现在的汽车市场，假如你要问他人合资A级车哪款最运动，答复最多的肯定是思域，究竟其7秒级的加快几乎是人尽皆知的工作，而假如够不上思域的话，那就是高尔夫和马三了，它们的动力尽管不如思域那么强悍，但至少是四缸发动机，至于福克斯，则由于它的三缸战略而受到了冷遇。但现实真的如此么？
不得不否定，一款车的动力关于它的控制感触确实会起到很要害的效果，许多加快慢的车还能够直接扫除在运动车之外，但关于那些只要加快的车，也相同不能算作是运动车，比方特斯拉、蔚来从不把自己标榜成运动车，V12的奔跑G也相同如此，而关于思域来说，除了7秒级的加快，它的卖点却变成了空间大、省油、保值，至于底盘，许多人都用舒适来描述，所以除了长相运动一点，它实质仍是一款名副其实的买菜车。
比较于思域，马自达3(参数|图片)和高尔夫(参数|图片)却是均衡一些，它们的动力尽管没那么暴力，但在底盘调校上确实是归于运动风格的，紧凑灵活的驾驭也确实赋有趣味，但仍有不行极致的当地。比方悬挂部分，高尔夫的低配和新马三的全系都是扭力梁，关于这类悬挂，并不是马自达和群众拿手的，而是法系，所以论紧凑感和底盘的灵活性，它们比较法系308的优势并不多么显着，论动力，无论是1.5的马三仍是1.6的高尔夫，也相同仅仅够用的水准，真要趣味，必须得高配。
比较之下，福克斯主打的独立悬挂，在底盘的感触上要愈加的极致，至于动力，它尽管也推出了1.5L和1.0T，而且仍是全系三缸，但中配的1.5T却并不是很贵，且它仍是同级仅有一款调配8AT变速箱的车型，论实在的驾驭感触，它依然是A级最强。当然，说这些并不是说其他车不值得买，而是关于实在把驾驭感触当成买车最要点的用户来说，福克斯才是最好的归宿，不信？去试驾吧，实在的感触会告知你终究的答案。
