从2018年下半年以来，轿车产业好像进入了一个寒冰期，全球的轿车厂商都在遭受着巨大的检测，只要少量几个国家和地区出现增加态势。现代轿车作为韩国轿车产业的代表以及龙头企业也受到了涉及，全球销量直线下滑，受政治和经济的各方面影响，其产品在华商场深受重创。
关于车企来说，想要脱节这种窘境，就不能故步自封，不能因为外界许多要素的影响而中止对研制的投入，不然更不利于开展。现代旗下的的产品涵盖了各个车型，唯一没有皮卡车型，而美国人最喜欢皮卡，有着丰厚经历的现代轿车深谙其间的道理，并没有停滞不前，而是用更活跃的情绪移风易俗，用自己多元化的轿车产品其影响商场。
在这样的大布景之下，现代轿车还预备斥资4.1亿美元在美国阿拉巴马州蒙哥马利的工厂进行扩建，首要是出产美国西部地区最受欢迎的运动型皮卡，可见其关于美国商场依然是十分重视的。此次韩国网站Road Test供给的几张谍照中咱们我们能够看到，全新现代Santa Cruz皮卡正在韩国进行路试。
之前概念车上带有后铰链的后门规划已被撤销，车内也愈加宽阔，货箱看起来不是特别大，可是，考虑到现代之前现已表明，此车型是一款紧凑型皮卡，所以也能想到的。别的，令人等待的是，正式版车型会有多少元素从概念版车型中得到连续，还要比及后续更多关于这款车的相片发布才干知道。
动力方面，假如该款皮卡最终是根据Santa Fe渠道，那可优先考虑Santa Cruz应该会运用类似的引擎。因为皮卡的承载才能是一个关键问题，所以最有必定的概率会运用2.5L 185马力的引擎，但也不扫除现代会为其搭载一台更贵重的Turbo引擎。
你或许会说，给它配上一台索纳塔N-Line上那样的300马力左右的引擎不好吗？这明显有些不太实际，现在来看，现代不会在其功能方面支付太多，专心在下降低成本赚更多的钱才是首要的使命。其竞争对手丰田的TRD事务形式好像真的很成功，也很挣钱，所以假如有或许，等待现代会为其规划和出产很多的选配配件，使Santa Cruz更适合越野或具有更好的外观。
除我国之外，就数美国是现代轿车的首要战场，现在轿车在美国的销量也十分的不错。从相关数据来看，在本年的前三季度在美国就总共售出了22.8万辆轿车，增加率为7.3%。这是值得快乐的，不过因为我国和印度商场销量不振，所以也未能补偿下滑带来的丢失。
持续增大海外的出资关于现代轿车未来的布局是有利的，今后的新能源轿车还有一些赢利更高的车型都即将新建出资研制。假如工厂的建造发展顺畅，估计现代Santa Cruz皮卡将在2021年投产，并帅先登陆北美商场。
