导言 | 小众车型有情怀却没商场
放眼于车市，轿车一贯以来都是干流，MPV在计划生育方针放缓后也开端大热，SUV更是深受国人的喜欢。
无论是两厢车型，仍是三厢车型，乃至是近几年益发炽热的跨界车型，都有着一大批忠诚的车主粉丝。
但好像有一款车型，长时间都是不冷不热的状况。靠着寥寥无几的死忠硬守着毕竟的庄严，不然或许早已被世人忘记，被商场所筛选。这款车型正是被车迷们称之为“瓦罐”的旅行车。
提及“瓦罐”，许多人不由会想到奥迪RS6(参数|图片) Avant这样的西装坏人，群众R36(参数|图片)这样的情怀模范，或者是沃尔沃V60(参数|图片)这样的居家暖男等等。许多朋友说到这些旅行车(参数|图片)，也会津津有味，激动之情溢于言表。
不过真合理他们自己买车时，又有多少人去挑选瓦罐呢？毕竟都是向干流车型做出了退让，说到底，瓦罐在国内毕竟仅仅情怀的代名词。
▎SUV、MPV渐受宠爱
SUV既有较大的空间，又有着不错的经过性；MPV则有着愈加舒适宽阔的乘坐环境，又有着正经、大气的外观；而瓦罐相对轿车来说，也有着不错的储物空间，但比较前两者就没有了优势。
在路况更糟糕的国内以及更在乎空间的国人面前，瓦罐的控制优势也变得相形见绌，因而更多人当机立断挑选了前两者。
所以SUV和MPV天然成了旅行车在国内商场畅卖的妨碍。
从2019下半年以来，SUV和MPV的销量全体都呈上升趋势。
相对而言，SUV更受欢迎，其单月销量都是MPV的数倍，而且一点点不见增加放缓的趋势。
而MPV的全国单月销量，从7月份至10月份都在逐月攀升。10月份销量增速下降，销量略高于9月。11月开端呈现了下滑，不过销量也仅仅稍稍下降。全体来看，MPV商场仍旧安稳。
车市隆冬，SUV和MPV销量却能逆势而上，能够看得出顾客对这两款车型也是真爱。
就上一年11月数据来看，SUV和MPV的销量占有了一切车型销量总和的半壁河山，除此以外的车型就包含了林林总总的样式。
商场是相对固定的，SUV和MPV销量大了，其他车型的销量天然也会受必定的影响。而瓦罐车型的销量在“其他车型”中也便是沧海一粟，所以瓦罐销量低迷也有这样的原因。
▎瓦罐可贵喜爱
前两者在国内商场得吃得喝，而旅行车的境况却大相径庭。
各大销量排行榜终年不见旅行车踪迹不说，日常大街能见着一辆瓦罐也是十分难。
据各方途径了解，现在4S店内的瓦罐都在大幅优惠，车聚君也特别和店内人员“沟通”了一番，也算是实锤了。
例如沃尔沃的V90CC(参数|图片)，该车指导价为43.79-55.29万元，因为一贯低迷的销量，店内现在给出的优惠也较为吸引人。
像2020款Cross Country T5 AWD 智远版，出售开始给出的裸车价为38万，而且还有退让的空间。暂时按38万的裸车价算，也有了近6万的优惠。别的，还支撑免息借款，还可送装修，送保养等等。
这样一套优惠下来，确实让人心动。要知道全新上市的V60裸车价还34万起步，这但是V90CC T5，全进口身份，2.0T高功率发动机，前双叉臂、后多连杆的悬架组合，并装备全时四驱体系。能够说是能带着你体会风花雪月、走遍海角天涯的万能车型。
即便如此，销量仍旧惨白。出售的话来说，这车卖得欠好，多的时分单月也才卖五六台。店内很少放现车，订车需求等两个月。
如此的价格，仍是卖不动，恐怕连“真香”规律也救不了它了。车是好车，或许仅仅来错了商场。
▎叫好却不叫卖
许多顾客朋友买车前瓦罐各种好，视瓦罐为Dream Car，但是买车的时分却很诚笃，决断下手了干流车型。
连瓦罐的死忠都如此，更别谈大多数的人了，所以瓦罐注定落寞。
销量长时间惨白，是瓦罐欠好吗？车聚君以为原因大致如下：
1、国内并没有消费瓦罐车型的习尚，这与顾客的用车习气也有必定的联系。
瓦罐车型有着细长的身姿，比SUV更低趴的造型。所以能够幻想一下瓦罐的用车环境，在国外的海滨城市，风和日丽的周末，载着家人，装着冲浪板，高速奔驰过人烟稀少的公路来到海滨休假。
而这些在大多数国内朋友看来都是剩余的，国人更在乎硕大的车身、宽阔的空间、舒适的底盘。
因而，瓦罐的优势并不是国内顾客所需求的。
2、国内外顾客喜爱不同。
老美偏心皮卡，据统计，美国2019年度销量最好的三款车型中，前两款都是皮卡；欧洲人或许更倾向于两厢车和旅行车；而国内大多顾客对三厢轿车，和SUV情有独钟。
喜爱不同一方面来源于不同的需求，另一方面或许来源于审美，这儿的审美并非生来就有，而是成长的环境所导致，有的车型多了，看习气了便视之为审美的一种规范。
3、商场的多元化，干流车型的冲击。
上文中也有说到，SUV、MPV的冲击，商场规模不会有太大改变，很难留给旅行车一席之地。
4、瓦罐车型性价比不高。
价格关于商场的影响向来都是不可估量的，而瓦罐车型一贯都没有较高的性价比。例如在售的一汽-群众奥迪A4L 40TFSI的价格区间为30.08-36.28万，优惠完的裸车价格区间为24.36-29.39万。
而进口的2020款奥迪A4 Avant同为40TFSI，价格区间为34.18-36.88万。起价格比三厢版的国产A4L 40TFSI贵出了将近10万，关于大多数顾客而言，所谓的情怀并不值这个价。
车聚小结
关于旅行车，一贯都是充满着争议。
车聚君以为，一切的争议都存在片面性。试想，假如说旅行车有朝一日也能被国产，价格也能和三厢车型等量齐观，到那时分还会有如此多的吐槽与争议吗？在价格面前，商场永远是相对客观的。（当然V90CC归于破例，特别V60上市后，愈加觉得V90是车身份额拖了后腿，设计师得背锅）
那么问题来了，假如瓦罐价格区间和同等级干流车型相差不大，你会怎样选？
