手机本来仅仅为了打电话，现在完全是运用者真实的体会。最初诺基亚手机盛行的时分，牢靠经用、电池满电可用一星期是用户寻求。等 iPhone 出来了，每天都必须充电，咱们好像也无怨无悔。由于用户寻求的生态变了，人们的痛点变了，当你处理他痛点的时分，他乐意承受一些不方便，去迎候你这个产品。
以上根据手机演化引发的感触与观念，是现在投身于轿车“四化”浪潮中的有志之士们常常抛出的论据，究竟从寸步不离的手机中来提炼观点，遍及来说更易于咱们承受。该论据是否能压服一切人暂时不论，但大体上仍是反映出了客观事实。
回到轿车范畴，关于“四化”傍边的电动化，即便大势所趋但争议犹存，而且不少吃瓜大众是拿着放大镜看新能源车们的缺陷，并挑选疏忽它的长处。再看接下来的智能化和网联化，则是在电动化基础上衍生出的一系列新出行体会中心价值之地点。
而在当下，ADAS 范畴正是重中之重，其间，一套好的主动辅佐驾驭现已逐步成为一个车型甚至一个品牌的中心竞争力，正在变成渐渐的变多顾客介意的“爽点”。当然，轿车最为一种产品，每个品牌天然有不同的定价战略，类似于一些舒适型装备，主动辅佐驾驭功用八成不是以标配的方式存在，笔者深谙主动辅佐驾驭功用的“真香定理”，假如是我买车，必定会把这些功用选上。
那么问题来了，市面上不同品牌的纯电动车型各自要花多少钱选装主动辅佐驾驭包呢？就很值得咱们坐下来盘一盘。
一、头部玩家都有谁？
咱们首先用一张表格来了解一下：
本文选取了市面上在该范畴具有代表性的品牌中的代表车型来做多元化的剖析，假如要说清楚各家之间的距离地点，恐怕需求一篇万字长文，为了减轻读者们的阅览困难，结合咱们对不同车型的实践体会，直接把咱们总结的定论告知咱们：榜首阵营——特斯拉 Model 3；第二阵营——蔚来 ES6、小鹏 G3、广汽新能源 Aion LX；第三阵营——威马 EX5。（注：广汽新能源 Aion LX 暂无实车体会，取硬件参数剖析）
二、不同品牌选装价格几许？
特斯拉 Model 3：AutoPilot 选装价格为 5.6 万元
蔚来 ES6：NIO Pilot 选装价格为 3.9 万元
广汽新能源 Aion LX：选装价格分别为： 1.86 万、2.58万、3.98万
小鹏 G3：中高配标配 XPilot，低配无法选装
威马 EX5：Living Pilot 选装价格为：1.5 万
三、可以购车后再订阅的车型
特斯拉与蔚来是唯二可以在购车后再订阅注册主动辅佐驾驭功用的品牌，现在在售的 Model 3 与 ES6 均是如此。
这是许多小伙伴很简单疏忽的“躲藏技术”，特斯拉与蔚来做法千篇一律，即现在不论您在购车时是否勾选了主动辅佐驾驭挑选包，交付到用户手中的车辆均装备了完成主动辅佐驾驭功用的硬件，例如决议计划芯片、摄像头、毫米波雷达等，后续只需付钱订阅便可经过 OTA 注册。
买到便是赚到？您细品～
四、本文小结
A）杰出型选手：特斯拉 Model 3、蔚来 ES6。从硬件全系标配以及购车后可再订阅的战略来看，可以精确的看出主动辅佐驾驭在这两款车型生态中的中心位置，要知道，这两个品牌所用的芯片摄像头但是很贵很贵的零配件，将其雪藏使其无用武之地怎样能行：）
B）真实型选手：小鹏 G3、威马 EX5。先说小鹏 G3 ，它是本文五款车型中仅有一款主动辅佐驾驭功用不需求选装的车型，小鹏将其作为一项惯例装备直接放在装备表中直接供给给顾客，除了入门级的低配车型，中高配都带有 XPilot 功用，而且整车价格也非常合理，不搞选装项，的确真实～
再看威马 EX5，虽然是本文五款车型中 Pilot 功用最少的车型，但这并不阻碍其在该范畴处于同级紧凑级 SUV 领先位置，规范的 L2 级无人驾驭功用也能满意大部分用户的日常运用，1.5 万元的选装价格，也是合理。
C）纠结型选手：广汽新能源 Aion LX。在考虑 Aion LX 的主动辅佐驾驭功用时必定要清楚自己的钱都花在什么地方了，由于要搞清楚这款车型的选装的确要花点功夫，究竟它的排列组合真实是比其他车型都要多。
60 版车型：无法选装任何主动辅佐驾驭选装包
70 版车型：可选装 1.86 万元的睿享智驾套装，包括 ACC 自适应巡航、车道坚持 LKA、主动泊车等功用
80 版车型：可以选装广汽新能源供给的任一智驾选装包，价格在 1.86万、2.58万、3.98万元不等，选装了最贵的旗舰智驾套装后，您的 Aion LX 在主动辅佐驾驭这一块儿就满配了
80D 版车型：只可以选装 2.58万元的领尊智驾套装，包括睿享智驾套装一切功用，再添加高速公路变道辅佐 HWA、交通标志智能辨认 TSR 等功用
80D MAX 版车型：只可以标配 2.58万元的领尊智驾套装，包括睿享智驾套装一切功用，再添加高速公路变道辅佐 HWA、交通标志智能辨认 TSR 等功用
综上所述，笔者关于购买 Aion LX 选装主动辅佐驾驭功用有两点主张：1、只要 80 版车型可以在主动辅佐驾驭上做到满配；2、好在广汽新能源 APP 的选装逻辑设计的满足合理，只要在那儿可以对各种选配一望而知，目测 4S 店里的出售参谋也或许大概率帮不了你：）
修改总结 /
好了扯了这么多，您会选装主动辅佐驾驭功用吗？最终笔者想再次着重一下，主动辅佐驾驭虽好，可不能乱用喔。无论如何，L2 级的主动辅佐驾驭仍是需求正确、慎重、安全地运用他们，咱们当作这是一项可以在特定情况下缓解驾驭疲惫的“舒适性”装备来看待就好了，究竟“驾驭辅佐”≠“无人驾驭”。
