2020年关于轿车职业来说，是特别的一年。在本年中，新动力补助方针会逐步撤销，顶替而来的是积分方针。而且，本年国内全部的轿车品牌都要在新动力商场发力，包含更多的合资品牌以及奢华品牌。
在撤销补助，又有积分方针推着车企前行的时分，真实“拼刺刀”的时刻就要来了。想要在愈加严格的新动力商场中取得用户，没有真实好的产品，谁也“忽悠”不了本钱的继续注入。不过换句话说，本年关于新动力用户反而较友爱，因为有更多更好的产品可以再一次进行挑选，下面就列举出4大备受重视车型，看看是否能取得用户喜爱！
丰田奕泽EV/C-HR EV
丰田奕泽/C-HR自从上一年北京车展国内首发以来，其特性的外观，杰出的品牌口碑以及来自TNGA架构下的控制特点都让这两款车型抓获了一批用户的芳心。现在丰田表明，奕泽和C-HR的纯电版别会在本年首先登录中国商场。
从外观上来看，丰田奕泽/C-HR(参数|图片)纯电版别车型连续了其燃油车型的全体风格，仅仅会在车身上用EV和ELETRIC标识来杰出自己新动力车型的定位。丰田奕泽 EV/C-HR EV也是出自于丰田e-TNGA架构下的产品，长宽高分别为4405mm/1795mm/1575mm，轴距为2640mm，会搭载150kW的电机，估计续航路程会在400Km-500Km之间。至于这两款车型能否连续丰田的口碑传奇，成功翻开国内新动力商场的大门，还要拭目而待。
群众ID3
群众集团在2015年正式开端了MEB渠道研制作业，历时3年时刻正式发布，宣告群众旗下全新电动车渠道投入到正常的运用中，而这个渠道下的首款车型便是群众ID.3(参数|图片)。现在依据群众轿车的音讯来看，本款车型估计会在本年进入中国商场出售。
群众ID.3承继了群众电动概念车的规划理念，车身造型相似高尔夫(参数|图片)，但细节愈加油滑并具有科技感，内饰也选用了相对简练的布局方法，并选用了悬浮式的中控屏及液晶仪表盘。群众ID.3现在发布了三个版别车型，分别为1st版、入门版跟长续航版。其间，1st、入门版的续航路程为330km，，长续航版别则为550km。群众ID.3于2019年11月现已在上汽群众新动力工厂成功下线，但依据现在的音讯，本款车型在软件晋级方面遇到了问题，可能会推迟本年交给时刻。群众ID.3具有科幻规划和智能装备，群众这个品牌这次会给用户一份什么样的答卷，或许只要等新车交给了今后才干知道。
现代NEXO
在全球新动力领域内，说起氢燃料车型，除了丰田之外，现代也是必定不能疏忽的论题。尽管现在现代轿车在国内商场的销量体现不是那么亮眼，但假如涉及到氢动力车型，现代仍是也具有非常亮眼的本钱。
现代NEXO便是其代表车型。本款车型在2019年的广州车展上现已露脸。众所周知，国内因为缺少加氢站的建造，所以现在在民用车方面还未有氢动力车型出售。可是跟着方针向氢燃料动力的歪斜，假如在本年可以推进加氢站的假定，现代NEXO无疑也会引起不小的风云。其外观依据此前的FE Fuel Cell(参数|图片)概念车打造而来，科技感十足，重要的是它搭载了一台最大功率154马力、峰值扭矩为395牛米的电动机，并选用三个巨细相同的储氢罐作为燃料贮存设备，5分钟即可加满燃料，续航可达800km。有专业技能人员猜测，在未来的新动力开展的新趋势中，氢动力会和纯电动相同重要，本年现代NEXO能否进入国内，也非常值得等待！
比亚迪汉
比亚迪作为全球范围内为数不多具有自主“三电”技能的厂家之一，一向名声在外。在国内的新动力商场中也发力较早，现在旗下的新动力车型矩阵现已非常完善，但面临着渐渐的变多的造车新势力和其它合资品牌对商场的干预，比亚迪也不会抱残守缺。
早在2014年比亚迪汉(参数|图片)就现已传出要发布的音讯，但跟着发布日期的不断拖延，比亚迪汉好像现已逐步淡出了人们的视界。直到2019年，比亚迪官方再一次发布了比亚迪汉的音讯，让这款从前万众瞩目的“电动超跑”从头回到了人们视界中。而此次更有比亚迪汉的路试谍照曝光，这款车型总算要在本年来了。依据现在的信息，比亚迪汉具有0.233cd的超低风阻，其最大马力估计476Ps，零百时刻不到3秒。这款历时5年打磨的车型终究会是怎样？还要等本年实车露脸后再做点评。
总结
2020年关于新动力职业来说注定是不普通的一年，造车新势力、自主品牌、合资品牌以及奢华品牌都会在本年对新动力商场集中发力，这也会正式开端新动力商场中“诸神乱战”的新局面。在本年往后，新动力商场中谁去谁留，全部还都是悬念！
