索尼的电子数码产品向来都是人们拍手称绝的，近年来“索尼大法党”们的呼声渐渐的升高，索尼的动作就越来越让人摸不着头脑了。这边竞争对手任天堂的Switch刚火了起来，索尼居然跑去发布新车了...
在2020北美CES展上，索尼官方正式发布了旗下首款电动概念车VISION-S，车型和现在干流电动轿车没有太大差异，官方表明该车嵌入CMOS以及ToF在内的33个传感器，还有超宽中控屏、360临场音效等等，当然还有来自索尼的成像和传感、AI、云端等各种软技能。
从外观来看，定位四门轿跑车的VISION-S选用了封闭式前格栅规划，下方保留了大尺度梯形进气口，大灯造型不算杰出，由一条贯穿式光带相连，中心Logo部分也是选用索尼全新Logo。
车身旁边面，VISION-S选用了隐藏式门把手规划，在下降风阻的一起也增加了不少科技感。别的该车还选用了大尺度五幅式轮毂规划，合作较低扁平度的轮胎，还配有赤色卡钳，无疑透露了这款车会是一辆高性能电动跑车。
溜背加短尾厢规划也是这辆概念车的亮点之一，只不过风格略带有后驱车滋味，在一众轿车傍边辨识度不高，索尼在规划方面仍是持保存情绪。
作为概念车，VISION-S的内饰仍是以科幻为主，中控并排三块大尺度屏幕的规划比较特斯拉的中控平板诚心强了不少。而索尼在中心科技上推重“安全茧”概念，使用图画传感器完成周围物体的辨认。其采购商也来自各个职业的巨子，比如博世、大陆、英伟达和黑莓等等，集大成于一体，VISION-S的技能含量仍是挺高的。
官方现在没有发布车型的动力信息，但是引证索尼CEO的讲演内容：“Vision-S概念车表现了索尼对移动性未来的奉献。”说白了，这辆车将会是专心于处理未来轿车零部件和出行处理方案的演示，也便是未来未必会有量产车落地，内部中心技能将会以授权方法转给其他主机厂进行问世。
所以说，未来没有索尼新车，只要索尼的车型技能，各位索尼粉丝仍是洗洗睡吧。
