2019年，“南”成为《新周刊》的年度汉字。细心回想一下，在微信朋友圈、微博或许群聊中，任何一个人都或多或少地使用过这个字儿，来发泄一下遇到难事儿或日子不好过的心情。
2019年，车市的日子的确“南”过，许多轿车品牌陷入了“生死局”中，国内商场跌跌不休，依据乘联会的数据，1-11月份，国内乘用车销量为1,855.3万辆，同比下降了8.0%。
可2019年的“南”题并没有难倒长安欧尚(参数|图片)，长安欧尚X7上市以来，一直热销和求过于供，现在，新车累计订单已打破35023辆，首月实践售出11077辆，虽然，长安欧尚呈现了9条出产线加班加点出产，但现实依然是一车难求。日前，网络还呈现的疑似倒卖优先提车特权的黄牛现象，长安欧尚轿车即时严厉彻查，再次着重"五大许诺"，并推出5000万等车红包回馈客户。
在如此疲软的车市中，爆款车型难求，可是长安欧尚X7(参数|图片)“一石激起千层浪”，自预售以来就备受重视的SUV，这款车型全系标配长安“蓝鲸动力”1.5T高功率发动机、是轴距长达2780mm的A+SUV，带有“双免”福利，并且，商场指导价只要7.77-11.77万，这样的超高的性价比新车直接引发了车市的畅销，现在，这款新车的订单已破35000辆。
订单大幅增加，长安欧尚一车难求。在这样的状况下，许多“黄牛”想要“钻空子”，针对多处网络平台上呈现了疑似倒卖优先提车特权的现象，影响了长安欧尚X7的正常出售。为此，长安欧尚轿车针对这一状况马上进行了官方反响，举行发布会，慎重向客户实行30天交车服务，再次着重职业抢先的"五大许诺"，保质保量完结客户订单。并且，为了回馈顾客，对未能准时提车和行将订车的客户还推出"5000万等车红包方案"。
对此，长安欧尚品牌营销部总经理邓智涛表明；"咱们关于网络加价转卖优先提车特权的现象已做出严厉彻查，此事纯属流言，并无依据。作为长安轿车旗下乘用车品牌，咱们向全体媒体及客户确保长安欧尚轿车经销商绝不会呈现加价提车现象。到现在，长安欧尚轿车的一切交车方案都是依照终端预订的先后顺序有序进行。"
据悉，上市前订车客户，自上市之日起，30天内未说到车的客户，从12月30日起，每天150元等车红包；上市后订车客户，自订车之日起，超越30天未说到车客户享用150元/天订车红包，新年期间是客户用车的顶峰，由于产能不能及时给客户交给，新年红包会涨到每天300元，直领车主拿到2100元等车红包。在当时的车市中，能拿出这样力度回馈顾客的轿车品牌，真实不多，可以看得出的是，长安欧尚还用具有肯定诚心的。
在车市中，常常有一种状况，便是销量上来了，质量下滑了，以至于产品的口碑和耐久度很短。可是，关于当时的热销现象，长安欧尚轿车仍是十分沉着， 要数量，更要质量，即便订单陡增，长安欧尚也绝不会下降对产质量量的把控，反而更加严厉。
据了解，长安欧尚轿车两江智能工厂，以焊接微米科技、不合格率零忍受、4.5万转/分钟机器人精准喷涂，智造高精度质量产品。长安欧尚轿车从冲压车间到焊装车间，再到涂装车间、总装车间，作业人员们为了尽早交车，渐渐的开端了24小时轮班，加班加点，在这样高强度的作业下，长安欧尚X7的出产数量上升很快。为了可以更好的确保质量，欧尚轿车还不断“增员”，从喷漆到钣金件，每一道工序都不“打折”。
此外，长安欧尚X7的高质量还源于一流的出产系统，作为长安轿车最重要的腾飞之“翼”，长安欧尚轿车依托长安轿车六国九地的全球研制布局、领跑职业的开发验证系统、国内最苛刻的实验验证系统，以及长安欧尚专属的日本横滨规划中心，推出质量拔尖的精品车型，全体质量不逊于合资对手。
值得一提的是，长安欧尚X7搭载长安轿车蓝鲸1.5TGDI发动机，匹配蓝鲸7速湿式双聚散变速器和来自底特律的底盘，带来汹涌的动力体会。
鬼扯：长安欧尚X7是品牌历时4年打造的高质价比精品车，全面满意了当红一代客户对车辆大美外观、丰厚科技装备和中心三大件比肩合资的实践用车需求。现在，新车求过于供，长安欧尚X7从产品延伸到出售及服务层面，都表现了诚信和质量。这样的名副其实和满满诚心才是长安欧尚轿车一路不“南”的底子底气。
