关于丰田这一日系汽车品牌，在国内商场肯定是神话般存在着。究竟不同于以往，即使合资车企，为了影响商场，招引顾客重视，都纷繁开端了降价之旅。但唯有丰田是个破例，汉兰达，埃尔法仍旧加价，并且仍不短少买家。至于中级车商场的常青树凯美瑞，也是价格坚硬，即使有优惠，但不过几千上下的降幅，和君威，迈腾等比照根本可以忽略不计，当然价格坚硬的前提下，销量好相同毋庸置疑。或许丰田看到了这一优势，定位B+级的亚洲龙好像也想蹭得这一热门，就此由一汽丰田出品的亚洲龙正式上市。
说实话，在这款亚洲龙刚刚上市的时分，可谓引起了许多顾客的重视。究竟声称换壳雷克萨斯ES，比起凯美瑞更上层次，再加上燃油和混动的两种硬件总成，一起相对全面的安全装备，都成为了本身卖点地点。果不其然，刚开端加价提车，让它近乎有了下一个爆款的潜力。但跟着商场的深化，这一热度却渐渐削弱。即使月销坚持在4000左右徜徉，和别克君越以及福特金牛座比照，算是成功的代表。
但咱们不要忘了，亚洲龙是出自丰田，何况是依据TNGA架构打造而成，很明显，这一销量成果彻底便是微乎其微。不过依据11月份的销量来看，亚洲龙无疑是开挂般存在着，月销超过了9000辆，这么一来，可谓是一个好气势，别管怎么说，销量达到了新高，确实实确做到了成功。那么亚洲龙可以做到成功逆袭的原因是什么呢？下面就针对这一问题和咱们好好聊聊。从之前被网友称为亚洲虫，再到现在真实的亚洲龙，究竟有着怎样的实力呢？
公私分明，要说起亚洲龙可以成功的诀窍，抛开标志精华的混动版别以外，起到决定性要素，一起建功的家伙仍是在于后期推出的2.0L版别。要知道，在其时亚洲龙只要2.5L燃油和混动两个版别的时分，价格偏高成为了不少潜在顾客抛弃的原因。就拿2.5L燃油顶配来说，价格为24.48万元，落地坚持在27万的价格，买辆丰田中级车，至少从传统要害中确实不值得。究竟平等价位中，可彻底挑选凯迪拉克，沃尔沃等奢华车型。可见，为了拉低门槛，也算是2.0L版别推出的初衷。
尽管2.0L上市前期，引起了很大的争议和吐槽，乃至不少朋友都说，无非便是买个壳，要动力没动力，要精华没精华。但销量才是最好的证明。再换句话说，那便是丰田摸透了国人的心思。只要是价格便宜，体面更足，瘦弱的动力也可以承受。事实证明，丰田的这一战略是正确且聪明的。
尽管最大功率仅为178马力，仍是匹配的CVT变速箱。但实践驾驭起来，并不会呈现那种不够用的感觉。用不少2.0L版别亚洲龙车主的话便是，买车就不是为了飙车，足够了。尽管更多的是一种心思安慰。但依据前几天个人的实测，确实，家用买它仍是可以的。要知道，就连ES200都能热销，更不要说亚洲龙了。
别的2.0L版别，并没有由于价格便宜的原因，而进行减配。除了尺度坚持一致，应有的气场和层次都能给咱们以外。相对全面的安全装备，相同是值得加分的当地。主副驾驭座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显现，自动刹车，车道违背预警，车道坚持辅佐，自适应巡航等都为标配。很难会让咱们和丰田B+级车，一起缺乏20万的起价联络在一起。
归纳来说，亚洲龙的成功并非是偶尔。究竟对标现在同级其它选手，论渠道，装备以及层次，都从属上游水准。当然要说起销量大涨的根本原因，仍是推出2.0L版别拉低了门槛。让那些垂青体面，并不在乎动力的朋友，有了挑选它的理由。个人感觉，跟着亚洲龙在商场进一步深化，假如后期可以在降幅下下手，尽管销量比肩凯美瑞并不实际，但月销破万并不是难事。
