宝马5系的成功信任不必多说，不少小伙伴（特别是男性）年少时都有过"开宝马"的愿望，傍边类型也是3系和5系最受追捧。2003年，华晨宝马正式将5系引进国产后进一步降低了价格门槛，一时间引来很多成功人士为其买单。时至今日，5系现已开展到了第七代，现在仍是同等级标杆之一，与奥迪A6、奔跑E级打着"持久战"，本次咱们就来聊一聊第七代宝马5系。
饱满的车身、双肾进气口、带后折角的后门窗，5系一向都在坚持沿袭辨识度极高的经典宝马元素，5系也相同如此。当然，它也不是原封不动，跟着年代潮流，它也在经典基础上加入了不少盛行要素，如越做越大的"鼻孔"、越来越有规划感的大灯等。尽管2020款5系没选用宝马3系、7系那样全新的"上翻鼻孔"进气口，但总的来说在今日也并不过期。
是宝马就必定不缺运动感，哪怕是作为行政级中大型轿车的5系相同如此，与同等级充溢商务范的奔跑E级和"官味"稠密的奥迪A6不同，5系坚持走运动型道路，流通的双腰线和原厂自带的车身围住，即使对错M运动套装的奢华套装版，视觉上就现已有了比满意的运动感。不过笔者仍是以为M运动套装版更美观。
内饰方面，2020款宝马5系全体规划与上市不久的第七代3系千篇一律，大面积的皮革包裹、镀铬装修的多功能方向盘、全液晶仪表盘，运动、奢华、科技气氛好像都不缺。至于喜不喜爱就看个人审美了，究竟同等级奔跑E级和奥迪A6气氛感也都不错。
舒适性方面，关于一款加长了轴距的中大型行政级轿车来说，空间不成问题，除了关于身高超越185cm的乘客头部稍显短促，和因后驱车需求后排中心地板较高的凸起以外，其他根本都能用宽阔来描述。座椅支撑包裹也能给出好评，除了后排坐垫前沿略微下榻，根本挑不出大缺点。
动力方面，2020款宝马5系搭载2.0T发动机，分为高（252马力）、低（184马力）功率调教。要说直6发动机取消后，2.0T发动机驱动自重挨近1.8吨的车够不够用？答案是肯定够用，即使是"戋戋"184马力的525Li，只需深踩油门，转速很快上扬，超车什么的绝不是难事。ZF 8速手自一体变速箱了解宝马的都知道，信任不必过多介绍，速度和平顺性也都能够给好评。252马力的530Li就更不必说了，当然假如预算满意并就想要3.0T六缸发动机，540Li 2019款处于"停产在售"状况。
与运动外观不同的是，5系底盘倾向舒适。减速带以下的小轰动它根本都能洁净抵消，假如喜爱当年朴实运动性情的宝马，它恐怕就难以让你满意了。噪音方面能够给出好评，不管是怠速、低速、中速仍是高速，它都能做到抢先的安静水准，这一点很契合奢华品牌的调性。所以种种舒适、高档的行进感触，好像都在阐明宝马现已"不再宝马"，这一点它的"弟弟"第七代3系体现也十分相似。运动员转变为彬彬有礼的绅士，这也是当下车市的遍及趋势，也是顾客的遍及需求。
最终说一下这款2020款宝马5系值不值得购买，笔者的观念是假如是用它来担任商务招待用车，那么值得购买。满意好的舒适体现、丰厚的奢华装备、以及宝马品牌自带的体面光环，都能将客户、领导照料得体贴入微，预算满意的话还能选装后排多媒体屏幕。假如是家用为主，一起喜爱这款车的外观内饰，或有深沉宝马情怀也引荐购买。但假如日常自己驾驭为主，只是考虑单纯的中大型舒适性或宝马运动性，对品牌装备要求还不那么高，说实话不是很引荐。单纯的舒适性丰田皇冠就足以满意，多出的钱去买些其他的"小玩具"没什么欠好。至于运动性？就不要考虑又长又重的中大型轿车了，小钢炮、跑车或许运动更朴实的中型轿车不香？
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