当地时间7日上午，2020年北美消费电子展（CES）在拉斯维加斯正式开幕。在本次展会上宝马集团带来了Vision BMW i Interaction EASE无人驾驶人机交互概念座舱；5G通信技术、C-V2X等前沿技术的重要进展；变身移动豪华酒店的BMW i3(参数|图片) Urban Suite；零重力座椅的BMW X7(参数|图片) ZeroG Lounger，四大创新亮点，展示了宝马引领未来出行发展的全新思维角度。
Vision BMW i Interaction EASE无人驾驶人机交互概念座舱，超前感受无人驾驶时代的出行乐趣
宝马集团与Designworks研发部门联手打造的Vision BMW i Interaction EASE无人驾驶人机交互概念座舱应用了众多黑科技，例如视线追踪系统、人工智能（AI）、全景平视显示系统、智能玻璃等。此概念座舱将以沉浸式的丰富体验打造全新人机交互理念。
宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生（Adrian van Hooydonk）表示：“Vision BMW i Interaction EASE无人驾驶人机交互概念座舱向我们展示出，当无人驾驶普及之时，出行感受将变得更豪华、直观和人性化。乘客身在旅途，感觉却如居家一样惬意。”
Vision(参数|图片) BMW i Interaction EASE无人驾驶人机交互概念座舱诠释了车内空间的未来发展趋势。Vision BMW i Interaction EASE无人驾驶人机交互概念座舱以位于座位正前方的超大全景平视显示系统为核心，可以针对客户不同的场景需求，在同一车内空间变换“探索”（Explore）、“娱乐”（Entertain）和“悦享”（Ease）三种车内环境模式，最大程度满足客户的真实需求。
乘客既可以轻松了解车辆所处位置周围的信息，也可以在车内享受片刻宁静或享受娱乐，让车内方寸空间成为乘客的私享空间。车内人性化体验贯穿整个旅途，从乘客接近车辆时，智能迎宾灯光慢慢的开始向乘客致意，并以动态的车内灯光引导乘客落座，让乘客享受最高水准的仪式感。
宝马集团通过Vision BMW i Interaction EASE无人驾驶人机交互概念座舱的多模式交互将未来出行领域人机交互提升至全新高度。在智能人机交互模式中，除了现有的自然语音、手势控制与触屏控制外，第一次引入了具备视线追踪以及具备解读能力的人工智能系统。当车辆行驶在路上，车辆的人工智能技术会用视线追踪功能浏览车辆及用户周围的环境，乘客发现感兴趣的车外建筑或场所，并将视线固定于目标时，视线追踪系统会通过人工智能（AI）技术监测其视线，并识别视线所聚焦的物体，进而借助5G通信技术和云技术，提供乘客感兴趣的建筑或场所信息。整个交互过程轻松、直观，人车交互如同人与人自然交流一般顺畅。全景平视显示系统通过在真实外界景象上叠加另一个数字信息层，有效地将其转变为沉浸式增强现实用户界面，让一切源于现实而高于现实。
2021年，Vision BMW i Interaction EASE无人驾驶人机交互概念座舱中的首批功能将搭载在BMW iNEXT量产车型上，为更高级别的车辆控制奠定基础。
未来移动出行的基石，5G通信技术为未来出行保驾护航
宝马集团正在对5G通信技术、新一代互联网技术和V2X应用等一系列前沿技术展开深入研究。宝马集团与HARMAN Samsung正在合作开发新一代5G远程信息通讯模块，并且宝马集团还在同步研发通讯模块在车辆电路系统中的集成。不久之后，首批搭载5G新一代通信技术的BMW iNEXT将会在2021年实现量产。BMW iNEXT的内置SIM卡将提供5G网络全面互联，即使没有5G智能手机，客户也同样能在车上享受5G带来的“畅快感”，宝马集团将由此成为全球首家在量产车型中提供5G移动技术的高档汽车制造商，该技术也会在不久后应用在其他BMW车型上。
