1月9日，梅赛德斯-奔跑发布2019年全球销量。多个方面数据显现，梅赛德斯-奔跑在全球商场交给新车2,456,343台;其间，梅赛德斯-奔跑品牌车型销量为2,339,562台，同比增加1.3%，接连第9年改写全球销量纪录，并4度连任全球奢华汽车品牌年度销量冠军。
我国商场是梅赛德斯-奔跑再创全球佳绩的首要驱动力。凭仗强壮产品攻势、不断深入的国产化战略进程、"客户为先"的健康运营，梅赛德斯-奔跑及smart品牌共向我国客户交给702,088辆新车，同比增加4%;其间，梅赛德斯-奔跑品牌交给693,443辆新车，同比增加6.2%。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔跑股份公司董事会主席康林松先生表明:"在移动出行阅历深远革新的布景下，梅赛德斯-奔跑仍接连9年改写全球销量纪录，体现出客户对梅赛德斯-奔跑车辆的激烈需求。与此同时，梅赛德斯-奔跑连任全球奢华汽车品牌销量冠军，也充沛印证了梅赛德斯-奔跑的品牌价值百科。"
"2019年标志着咱们在华又一个含义特殊的年份。在曩昔的一年中，咱们与本乡同伴携手完成了销量的打破及稳健的开展。我国已接连5年成为梅赛德斯-奔跑全球最大的单一商场，并为咱们的全球销量奉献近三分之一比例。"戴姆勒股份公司董事会成员、担任大中华(参数|图片)区事务的唐仕凯先生表明，"面向未来，咱们对我国商场的开展前景仍然充溢信心，并将致力于进一步参加到我国汽车产业的开展之中。"
完善布局，开释产品力
轿车与SUV产品的齐齐发力，是梅赛德斯-奔跑在我国乃至全球加快的最直接原因。从销量数据来看，在全球商场，C级(参数|图片)车、E级(参数|图片)车、S级(参数|图片)车继续坚持传统优势。据介绍，曩昔一年中，全球每售出2台E级轿车，就有1台为来自我国的长轴距车型;而作为梅赛德斯-奔跑品牌的旗舰车型，S级轿车坚持引领风仪，再度成为年度全球最热销奢华轿车。
在我国这一中心商场，梅赛德斯-奔跑轿车宗族继续坚持双位数增加，为品牌全体销量奉献半壁河山。主力车型C级车、E级车、S级车均再立异高;值得一提的是，S级轿车在2019年也继续以强壮的产品力，坚持细分商场的抢先优势。
2019年，凭仗从GLA SUV到G级(参数|图片)越野车的强壮矩阵，梅赛德斯-奔跑SUV宗族体现抢眼，为品牌全体销量奉献约1/3比例。全球每售出3台梅赛德斯-奔跑车辆，就有一台为SUV车型。其间，GLC SUV再度成为梅赛德斯-奔跑年度最热销SUV车型;时值G级越野车40周年，其销量体现也在2019年再立异高。
2019年，是梅赛德斯-奔跑在华的"SUV之年"。从重生代到大型奢华SUV、从传统燃油车型到纯电动车型，简直每个细分商场都迎全新或改款车型。如新一代长轴距GLC SUV迎来中期改款，全新GLE、GLS均有焕新;同级细分商场首款重生代"5+2"座奢华SUV——全新GLB SUV则于2019年末登陆我国商场，为"SUV之年"划下完美句点。
作为高性能汽车品牌，梅赛德斯-AMG于2019年改写销量纪录，共向全球客户交给132,136台车型，完成了11.8%的双位数同比增加。2019年，作为首款"我国制作，专属我国"的AMG车型，全新梅赛德斯-AMG A35L 4MATIC正式上市，为我国年青客户翻开通往AMG"特殊驾御"国际的新大门。到现在，AMG在我国商场的产品阵型已达30款。
深耕本乡，领跑新十年
全线产品力的开释仅仅三叉星徽二段加快的开端，对本乡化的深耕将让梅赛德斯-奔跑品牌在新十年站上新高度。
自2015年以来，我国一直是梅赛德斯-奔跑全球最大单一商场，其2019年销量较2015年同期增加近一倍。依托于我国商场的立异实力以及与本乡同伴的精诚合作，梅赛德斯-奔跑正不断推动其国产化战略进程，现在已具有8款国产乘用车型，为品牌在华全体销量奉献约3/4的比例。
其间，C级车、E级车、长轴距GLC SUV增势尤为杰出，长轴距A级轿车打造重生之选。自2015年梅赛德斯-迈巴赫S级轿车上市以来，我国商场为其全球销量奉献了约2/3的比例。2019年，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车改写全球出售纪录，我国再度成为迈巴赫S级轿车全球最大商场。此外，全新EQC纯电SUV也已于2019年末正式登陆我国商场，作为我国商场首款国产纯电动奢华车型，全新EQC纯电SUV的到来，也标志着"从此，电动+奢华"能够兼得。
"咱们将继续扩展投入，深化本乡出产及研制布置，为我国客户带来包含新能源车型在内的更多立异产品与服务"唐仕凯表明。毫无疑问，产品仅仅是根本动作，以客户为中心的服务提高也将成为梅赛德斯-奔跑推动本乡化的重要组成部分。
正如北京梅赛德斯-奔跑出售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭先生所说:"从发布首款国产纯电动奢华车型，到经过《服务条约》打造全新服务规范，咱们力求以多项行动满意乃至逾越客户的等待。未来，咱们将在一切事务层面进一步深化‘客户为先’的运营理念，并继续带来独具魅力的精彩产品、质量上乘的快捷服务，从而在一切零售触点为客户供给杰出的奢华体会。"
笃行思变，固本谋远。上一年5月，梅赛德斯-奔跑发布"2039愿景":至2030年，插电混动及纯电动车型将占有新车销量一半以上的比例;至2039年，完成新车产品阵型的碳中和。至2020年末，奔跑全球乘用车阵型将包含5款纯电动车型及20余款插电混动车型。在接下来几年内，奔跑将在全球推出超越10款纯电动车型，其间多款将引进我国。
"在这一充溢应战的环境中，咱们将进一步提高销量体现，保证品牌坚持持久的竞争力。经过对新科技、可盈利性销量增加方面的投入，咱们将为品牌在碳中和出行年代成为可继续奢华主义的前锋、继续引领全球奢华汽车商场打下坚实基础"康林松表明。
