配置值得说一说，像是APA5.0全自动遥控泊车系统，用户驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里，可开启遥控代客泊车系统，车辆自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车，让停车变得轻松有趣。；360°高清全景系统，不仅可进行全景摄像，提升狭窄道路行车安全，防止擦碰。更是搭载入侵报警、碰撞录像、智能全景三种功能，从根本上降低盗抢发生时的车辆找回风险。
之所以能有这样好的表现，跟长安汽车智能化研发布局早、布局完善和研发实力是密不可分的，北斗天枢计划为公司战略，指明智能化发展趋势，天枢联盟，牵头智能网联汽车国家标准制定。通过i-vista中国智能汽车指数测评，长安汽车智能化领域的研发实力得到证明，长安汽车产品的智能化表现也得到权威认可，极大提高了用户对长安汽车智能配置的信心。
长安汽车在2009年就开始了无人驾驶整体布局和规划，与谷歌同时起步；2011年即基于志翔平台开发出无人驾驶样车，实现无人驾驶、紧急制动、车道偏离报警等功能；2015年基于CS35平台开发出具备自动泊车、高速无人驾驶、自动换道等功能的无人驾驶样车；2016年，长安汽车成为首个实现2000km无人驾驶长距离测试的车企；2018年，长安汽车实现L2级无人驾驶核心技术IACC、APA4.0的量产首发。截至目前，长安汽车已掌握200余项智能化核心技术，70余项智能化功能在量产车型上搭载，其中21项为国内首发。
长安汽车坚持自主研发，持续打造世界一流的研发实力，长安汽车坚持自主研发，持续打造世界一流的研发实力，在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有研发人员7000余人，高级专家近600人的全球化研发团队。
在智能化领域，分别在中国重庆和美国底特律设立了智能化研发中心。长安汽车于2017年、2018年分别获得美国加州和重庆无人驾驶道路测试牌照。2019年，重庆市智能网联汽车技术创新中心在长安汽车全球研发中心成功挂牌。当前，长安汽车已完成累计超过1200万公里的自动驾驶里程测试，其中L3级及以上已完成超过100万公里测试。
国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一。
“中国汽车健康指数”力压20款车型斩获第一
“中国汽车健康指数” 是一种高标准、公平和客观的生态汽车评价方法，以驾乘人员的关注点为切入口，通过考察车内空气对人体健康的危害程度及综合污染等级，多维度考察车内空气污染对人体健康的影响，为消费者提供充足的汽车产品健康、节能、环保等生态性能信息，引导绿色消费。
长安汽车积极推动车内空气质量标准建设，在严于国标的基础上，建立了包括5个整车级、70个零部件和材料级等一系列的技术标准和管控流程，实现了乘员舱内零部件空气质量管控和产品全产业链低气味、低挥发性标准全覆盖。
同时，长安汽车投资2000余万元建立了车内空气质量检测实验室，具备整车、零部件和材料三级试验验证能力，拥有国内最大的乘用车整车VOC环境舱、分析检测系统3套，可同时满足国标、欧标、日标、美标等检测标准。整车及零部件试验能力分别可达750车次/年及3000项次/年。
对于供应商的严苛挑选，才能够有效防范不合格材料的进入。在长安汽车指导推进下，目前已有100余家零部件供应商建立了气味、VOC管控及一致性保障能力。这相当于原材料在应用到整车之前，已经进行过有害挥发性物质的处理。
此外，为了降低车内异味，长安汽车在行业内率先应用塑封备胎技术、新风换气系统和森林空气系统等技术，提高了驾乘人员舒适度，得到了消费者的一致好评。在整车材料应用上，特别是塑料、泡沫、皮革、胶水等重点材料，长安汽车具有专属的材料解决方案。例如大量使用低挥发性、环保的水性胶和水性漆，杜绝使用PP玻纤纸芯板，木粉板等挥发性高、气味大的材料，使车内的有害挥发性物质降到最低。
2019年，中国汽车健康指数分两批共发布20款车型测评结果，发布车型涵盖自主品牌（7款）、合资品牌（11款）及进口车（2款），囊括燃油车（16款）、纯电动车（3款）和混合动力车（1款），长安CS75 PLUS 2020款自动豪华型在VOC/VOI板块以得分96位居榜首，尽显绿色健康本色。