5G通信技术是实现从L3到更高级别无人驾驶的先决条件，无人驾驶车辆在运行驾驶辅助系统和半自动驾驶功能时会产生大量的数据，这就需要在车内、后台和云端实时进行快速的数据交互和数据处理。而5G通信技术则为未来车内互联和高速数据交互奠定了基础。值得一提的是，2019年宝马集团还携手中国联通达成了5G移动通讯的部署合作。
宝马集团电子电气业务高级副总裁克里斯托夫·格罗特博士（Christoph Grote）表示，“在道路安全方面，没有竞争对手，只有合作伙伴。通过共享交通数据并实现C-V2X（基于蜂窝技术的车路协同）车辆互联，我们大家可以有效提高世界各地道路参与者的安全性。”整个行业、汽车制造商与交管部门等机构需要共享交通数据。所有道路参与者都有必要进行互联，以确保无需移动网络连接也可实时沟通。
BMW i3 Urban Suite 变身移动豪华酒店，完美满足个性化需求
本次宝马还带来了脑洞大开的化身移动豪华酒店的BMW i3 Urban Suite。这款车型用一张宽大的舒适座椅取代了传统意义的后排座椅。座椅在头枕中集成了独特的私密音响设计，乘客在享受节目和电话交谈时可以保护乘客的隐私，而且不会受到打扰。这款车的出现，表明在未来出行中小尺寸依然可以“大”豪华。
与宝马集团对资源的可持续承诺一样，BMW i3 Urban Suite的零排放的动力传动系统、精心选择的材料以及相关的生产流程无不考虑到可持续性。
座舱中的所有按钮均未使用铬材料，不会产生有害于人体健康的物质，电热杯托与台灯也是如此。小木桌与托盘均是由经过认证的油橡木制成。
皮革饰边的橄榄鞣制工艺也代表着它完全无毒无害。车内的所有织物内饰均完全由可回收的PET材料制成，下面的羊毛衬里至少70%可回收。
BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅，极致舒适，完全放松
在本届CES上，宝马集团的展台不仅展示了概念座舱，BMW X7 ZeroG Lounger的零重力座椅也成为了全场瞩目的焦点。这是宝马首次在车上提供平躺放松功能的舒适型座椅，它将在未来几年内实现量产。
BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅在乘坐舒适性方面提供了极致体验，可根据自身舒适度在向后倾斜40度或60度后，实现近乎平躺的乘坐姿势。
在发生事故时为了向乘客提供足够安全的保护，还特地配置了一个茧形包围的安全气囊，同时通过座椅导轨还能有效释放冲击能量，可完全达到应有的安全标准。
引领未来出行发展，“新四化”在中国取得扎实成果
汽车行业正处于数字化转型阶段，在这一转型进程中，中国已成为应用最新技术的前沿阵地，特别是与A.C.E.S相关的创新领域。基于对中国市场引领消费趋势和未来出行潮流的格外的重视，宝马集团持续推进“2+4”中国战略落地，在A.C.E.S“新四化”领域取得了扎实成果。宝马集团在2019年7月与中国联通，四维图新和腾讯分别就5G，高精地图和“高性能数据驱动开发平台”签约合作，共同加快无人驾驶在中国的发展。与此同时，宝马倡导并发起了《无人驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书，推动了行业政策及规范的建立。在道路测试方面，宝马还成为了中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整车制造商。在2019年10月举行的2019世界智能网联汽车大会上，宝马还实地进行了L4级别无人驾驶的公开演示。
中国在智能互联领域同样扮演着重要角色。BMW云端互联APP的功能不断丰富，目前超过200万中国用户正在使用相关数字化服务。而宝马在行业内率先推出了语音化BMW智能个人助理（IPA），积极打造车内智能数字体验。而去年11月BMW车载天猫精灵在中国市场正式推出，宝马更由此成为首家将天猫精灵智能语音助手整合到车内并推向市场的豪华汽车制造商。
