中新经纬客户端1月9日电(付玉梅)曾轰动一时的陆风X7抄袭路虎一案近来又有新动态。据我国裁判文书网，江铃控股就与国家知识产权局、捷豹路虎外观规划专利权无效行政胶葛一案，不服北京市高级人民法院行政判定。2019年12月16日，最高法驳回江铃控股二审再审恳求，保持北京市高级人民法院二审判定，判定陆风X7抄袭路虎揽胜极光规划。
这也代表着，这场长达3年半的外观专利之争或将正式谢幕。
路虎材料图 中新经纬 摄
工作要从5年前说起。2014年11月，江铃控股旗下陆风系列推出陆风X7，是陆风轿车首款中高端SUV车型，在广州车展首发露脸。上市后，陆风X7不论是全体外型、车身巨细，仍是旁边面视觉、灯组规划都与路虎揽胜极光(参数|图片)类似度极高，因而引发业界争议。
2016年6月，捷豹路虎正式指控江铃轿车出产的陆风X7车型抄袭，引发了一场专利之争。路虎公司以为陆风X7侵略路虎2011年11月24日恳求的外观规划专利权。而江铃轿车否定侵权，并称陆风X7具有自主的外观规划，恳求时刻为2013年11月6日。
随后，路虎和陆风两边都向国家知识产权局专利复审委员会提起专利无效恳求，判对方的外观规划专利无效。不过终究两边的专利都被判无效。
紧接着，捷豹路虎公司上诉至北京市高级人民法院后胜诉，陆风X7的外观规划专利终究被宣告无效。路虎便联合专利复审委员会上诉至北京市高级人民法院。2018年11月，北京市高级人民法院二审判定，以陆风的专利规划与路虎的比照规划未具有显着差异为由，再次确定陆风专利无效。
此次江铃控股仍就外观规划专利权无效行政胶葛一案恳求再审。不过，此次判定成果显现，其恳求已被最高法驳回。最高法以为，X7外观规划同揽胜极光并无显着差异；此外，揽胜极光的“悬浮式车顶规划”构成其共同规划特征。
而除了专利之争，江铃控股也因抄袭捷豹路虎而构成不正当竞争被罚款。2019年3月，北京向阳法院确定由江铃控股旗下的陆风X7轿车外观已构成不正当竞争，判定江铃控股当即中止包含出产、展现、预售和出售陆风X7的不正当竞争行为，并补偿捷豹路虎公司经济损失及合理费用总计150万元。
彼时，网上还有笑称，陆风停产后，车主“十几万开路虎”的梦想破灭了。而不少国内车企中神似国外名车的车型也在这起案子中被牵连评论，其中最经典的莫过于被称为“保时泰”的众泰轿车。
有必要留意一下的是，近年来市场上外观相同的车型并不罕见，不少车企一向背负着“山寨”之名。而有关车辆外观侵权案子并不多，胜诉的更是少之又少。这或许是上述案子引起高重视度的原因之一。
如在2004年，本田曾指控双环轿车的来宝侵略了本田C-RV轿车的外观规划专利，但随后双环轿车反诉本田侵略其名誉权。没想到耗时12年，法院在2016年驳回了本田的诉讼恳求，并判处本田补偿双环1600万元。
业界人士普遍以为，此次江铃再审被驳回，对轿车产业专利维护有重要意义。(中新经纬APP)
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